汽车维修的措施及错误的维修注意(四篇)
汽车是人们生活中的必备工具了。因为一旦出门远行的时候都是需要使用到汽车的,那么你知道有哪些维修汽车的方法与技巧吗?以下是百文网小编为你整理的汽车维修的措施,希望能帮到你。
错误的汽车维修方法
1、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好
皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底
很多车主在冬季喜欢用用喷灯烘烤油底,但这不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
汽车维修的措施
一、从简到难
当一辆车开进维修厂,我们可以从维修中了解到需要排除的故障。例如:发动机故障灯亮、怠速不稳、冒黑烟、加油无力、自动变速器不升挡及挡位打滑等。我们可以选其中较简单的入手来解决,当该问题解决后,其他问题也会迎刃而解了。
例:一辆捷龙(四缸发动机)轿车,发动机故障灯亮、冒黑烟、易熄火、熄火后难发动、里程表针乱摆。
因为该车调取发动机故障码,较简单,并且有针对性,我们就以此为突破口。调取发动机故障码:1)节气门位置传感器故障 2)水温传感器故障 3)主电脑故障。
我们先检查节气门位置传感器,拔掉传感器插头,用万用表量节气门的开度变化值,符合标准数值,且没有波动值出现,说明该传感器无故障。又来测量传感器至电脑的线束,发现电阻值较大。于是清理线路,逐段剥开总线束,一直到发动机室左后方总插头处,发现该线束有磨损的痕迹,拆下该线的总成线,发现磨损几处,有几根线已磨断。清理该线束,装车,清除故障码,试车,上述故障消失。
因为该车在其他修理厂维修过,但效果不理想,我们运用正确的方法,快速、准确、经济地解决问题。
二、分离法
该方法就是一个部件(如A),控制或保护其他几个工作部件(如B、C、D)。当其中一个工作件(如B)出现故障后,会影响控制件(A),导致其他工作件(C或D)不能正常工作。当控制件(A)出现故障时,我们不知道工作件(B、C、D)中哪一个出现故障。先让其中一个工作件(B)不工作,如果控制件(A)与其他工作件(C、D)正常工作,则说明该工作件(B)损坏。
例:一辆奔驰320轿车有时无空调、风机不工作、经常烧21号保险。
从保险说明中得知该保险控制风机调速电阻的电源线,控制雨刮,及提供空调的其中一根电源线。于是先拆除风机调速电阻的插头,还是烧保险;拔掉自动空调电脑插头,依然烧保险;于是拔掉雨刮插头,因为该电源线主要为雨刮喷水嘴感应器提供火线,在拔掉插头时,我们发现,该线束在发动机盖支架到喷水嘴间有松散的迹象。在关发动机盖时,该线束被发动机支架夹破而搭铁。正确处理后,故障解决。
该方法也应用于自动变速器的修理,当一个或两个挡位出现问题。我们在拆自动变速器之前测试每个挡位的油压及失速点,然后对照油路的走向,即可找出问题的所在。
另外,根据国际汽车制造统一规定,在2000年以后的车辆中采用CAN-BUS系统。运用分离法对帮助我们处理以后的车辆故障会大有帮助
三、按部就班
该方法就是运用我们所学的知识与各种检测设备,来逐步找到故障,该方法常用于一些软故障及疑难杂症。
例:一辆三菱V6轿车,加大油门转速最多达到3000r/min。我们首先检查点火系统,更换火花塞,量高压线,符合标准值。清洗了汽油滤清器,测试油泵油压正常。清洗了喷油嘴。清洗节气门进气歧宇航局,保证进气系统正常。但问题始终没有解决。用检测仪器调取发动机故障码,但没有故障码输出,用示波器来检测各主要传感器,符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时及缸压,正常。在几大系统中,我们只有排气系统没有检查。于是拆开消声器,结果加油顺畅,故障现象消失。
消声器的排气压力往往是我们忽视的,在电子燃油喷射系统的车辆中消声器里装有三元催化剂。时间一长,会出现堵塞,造成排气压力过高,导致发动机加油不畅、温度高等故障。这种故障在奔驰、宝马、大宇、现代中经常出现。
四、逆推法
该方法是在动手处理故障之前,先结合所有的故障现象,冷静的想一想,分析造成这些故障的原因。也就是从现象逆推的原因,找出问题的关键,集中突破。
五、对比法
该方法就是两个相同的车辆互换元件或对比数值来解决故障,该方法适用于特约维修站及处理棘手问题时,该方法虽然不科学,但能够及时准确解决故障,及时收到经济效益
如何正确使用汽车的暖风
1、开暖风不会引起油耗增加。
因为汽车行驶中开启暖风和冷风的原理不一样;暖风是依靠发动机工作后散热才形成的,通过发动机舱里的一个小风扇,将发动机冷却系统中收集到的热量吹到车内。如果汽车行驶过程中未开启暖风,这些热量也是需要排出到车外的,所以,开启暖风不会引起油耗增加。
2、注意暖风不需要开启A/C键。
如果汽车是在夏天季节行驶中开空调,那是一定要先开A/C键(空调开关)。但汽车在寒冬季节行驶过程中开启的暖风,只是利用汽车内部的热循环过程,根本不需要启动汽车的压缩机,所以开车时一定要记住,开暖风只需要开启空调按钮,切记不要去碰这个A/C键。
3、启动汽车时不要马上开暖风。
在北风呼呼吹的寒冬季节,进入车内行驶时不要马上开启暖风。这是因为刚刚启动的汽车,水箱温度还处于比较低的水平。这个时候打开暖风开关,不仅不会提高车内温度,反而会给引挚带来了负担,导致引擎的升温速度变慢。
4、要等到水箱温度升高再开暖风。
发动汽车行驶一段路程以后,会发现水箱的水温指针会缓慢的提升;当指针到达中间位置的时候,表示水箱温度已升高,这时就可以开启暖风开关使用暖风了;建议:要先使用外循环模式,以便将车内的冷气排出到车外,经过3-5分钟再转为内循环比较合适。
5、长时间停车时要记住关闭暖风。
长时间停车是指在路边等乘客上车等这种情况,要记住及时关闭暖风;有很多司机喜欢边开着暖风边等待;其实这样很危险,很容易导致一氧化碳中毒!建议:司机如若长时间开着暖风开关,可以将车窗摇下点露出一条细缝,这样可以既能保暖又不会导致一氧化碳中毒。
6、巧妙利用暖风去除车窗起雾。
如果遇到下雨或下雪的天气,车内外温度会相差较大;这时前挡风玻璃很容易有雾气出现,导致行车时前挡视线被不同程度的遮挡,影响行车安全;这个时候不要开启A/C键,用冷风除雾;只需要调整暖风的出风方向到吹前挡风玻璃的位置,几分钟后就可以轻松去除雾气。
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