为您找到与宝马汽车市场调查问卷相关的共201个结果:
为了更好的了解汽车市场销售情况。为此百文网小编为大家整理了汽车市场调查问卷,欢迎参阅。
3.您的职业是?( )[多选题]
A:学生 B:企业单位职员 C:个体经营者 D:
公务员
E:事业单位职员 F:离退休人员 G:自由职业者H:其它
5.请问您的家庭月平均收入是?( )
A:4000以下 B:4000-6000 C:6000-8000 D:8000-10000 E:
10000以上
6.你最喜欢的车型:( )
A:豪华型车 B:小型车 C:紧凑型车 D:
中大型车
E:微型车 F:suv
8.您在购车时最看重什么?( )(可多选)
A:品牌 B:价格 C:外形 D:安全性能
E:售后服务 F:动力性 G:操控性
9.您一般通过什么途径了解汽车的?( )(可多选)
A:朋友介绍 B:媒体广告 C:网络 D:车展 E:
厂家宣传
10.喜欢国产还是进口车
A:国产 B:进口 C:不在意,只选喜欢的
11.如果您购车,您会选择什么样的价位
A:10万以下 B:10~20万 C:30万以上 D:
20~30万
12.在您选择的这个价位下,您最倾向购买的汽车品牌是?
A:日产 B:丰田 C:本田 D:大众 E:别克
F:现代 G:奇瑞 H:马自达 J:其他
13.您是出于什么原因选择这个品牌的车?
A:性价比高 B:经济、耗油少 C:外观漂亮、大气 D:
品牌知名度高
E:促销活动的吸引 F:亲朋好友的介绍 G:质量好,返修率低 H:其他
君越
22.19-32.29万
新天籁
19.08-37.18万
凯美瑞
18.28-36.48万
帕萨特
21.88-31.08万
新迈腾
暂无售价
索纳塔
16.69-24.99万
起亚K5
15.98-24.98万
标致508
16.97-22.97万
10.您目前关注的中高级车型有哪些?
起亚K5 0 (0%)
新君威 0 (0%)
马自达6 0 (0%)
大众CC 0 (0%)
凯美瑞 0 (0%)
雅阁 0 (0%)
雪铁龙C5 0 (0%)
宝马3系 0 (0%)
新君越 0 (0%)
迈腾 0 (0%)
帕萨特领驭 0 (0%)
新天籁 0 (0%)
蒙迪欧致胜 0 (0%)
锐志 0 (0%)
奔腾B70 0 (0%)
睿翼 0 (0%)
帕萨特 0 (0%)
景程 0 (0%)
比亚迪F6 0 (0%)
新索纳塔 0 (0%)
昊锐 0 (0%)
标致508 0 (0%)
沃尔沃S60 0 (0%)
思铂睿 0 (0%)
帝豪EC8 0 (0%)
标致308CC 0 (0%)
传祺 0 (0%)
歌诗图 0 (0%)
荣威750 0 (0%)
必选,最多选8项) 迈腾B7L 0 (0%) (
14.您计划购买的车型价格区间是? (必选) 15万元以下 0 (0%)
16-20万元 0 (0%)
21-25万元 0 (0%)
25-30万元 0 (0%)
30万元以上 0 (0%)
15.您计划购买的车型会是哪个系别? (必选) 德系 0 (0%)
法系 0 (0%)
韩系 0 (0%)
美系 0 (0%)
日系 0 (0%)
中系 0 (0%)
18.您购车时,在车型外观方面最看重哪些因素? (必选) 流线设计、现代动感型 0 (0%)
外观精美、柔美细腻型 0 (0%)
豪华尊贵、气派大气型 0 (0%)
注重是否是知名设计师设计 0 (0%)
19.您购车时,在车型内饰方面最看重哪些因素? (必选) 造型设计 0 (0%)
整体风格 0 (0%)
功能设计 0 (0%)
颜色搭配 0 (0%)
材料选择 0 (0%)
20.您购车时,在品牌方面最看重哪些因素? (必选) 注重车型出身、所属派系 0 (0%) 注意该车企的品牌形象和营销文化 0 (0%)
更注重对比售后服务 0 (0%)
关心是否有优惠活动 0 (0%)
性价比是否合适 0 (0%)
21.您购车时,在动力方面最看重哪些因素? (必选) 注重发动机是否是增压发动机技术(Turbo/Twincharger/VGT) 0 (0%)
注重是否是缸内直喷技术(GDI/FSI) 0 (0%)
注重是否是可变气门技术(VVT/VVL/EMVT) 0 (0%)
注重是否是均质压燃技术(HCCI) 0 (0%)
轻量化、小型化技术 0 (0%)
22.您购车时,在车型整体表现中最看重哪些因素? (必选,最多选3项) 整车质量 0 (0%)
车型配置 0 (0%)
车内空间 0 (0%)
乘坐舒适度 0 (0%)
操控性能及通过性能 0 (0%)
油耗 0 (0%)
24.您的年龄? (必选) 25岁以下 0 (0%) 25-30岁 0 (0%)
31-35岁 0 (0%)
36-40岁 0 (0%)
40岁以上 0 (0%)
25.请问您的家庭的平均税前月总收入是多少? 4000-4999元 0 (0%)
5000-5999元 0 (0%)
6000-7999元 0 (0%)
8000-9999元 0 (0%)
10000-14999元 0 (0%)
15000-19999元 0 (0%)
20000-29999元 0 (0%)
30000-49999元 0 (0%)
50000-79999元 0 (0%)
80000-149999元 0 (0%)
150000元以上 0 (0%)
必选) 4000元及以下 ( 0 (0%)
为了更好的了解汽车市场销售情况。为此百文网小编为大家整理了汽车市场调查问卷设计,欢迎参阅。
3.您的职业是?( )[多选题]
A:学生 B:企业单位职员 C:个体经营者 D:
公务员
E:事业单位职员 F:离退休人员 G:自由职业者H:其它
5.请问您的家庭月平均收入是?( )
A:4000以下 B:4000-6000 C:6000-8000 D:8000-10000 E:
10000以上
6.你最喜欢的车型:( )
A:豪华型车 B:小型车 C:紧凑型车 D:
中大型车
E:微型车 F:suv
8.您在购车时最看重什么?( )(可多选)
A:品牌 B:价格 C:外形 D:安全性能
E:售后服务 F:动力性 G:操控性
9.您一般通过什么途径了解汽车的?( )(可多选)
A:朋友介绍 B:媒体广告 C:网络 D:车展 E:
厂家宣传
10.喜欢国产还是进口车
A:国产 B:进口 C:不在意,只选喜欢的
11.如果您购车,您会选择什么样的价位
A:10万以下 B:10~20万 C:30万以上 D:
20~30万
12.在您选择的这个价位下,您最倾向购买的汽车品牌是?
A:日产 B:丰田 C:本田 D:大众 E:别克
F:现代 G:奇瑞 H:马自达 J:其他
13.您是出于什么原因选择这个品牌的车?
A:性价比高 B:经济、耗油少 C:外观漂亮、大气 D:
品牌知名度高
E:促销活动的吸引 F:亲朋好友的介绍 G:质量好,返修率低 H:其他
君越
22.19-32.29万
新天籁
19.08-37.18万
凯美瑞
18.28-36.48万
帕萨特
21.88-31.08万
新迈腾
暂无售价
索纳塔
16.69-24.99万
起亚K5
15.98-24.98万
标致508
16.97-22.97万
10.您目前关注的中高级车型有哪些?
起亚K5 0 (0%)
新君威 0 (0%)
马自达6 0 (0%)
大众CC 0 (0%)
凯美瑞 0 (0%)
雅阁 0 (0%)
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宝马3系 0 (0%)
新君越 0 (0%)
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帕萨特领驭 0 (0%)
新天籁 0 (0%)
蒙迪欧致胜 0 (0%)
锐志 0 (0%)
奔腾B70 0 (0%)
睿翼 0 (0%)
帕萨特 0 (0%)
景程 0 (0%)
比亚迪F6 0 (0%)
新索纳塔 0 (0%)
昊锐 0 (0%)
标致508 0 (0%)
沃尔沃S60 0 (0%)
思铂睿 0 (0%)
帝豪EC8 0 (0%)
标致308CC 0 (0%)
传祺 0 (0%)
歌诗图 0 (0%)
荣威750 0 (0%)
必选,最多选8项) 迈腾B7L 0 (0%) (
14.您计划购买的车型价格区间是? (必选) 15万元以下 0 (0%)
16-20万元 0 (0%)
21-25万元 0 (0%)
25-30万元 0 (0%)
30万元以上 0 (0%)
15.您计划购买的车型会是哪个系别? (必选) 德系 0 (0%)
法系 0 (0%)
韩系 0 (0%)
美系 0 (0%)
日系 0 (0%)
中系 0 (0%)
18.您购车时,在车型外观方面最看重哪些因素? (必选) 流线设计、现代动感型 0 (0%)
外观精美、柔美细腻型 0 (0%)
豪华尊贵、气派大气型 0 (0%)
注重是否是知名设计师设计 0 (0%)
19.您购车时,在车型内饰方面最看重哪些因素? (必选) 造型设计 0 (0%)
整体风格 0 (0%)
功能设计 0 (0%)
颜色搭配 0 (0%)
材料选择 0 (0%)
20.您购车时,在品牌方面最看重哪些因素? (必选) 注重车型出身、所属派系 0 (0%) 注意该车企的品牌形象和营销文化 0 (0%)
更注重对比售后服务 0 (0%)
关心是否有优惠活动 0 (0%)
性价比是否合适 0 (0%)
21.您购车时,在动力方面最看重哪些因素? (必选) 注重发动机是否是增压发动机技术(Turbo/Twincharger/VGT) 0 (0%)
注重是否是缸内直喷技术(GDI/FSI) 0 (0%)
注重是否是可变气门技术(VVT/VVL/EMVT) 0 (0%)
注重是否是均质压燃技术(HCCI) 0 (0%)
轻量化、小型化技术 0 (0%)
22.您购车时,在车型整体表现中最看重哪些因素? (必选,最多选3项) 整车质量 0 (0%)
车型配置 0 (0%)
车内空间 0 (0%)
乘坐舒适度 0 (0%)
操控性能及通过性能 0 (0%)
油耗 0 (0%)
24.您的年龄? (必选) 25岁以下 0 (0%) 25-30岁 0 (0%)
31-35岁 0 (0%)
36-40岁 0 (0%)
40岁以上 0 (0%)
25.请问您的家庭的平均税前月总收入是多少? 4000-4999元 0 (0%)
5000-5999元 0 (0%)
6000-7999元 0 (0%)
8000-9999元 0 (0%)
10000-14999元 0 (0%)
15000-19999元 0 (0%)
20000-29999元 0 (0%)
30000-49999元 0 (0%)
50000-79999元 0 (0%)
80000-149999元 0 (0%)
150000元以上 0 (0%)
必选) 4000元及以下 ( 0 (0%)
为了更好的了解汽车市场销售情况。为此百文网小编为大家整理了汽车市场调查问卷表,欢迎参阅。
3.您的职业是?( )[多选题]
A:学生 B:企业单位职员 C:个体经营者 D:
公务员
E:事业单位职员 F:离退休人员 G:自由职业者H:其它
5.请问您的家庭月平均收入是?( )
A:4000以下 B:4000-6000 C:6000-8000 D:8000-10000 E:
10000以上
6.你最喜欢的车型:( )
A:豪华型车 B:小型车 C:紧凑型车 D:
中大型车
E:微型车 F:suv
8.您在购车时最看重什么?( )(可多选)
A:品牌 B:价格 C:外形 D:安全性能
E:售后服务 F:动力性 G:操控性
9.您一般通过什么途径了解汽车的?( )(可多选)
A:朋友介绍 B:媒体广告 C:网络 D:车展 E:
厂家宣传
10.喜欢国产还是进口车
A:国产 B:进口 C:不在意,只选喜欢的
11.如果您购车,您会选择什么样的价位
A:10万以下 B:10~20万 C:30万以上 D:
20~30万
12.在您选择的这个价位下,您最倾向购买的汽车品牌是?
A:日产 B:丰田 C:本田 D:大众 E:别克
F:现代 G:奇瑞 H:马自达 J:其他
13.您是出于什么原因选择这个品牌的车?
A:性价比高 B:经济、耗油少 C:外观漂亮、大气 D:
品牌知名度高
E:促销活动的吸引 F:亲朋好友的介绍 G:质量好,返修率低 H:其他
君越
22.19-32.29万
新天籁
19.08-37.18万
凯美瑞
18.28-36.48万
帕萨特
21.88-31.08万
新迈腾
暂无售价
索纳塔
16.69-24.99万
起亚K5
15.98-24.98万
标致508
16.97-22.97万
10.您目前关注的中高级车型有哪些?
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新君威 0 (0%)
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大众CC 0 (0%)
凯美瑞 0 (0%)
雅阁 0 (0%)
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宝马3系 0 (0%)
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新天籁 0 (0%)
蒙迪欧致胜 0 (0%)
锐志 0 (0%)
奔腾B70 0 (0%)
睿翼 0 (0%)
帕萨特 0 (0%)
景程 0 (0%)
比亚迪F6 0 (0%)
新索纳塔 0 (0%)
昊锐 0 (0%)
标致508 0 (0%)
沃尔沃S60 0 (0%)
思铂睿 0 (0%)
帝豪EC8 0 (0%)
标致308CC 0 (0%)
传祺 0 (0%)
歌诗图 0 (0%)
荣威750 0 (0%)
必选,最多选8项) 迈腾B7L 0 (0%) (
14.您计划购买的车型价格区间是? (必选) 15万元以下 0 (0%)
16-20万元 0 (0%)
21-25万元 0 (0%)
25-30万元 0 (0%)
30万元以上 0 (0%)
15.您计划购买的车型会是哪个系别? (必选) 德系 0 (0%)
法系 0 (0%)
韩系 0 (0%)
美系 0 (0%)
日系 0 (0%)
中系 0 (0%)
18.您购车时,在车型外观方面最看重哪些因素? (必选) 流线设计、现代动感型 0 (0%)
外观精美、柔美细腻型 0 (0%)
豪华尊贵、气派大气型 0 (0%)
注重是否是知名设计师设计 0 (0%)
19.您购车时,在车型内饰方面最看重哪些因素? (必选) 造型设计 0 (0%)
整体风格 0 (0%)
功能设计 0 (0%)
颜色搭配 0 (0%)
材料选择 0 (0%)
20.您购车时,在品牌方面最看重哪些因素? (必选) 注重车型出身、所属派系 0 (0%) 注意该车企的品牌形象和营销文化 0 (0%)
更注重对比售后服务 0 (0%)
关心是否有优惠活动 0 (0%)
性价比是否合适 0 (0%)
21.您购车时,在动力方面最看重哪些因素? (必选) 注重发动机是否是增压发动机技术(Turbo/Twincharger/VGT) 0 (0%)
注重是否是缸内直喷技术(GDI/FSI) 0 (0%)
注重是否是可变气门技术(VVT/VVL/EMVT) 0 (0%)
注重是否是均质压燃技术(HCCI) 0 (0%)
轻量化、小型化技术 0 (0%)
22.您购车时,在车型整体表现中最看重哪些因素? (必选,最多选3项) 整车质量 0 (0%)
车型配置 0 (0%)
车内空间 0 (0%)
乘坐舒适度 0 (0%)
操控性能及通过性能 0 (0%)
油耗 0 (0%)
24.您的年龄? (必选) 25岁以下 0 (0%) 25-30岁 0 (0%)
31-35岁 0 (0%)
36-40岁 0 (0%)
40岁以上 0 (0%)
25.请问您的家庭的平均税前月总收入是多少? 4000-4999元 0 (0%)
5000-5999元 0 (0%)
6000-7999元 0 (0%)
8000-9999元 0 (0%)
10000-14999元 0 (0%)
15000-19999元 0 (0%)
20000-29999元 0 (0%)
30000-49999元 0 (0%)
50000-79999元 0 (0%)
80000-149999元 0 (0%)
150000元以上 0 (0%)
必选) 4000元及以下 ( 0 (0%)
通过市场调查增加信息量,对先验概率进行修正,从而提高决策者对未来可能性的把握,达到降低决策风险的目的。为此,下面由百文网小编为大家整理关于汽车市场风险调查报告相关内容,欢迎参阅。
作为新兴行业,汽车经销业在中国尚处于初期发展阶段,为了更好地借鉴发达国家同业经验,本期特别为您刊登美国劳工部关于汽车经销行业的调查报告。本报告从汽车经销行业的行业特征、从业环境、行业职位设置、从业人员培训和学习机会、就业前景及收入几个方面着手,针对汽车经销行业的人才问题进行分析。仅供国内同行参考。
对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说,存在着从业人员学历较低的人才短缺问题,即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。此外,虽然这一行业的就业机会不断增多,但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。还有一点需要强调的是,汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征
汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车(SUV)、客车及货车的新车零售。新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起,主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。从另一种方面讲,二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售,当一个国家的经济处于整体下滑趋向时,汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。相反地,如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时,消费者就会感觉到国家经济有更多保障,所以汽车销售数量就会随之上升。任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。事实上,当一个国家经济较为低迷时,汽车经销商为了刺激消费者购买,就会为消费者提供回扣以及一些金融服务,以促进汽车销售,从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会(NADA)的数据表明,新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上,汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。通过新车销售,经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入,并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说,在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后,他们的服务和产品销售才刚刚开始。汽车后市场销售人员为新车和二手车的购买者提供服务协议和保险服务及相关的购买金融服务。具有代表性的服务包括延伸保障服务和额外的服务条款,如内层油漆密封剂(undercoat sealant)和环保油漆保护包装(environment paint protection packages)等服务,从而提高汽车销售带来的收入。
轿车和卡车租赁是汽车消费者的另一个选择。近年来,租赁服务的发展逐渐改变了人们的消费习惯。由于汽车属于奢侈消费品,很多人不能够或者是不愿意在新车购买上进行投资,而通过租赁手段以每月很低的租赁价格取代一次性的高额投资。
汽车经销商的服务部门提供汽车修理服务、配件销售和零部件置换服务。大部分经销商的服务部门只提供轿车和轻卡的售后服务,但是还有一些会提供重型卡车、巴士、拖拉机相关服务的店面。一些经销商还设有汽车车体修理制造厂,主要覆盖汽车的碰撞修理、表面整修和涂漆等业务。经销商的汽车服务业务是否对消费者的购买产生很大的影响?事实上,对经销商服务是否认可直接影响消费者未来是否购买此经销商经营产品。
新车经销商的二手车销售部门,主要销售回收的折价二手车以及之前以供出租的轿车、卡车和货车。汽车技术的进步提高了新车的耐久性和使用寿命,也保障了高质二手车的回收。近些年,在新车利润逐渐下降的形势影响下,二手车销售成为新车经销商的主要利润来源。一些豪华车制造商也在极力促进认证二手车的发展,为一些没有能力购买某些特定新车型的消费者提供服务。在美国经济整体下滑的趋势下,消费者对二手车的需求会随着新车销售的下降而上升。
在过去的十年中,二手车经销商的影响力不断扩大。但是相对新车经销商而言,二手车经销商数量较少,经营规模从一个小的经销店到大的全国性的销售市场不一而足。正如二手车经销商随着二手车需求的增长投入资金一般,新车经销商的二手车销售也可以使他们从二手轿车、卡车和货车的销售上获得丰厚的利润。一些大规模的经销店从事这些库存较大的流行车型的二手车销售,并附质量保证。这些经销商针对产品签订保证协议,还与其他经销商一起提供卫星式设备网络服务。此外,租赁公司的增加也可以为经营二手车销售的经销商持续提供有质量保证的汽车,同时也促使二手车市场的就业机会增多。
近来,汽车经销商加大了利用网络销售新车和二手车的力度。通过网络,消费者可以更加便捷地了解到车型评论、车型特征并进行价格对比。许多网站还可以为消费者提供保险、金融、租赁以及质量保证的研究分析。因而,网络的推广可以使消费者更全面地了解汽车信息,也减少了消费者与销售人员见面所浪费的时间。
工作条件和环境
汽车经销行业的从业人员工作时间普遍比其他行业人员要长。据2004年调查,84%的汽车经销行业员工为全职,有38%的员工一周工作40小时以上。为了更好地满足消费者对服务的需求,许多经销商在夜间和周末等非工作时间也提供服务。虽然,正常工作时间是每周五天,一周40小时的工作时间,但是事实上这个行业往往超出了这个工作时间的限制。
大部分销售部门的行政管理人员在汽车展厅工作的时间要远远多于其在个人办公室的时间,而大多数普通员工需要在拥挤简陋的办公室里与其他人一起办公。对于汽车销售人员来说,他们需要完成公司定给他们的销售配额及个人的收入目标,所以工作本身所具有的竞争特性往往带给了他们巨大的压力。因此,普遍来说,压力过大使得汽车销售从业人员比其他的行业人员更容易转行。
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通过市场调查增加信息量,对先验概率进行修正,从而提高决策者对未来可能性的把握,达到降低决策风险的目的。为此,下面由百文网小编为大家整理关于汽车市场风险营销调查报告相关内容,欢迎参阅。
作为新兴行业,汽车经销业在中国尚处于初期发展阶段,为了更好地借鉴发达国家同业经验,本期特别为您刊登美国劳工部关于汽车经销行业的调查报告。本报告从汽车经销行业的行业特征、从业环境、行业职位设置、从业人员培训和学习机会、就业前景及收入几个方面着手,针对汽车经销行业的人才问题进行分析。仅供国内同行参考。
对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说,存在着从业人员学历较低的人才短缺问题,即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。此外,虽然这一行业的就业机会不断增多,但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。还有一点需要强调的是,汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征
汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车(SUV)、客车及货车的新车零售。新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起,主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。从另一种方面讲,二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售,当一个国家的经济处于整体下滑趋向时,汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。相反地,如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时,消费者就会感觉到国家经济有更多保障,所以汽车销售数量就会随之上升。任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。事实上,当一个国家经济较为低迷时,汽车经销商为了刺激消费者购买,就会为消费者提供回扣以及一些金融服务,以促进汽车销售,从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会(NADA)的数据表明,新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上,汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。通过新车销售,经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入,并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说,在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后,他们的服务和产品销售才刚刚开始。汽车后市场销售人员为新车和二手车的购买者提供服务协议和保险服务及相关的购买金融服务。具有代表性的服务包括延伸保障服务和额外的服务条款,如内层油漆密封剂(undercoat sealant)和环保油漆保护包装(environment paint protection packages)等服务,从而提高汽车销售带来的收入。
轿车和卡车租赁是汽车消费者的另一个选择。近年来,租赁服务的发展逐渐改变了人们的消费习惯。由于汽车属于奢侈消费品,很多人不能够或者是不愿意在新车购买上进行投资,而通过租赁手段以每月很低的租赁价格取代一次性的高额投资。
汽车经销商的服务部门提供汽车修理服务、配件销售和零部件置换服务。大部分经销商的服务部门只提供轿车和轻卡的售后服务,但是还有一些会提供重型卡车、巴士、拖拉机相关服务的店面。一些经销商还设有汽车车体修理制造厂,主要覆盖汽车的碰撞修理、表面整修和涂漆等业务。经销商的汽车服务业务是否对消费者的购买产生很大的影响?事实上,对经销商服务是否认可直接影响消费者未来是否购买此经销商经营产品。
新车经销商的二手车销售部门,主要销售回收的折价二手车以及之前以供出租的轿车、卡车和货车。汽车技术的进步提高了新车的耐久性和使用寿命,也保障了高质二手车的回收。近些年,在新车利润逐渐下降的形势影响下,二手车销售成为新车经销商的主要利润来源。一些豪华车制造商也在极力促进认证二手车的发展,为一些没有能力购买某些特定新车型的消费者提供服务。在美国经济整体下滑的趋势下,消费者对二手车的需求会随着新车销售的下降而上升。
在过去的十年中,二手车经销商的影响力不断扩大。但是相对新车经销商而言,二手车经销商数量较少,经营规模从一个小的经销店到大的全国性的销售市场不一而足。正如二手车经销商随着二手车需求的增长投入资金一般,新车经销商的二手车销售也可以使他们从二手轿车、卡车和货车的销售上获得丰厚的利润。一些大规模的经销店从事这些库存较大的流行车型的二手车销售,并附质量保证。这些经销商针对产品签订保证协议,还与其他经销商一起提供卫星式设备网络服务。此外,租赁公司的增加也可以为经营二手车销售的经销商持续提供有质量保证的汽车,同时也促使二手车市场的就业机会增多。
近来,汽车经销商加大了利用网络销售新车和二手车的力度。通过网络,消费者可以更加便捷地了解到车型评论、车型特征并进行价格对比。许多网站还可以为消费者提供保险、金融、租赁以及质量保证的研究分析。因而,网络的推广可以使消费者更全面地了解汽车信息,也减少了消费者与销售人员见面所浪费的时间。
工作条件和环境
汽车经销行业的从业人员工作时间普遍比其他行业人员要长。据2004年调查,84%的汽车经销行业员工为全职,有38%的员工一周工作40小时以上。为了更好地满足消费者对服务的需求,许多经销商在夜间和周末等非工作时间也提供服务。虽然,正常工作时间是每周五天,一周40小时的工作时间,但是事实上这个行业往往超出了这个工作时间的限制。
大部分销售部门的行政管理人员在汽车展厅工作的时间要远远多于其在个人办公室的时间,而大多数普通员工需要在拥挤简陋的办公室里与其他人一起办公。对于汽车销售人员来说,他们需要完成公司定给他们的销售配额及个人的收入目标,所以工作本身所具有的竞争特性往往带给了他们巨大的压力。因此,普遍来说,压力过大使得汽车销售从业人员比其他的行业人员更容易转行。
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【摘要】 企业在经营活动中不可避免的会遇到不同的风险,除了客观存在的不可控的风险外,大部分的企业风险是可控的,可以通过加强内控制度、规范操作流程来建立较为科学的风险控制体系,同时内部监督的强化也可以规避风险,使风险降低到可承受的程度。
【关键词】企业管理 风险管理 内部控制
一、内部控制与风险管理的定义
企业内部控制是现代企业管理的重要手段,是由企业董事会、管理层及其员工共同实施的,旨在合理保证实现企业战略、经营效果、财务报告、资产评估等基本目标的控制活动,究其本质是保证企业在合理的范围内保证企业基本目标的实现。企业风险管理是一个过程,是由企业董事会、管理层以及其他人员共同实施的,应用于战略制定及企业各个层次的活动,旨在识别可能影响企业的各种潜在事件,并按照企业的风险偏好管理风险,为企业目标的实现提供合理的保证。《内部控制——整体框架》一书中,提出风险管理的控制要素包括控制环境、风险评估、控制活动、信息和沟通、监督等。由此可知,任何企业所面临的环境都存在较多的不确定因素,气压应该在掌握客观的外部环境的基础上,通过一定的控制方法,制定控制流程和措施,以期能达到实现企业的目标。
二、风险管理与内部控制的内在关系
风险管理的目的是要防止风险、及时地发现风险、预测风险可能造成的影响,并设法把不良影响控制在最低程度。内部控制就是企业内部采取的风险管理,内部控制制度的制定依据主要是由风险甚至完全由风险因素(在某些极端情况下)来决定的。维护投资者利益、保全企业资产、创造新的价值是内部控制或风险管理的根本作用。作为企业制度组成部分的企业内部控制的目的就是保证会计信息的准确可靠,防止经济欺诈,保护财产安全,同时保护企业名誉,以免造成经济损失等。而在新的技术与市场条件下对内部控制的自然扩展的风险管理来说,内部控制推动了风险管理。
企业内部控制的动力主要来自于对风险的管理,当企业进行风险运营时,内控系统就成为了必要的、高效的、有效的风险管理方法,因此,企业风险管理体系应该达到的状态就是能够满足企业内控系统的要求。换句话说,风险管理是内部控制概念的自然延伸,新技术和市场推动内部控制走向风险管理。总而言之,企业在实际经营过程中,风险管理与内部控制是密不可分的。
三、目前企业面临的主要风险
经济全球化的不断发展和经济的快速增长导致现代化企业面临的风险与日俱增,市场化程度越高,企业风险的表现就越明显,可以说,企业风险是时时在,处处有。
企业风险主要分为外部风险和内部风险,外部风险主要指外部存在的诸多因素,如国家法律、正常变动、市场供求状况或竞争力等。内部风险主要指企业的资源配置、行业地位、业务流程、财务能力以及管理人员的价值取向、岗位职责、激励机制和团队精神等。
四、针对主要风险企业可采取的内控管理措施
无论企业自身发展或和迎接风险与挑战来说,建立健全企业内控制度已成为当下急需解决的问题。企业只有根据实际的经营情况制定科学合理的内部控制制度,同时加以严格执行,才能够达到防范风险的目标。本文所指的内部控制主要包括人、财、物与信息。具体来说,主要包含以下内容:
(一)实施内部控制的原则和要素,确保实现有效的风险管理
企业内部控制的原则是指全面性、重要性、制衡性、适应性。要素主要包括五个方面即内部环境要素(治理结构、机构设置及权责分配、内部审计机制、人力资源政策、企业文化),风险评估要素(目标设定、风险识别、风险分析、风险应付),控制活动要素(不相容职务分离控制、授权审批控制、会计系统控制、财产保护控制、预算控制、运营分析控制、绩效考评控制),信息与沟通要素(信息质量、沟通制度、信息系统、反舞弊机制),内部监督要素(日常监督、专项监督)等。在实际操作中企业应时刻检视所制定的规章制度、流程、工作要求等是否符合四原则和五要素的内涵,有利于确保风险管理的成效。
(二)加强人力资源管理,完善用人制度
企业在管理时较容易出现缺乏相关制度和流程,人员未严格执行相关制度流程,或人员业务能力、自身素质不高的现象,这将导致提升企业的用人风险。因此充分调动企业人力资源的积极性、主动性和创造性已成为现代企业管理必须解决的问题。首先应该建立严格的招聘程序,把好进口关;其次要定期组织理论和实践培训,把好素质关;最后应制定较为合理科学的奖惩激励机制,把好分配关。
(三)强化财产安全管理,确保企业利润
强化财产管理,即指强化对存货、能源及固定资产的物化管理。存货风险主要指各种原因引起的存货损坏而对企业造成的损失,一旦存货出现危机,那么也将影响企业经营方向或现金的流向。有部分企业对财产物资的内控管理过于宋笋,制度得不到落实,因此造成库存物资的损毁、报废、短缺等情况,致使单位造成比较严重的经济损失。因此要想降低企业风险必须健全物资财产的内部控制管理,应加强定期盘点、账实核对、登记明细、财产保险、监控监管等工作,从而确保财产的安全,促进企业有效经营,以求企业实现更好的发展。其次应严格执行资金授权批准制度,在做好节约资源的基础上,能够有的放矢的运用资金。企业的资金流动主要用于采购、付款、销售、收款等,应制定刚性的管理制度,并要求各职能部门的职权范围和责任,确保能够职工按照相应管理条例予以执行,以保证资金安全。
(四)职工各司其职,完善落实风险管理
企业层面的内部控制国家出台了细分为十八项的规范指引,是对五要素的进一步细化,为企业的规范运作起到了十分详细的指导作用,每个指引明确了风险点,如何控制潜在的风险等,是企业建立内控体系的重点参照内容,也是企业必须坚持执行的规范内容。但是更为重要的是无论是风险管理还是内部控制的实施最主要的是人的执行力,所以企业实施风险防范管理体系的最关键因素是参与意识和全员素质的提高。
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一、调查目的
随着市场的竞争越来越激烈,消费者对产品质量的要求越来越高,近些年来,奶茶越来越受到广大消费者特别是年轻人群的追捧,不同形式和风格的奶茶让人眼花缭乱,快捷便利的路边奶茶店在台州市场上遍地开花,其中珍珠奶茶深受市民的喜欢,成了火爆街头的大众饮品。通过我们对消费者的调查了解,从而了解奶茶的发展状况、消费者需求、市场占有率及存在的问题。
二、调查对象及其一般情况
调查对象:学校周边普通市民(包括在校大学生)
一般情况:这部分人大多在18至30岁之间,其中大概以18—24岁为主要消费群体。
三、调查方式
本次调查采取的是随机问卷调查。发放问卷是在学校内随机选择行人当场发卷填写,并当场收回的形式。共发出调查问卷105份,收回100份,回收率达95%.
四、调查时间:2010年5月
五、调查内容
主要调查了消费者对奶茶市场的了解,购买奶茶的途径,以及对奶茶店的具体情况的了解等。问卷共向消费者提出了12个问题。
六、消费者分析
其一,随着生活节奏的加快,方便,简单,快捷的食品受到越来越多消费者的追捧。奶茶遍布各地,消费者在任何地方都能够买得到。同时奶茶较其他食品(泡面等)更为方便,即买即饮,不管是在办公室里,还是在去办公室的路上,消费者都可以随时食用,节省消费者的时间。由于工作和学习的压力,一些消费者没有时间选择或购买自己的早餐或是午餐,奶茶送货上门,为消费者带去了诸多方便。
其二,随着经济的发展,人们对生活得质量越来越高,美味、营养、天然、健康,成为消费者对奶茶的新要求。
其三,在消费方式上,大多数消费者以少量、零星、随机购买为主,习惯于即买即饮的消费者占大部分,经常购买和批量购买的比例较小。此外,休闲消费成为消费者购买奶茶的一个新特点。
其四,在购买频率上,重度消费者的比例较小,仅有一小部分消费者每天饮用一次或更多;而轻度消费者的比例较大,很多的消费者每周饮用1 次或更少。也就是说目前奶茶的固定消费人群较少,市场还有待于进一步培养。
七、竞争对手的分析
根据对其他品牌的调查我们得知,品牌奶茶加盟店是消费者信得过的品牌,在市场上形成了固定的消费群。悠悠奶茶讲究健康,非常注重奶茶的品质、口感,在选料和制作工艺上严格要求自己,确保产品“原汁原味”,并在口味上不断推陈出新,满足顾客的消费新鲜感。
八、市场分析
近两年奶茶在我国大江南北遍地开花,不论城市大小,消费水平高低,也不论男女老少,奶茶成为日常街头的一个时常显现的亮点,走在繁华的闹市街头,很容易寻找到手里拿着一杯奶茶正细心品享的男女青年的身影。
口感新鲜、味美,奶茶都是现做现卖,由多种可口的原料配成,纯正的奶茶味道非常吸引人,靠大工业生产出来的奶茶是完全不可能与之媲美的。
随着市场的竞争越来越激烈,消费者对产品质量的要求越来越高,原材料价格一涨再涨,加上一些商家为保证利润,不段降低原料品质,导致目前奶茶市场一片混乱。奶茶已经成为了近一段时间来垃圾食品的代名词,通过我们对消费者的调查了解,真正的原因还是在于奶茶口味的问题。
口味不断推陈出新,变化多,形成众多系列,消费者选择广。仅仅奶茶就有茉香奶茶,咖啡红茶奶茶、麦香红茶奶茶等等,添加物就有珍珠、椰果、苟蒻、水晶等,而雪泡、沙冰、刨冰等只有现做现卖才口味好。
九、调查体会
我们应该采取相应的措施:①加大宣传力度,使每个消费者对我们自己的奶茶店留下深刻的印象;②在消费者购买奶茶时,可以发放宣传册,方便下次购买;③在节假日期间推出一系列活动(如发放优费券、打折等),提高我们奶茶店的知名度。
在接受调查的100位消费者中,其中50%的消费者普遍认为奶茶的价格稍微偏高。价格是根据产品定位,市场定位等多方面因素决定的,不易轻易改变。面对这种情况,用增加奶茶的附加值来赢得现有消费者的支持和潜在消费者的喜爱。
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郑州需要一个可以信赖的白领租房社区。
本调研报告关注的是年轻白领阶层目前在郑州的租房现状,偏时尚、偏小资、偏个性的这一代年轻单身人群,他们在哪儿租房?心理价位多少?对房子的不满之处有哪些?对未来的公寓产品有何诉求?
一郑州白领族群租房市场调研说明
郑州白领族群租房市场调研分别对金水CBD、郑东新区CBD、曼哈顿等区域,采用随机抽样,发放问卷的方式进行调研,共发放问卷330份,符合相关预设条件的有效问卷270份。
调研时间:2015年5月18~22日
调研目标人群:本次调研重点针对白领阶层集中分布区域内的中高端消费场所,如咖啡馆、写字楼,及时尚购物中心内的消费人群进行定向采样。
定向采样群体特征:24到34岁之间,收入5000-8000元,有正当工作,未婚,租房生活。
二被调研人群基本情况
性别比例:其中男性占47.8%,女性占52.2%,女性略高于男性。
年龄层次:24-29岁占68%,30~34岁占32%。30岁以下单身白领比例明显高于30岁以上比例。
职业分布:白领更多的集中于政府管理部门之外的企业,从郑州本土的经济结构来说,以金融类(包含担保理财从业者)、IT类、房地产类、教育培训类、出国留学类、广告类的白领高收入人群居多。
三郑州白领群体租房情况
租房价位:调研数据显示,整体租房价位在1500-3300元区间之内。
从郑州小户型出租市场看,高于3000元/月、50平方以下小户型,目前郑州没有符合这个价格和条件的房子用于出租。
调研结果显示,超过3000元的房租,则对白领租房造成了一定的经济压力。68%的人认为,每月这么高的租金不如直接买房还房贷。
租房主力面积及户型:排除合租群体,目前郑州独租人群,单身白领普遍租房面积在23-45平方之间,户型为标间或一房一厅;情侣同租则面积稍大,一般以一室一厅和两室的户型为主。
从郑州市场上看,排除城中村之外,目前低于23平方户型市场上还没有。
四白领群体主要聚集区域
金水CBD区域
区域主力小户型项目:正弘数码公寓、正弘世豪小公馆、嘉辰时代公寓、国贸360公寓、农科路非常SOHO。
金水CBD区域是目前郑州小户型或公寓类别最最集中的区域。区域居住人群则主要为科技市场、国贸360写字楼、经三路沿线写字楼,东风路沿线写字楼等周边可辐射区域的工作人群。
东区CBD周边区域
区域主力小户型项目:蓝水岸、中凯华府、双河湾、立体世界、祭城安置房
郑东新区CBD周边小户型是目前租房市场上价格相对高的区域。调研结果显示,该区域居住人群普遍以金融、企业总部、大公司驻郑办公人员为主,该人群收入高,对租金价格不敏感,更多的讲去私密性和居住舒适感。
而东区低阶层白领则主要集中在祭城安置房区域。
曼哈顿区域
区域主力小户型项目:曼哈顿广场、名门盛世、首座国际。
五白领群体现有租房环境分析
1.租房生活难谈尊严
白领理应得到更体面的租房生活。
到目前为止,郑州的租房市场仍然是一个卖方市场,二房东或者房主都是一个强势的群体,这让租房的白领们没有尊严,市场也没有契约精神可言。
以数码公寓为例,数码公寓42平米一室一厅,年前年付价格是1800元/月,年后则直接涨到了2000元/月,涨幅超过10%。
统计数据显示,租房的白领青年平均每7.2个月搬一次家; 41.3%的人曾遭遇房东不按合同随意涨价;43.8%的人曾遭遇黑中介克扣甚至被骗中介费;54.1%的人认为租房信息不对称、租房难。
2.物质条件差强人意:
1)户数太多,导致电梯不够用,楼道内较乱
2)小户型集中小区内,有电动车上楼充电问题,以及小区管理不到位,存在安全隐患
3)小户型集中的楼,隔音差,居住群体嘈杂,影响休息
4)很多物业提供的维修服务不满意,对于硬件设施的及时维修很难做到满意。
5)邻里间交流互动比较差,居住人群信任感缺失。
3.安全感的缺失
调研结果显示80%的受访者将安全感列为首要因素;72%受访者认为安全感的缺失主要是因为信任感的缺失。
现有的租房环境,很难让白领族群们有很好的安全感。大部分的出租公寓都面临着以下集中情况:
一是租客职业混杂,比如说像大石桥时尚party、国贸360公寓,几乎已经成为夜生活工作者集中租住地;
二是因为对同层租客的陌生和不了解,导致租户普遍关起门来各自为主,有时相邻住了一两年却仍是形容陌路;
三是以上原因造成的社交行为缺失,以及居住幸福感的缺失。
七郑州白领租房需求
综合调研数据,在价格合理的基础上,白领租房的诉求主要归结为三个方面:安全性、舒适度、便捷性。
1.舒适性:
舒适性的重点在于居住空间。因为小户型普遍使用面积小,所以更讲求使用功能的合理设计。市场上现有的小户型普遍存在设计不合理导致的使用缺陷问题。
从设计上应该充分考虑居住空间的多元化,比如说房型实现立体化、小户型也可以做成复式和错层,满足日常多样的生活需求。
或者是在设计时就要把卧室、客厅、书房等考虑进去,床位的设计采用立体模式,白天能立起当柜子,房间是客厅兼书房,晚上放平后便成为温馨卧室,与大户型的格局无异。
除此之外,白领青年更注重配套,比如说宽带、热水澡、落地窗等等,具有产品创新的小户型将受购房者青睐,这要求小户型项目设计要不断推陈出新。
2.安全性:
1)物质环境安全:
24小时监控录像、严密的安保,进小区必须要门禁,各种安保措施。
2)安全感的建立:
对同租邻居的认知:应该对租客信息做出验证,包括身份证、毕业证、工作证明等,甚至可以将同层租住的信息在同层进行公示。郑州需要一个可信赖的白领租房社区,打消用户对合租伙伴的顾虑。
3.社交需求
对入住租客信息进行采集,如工作、性别、星座、兴趣爱好。为同类爱好人群预留公共活动空间。不定期的美食品尝会、读书会、公寓布置大赛等等,即可丰富白领生活体验,有可增强的租户的黏性和幸福感。
4.租后的服务问题
年轻租客群体普遍以生活简便,省心省力为主要特征。这就要求物业方提供齐全的公共服务保障,如公寓保洁、洗衣店、公寓维修等服务。
市场调查是取得市场信息,进行现代化管理的重要手段。为此,下面由百文网小编为大家整理内容,欢迎参阅。
产品名称:澳洲原装正品G&M Lanolin Cream 绵羊油
产品规格:250g/瓶(无单独外盒包装,无密封)
成份介绍:纯天然绵羊油和VE
产品功效:
G & M澳大利亚绵羊油是含纯天然绵羊油和VE产品,创造出无与伦比的适合所有肤质的面霜,对能使肌肤细腻柔软的同时,减小肌肤细纹及皱纹的产生,对于因家务、气温及空调带来的影响也有很好的保护作用。
产地:澳洲
适合肌肤:任何肌肤 包括敏感肌肤
成分:羊毛脂,维生素e,硬脂酸,甘油等
使用方法:
1.泡澡时加一些绵羊油,泡完澡后全身都会很水嫩,还有淡淡芳香。
2.洗完头发后,稍微将水份拭干,吹头发前,用适量绵羊油在手中揉匀,抹在头发上。会使发质滑顺柔亮,是天然护发圣品。
3.可用来卸妆,将绵羊油滴在化妆棉上擦拭,不会造成刺激或不舒服。
4.搭配喜爱的芳香精油按摩全身,滋养柔润肌肤。
5.在化妆水未干或洗完澡后马上擦绵羊油,就能有效保湿,避免肌肤干燥老化。
6.清洁皮肤,取适量涂抹于皮肤上!
除了用于脸部和身体滋润,绵羊油还有哪些用法:
富含澳大利亚纯绵羊油和天然维他命E,极易吸收,产品保湿效果好,非常清爽,不油腻!迅速给肌肤提供营养和保湿,产品特有的羊胎素,维他命E等成份,能滋养肌肤延缓皮肤老化,长期使用能改善肤质令肌肤保持柔滑弹性。不同于以往又油又厚的传统绵羊油,此款含有芦荟精华,质地轻薄的同时又能长效保湿,无论出门还是办公室内都是必备佳品。
绵羊油的特殊功效:
1.抗寒、防燥、柔肤,使您的皮肤看起来更水嫩白皙。适合在秋冬季涂抹脸部和全身,防止干燥和蜕皮,使全身肌肤润滑细嫩,犹如新生。
2.产后妈妈用绵羊油抹在腹部和大腿连续使用并进行按摩,有助于帮助收腹、紧致皮肤,恢复皮肤的弹性。
3.具有防晒,防冻,止痒,消肿的作用。
4.提供给皮肤一层特殊的保护
5.白天上妆出门前使用绵羊油,可给面部皮肤提供一天的滋润保护作用。
6.夜晚使用能补给皮肤白天损失一半以上的水分和营养,深度保湿和修护面部皮肤。
哪种绵羊油适合自己?
不少绵羊油产品地成分介绍中写着,含有胶原蛋白成分,芦荟,维他命E,胎盘素,SPF30,等等,MM们眼睛看花,也不太知道究竟哪个适用于自己。其实绵羊油本身最大的特点是保湿,滋润,细腻,性质温和,因此主要成分是绵羊油,不含其它成分的面霜是适用于绝大多数人的。添加了芦荟或维他命E的绵羊油是在保湿和滋润度及肌肤营养方面在功效上做一个组合,适合皮肤偏干燥的MM。含有胶原蛋白或胎盘素适用于年龄在30左右的美女们,因为随着年龄增长,皮肤的结缔组织开始松弛,而胶原蛋白就能补充流失的胶原蛋白,使肌肤更加紧致。胎盘素成分是比较昂贵的一个成分,适用于年龄偏大些,30岁以上注重肌肤保养的女士。当然年轻人也是可以用的,但不建议太早用,避免肌肤产生依赖感
绵羊油的价格以多少合适?
最好的绵羊油生产国澳大利亚和新西兰,由于是本国特产,普通系列的产品价格并不高,一般在淘宝上的售价比市场价(中国已经销一些品牌)要便宜近一半,利润并不高,价格在75-100元之间是比较合理的,性格比很好,物美价廉,非常适合各年龄层消费者使用。有些标价30-40左右的产品,可能绵羊油的质地和纯度略低,不适宜作为面霜使用,可以用作手霜或护足霜。加了特纯胎盘素或抗皱精华成分的高级系列,如面霜价格在200元左右,也是合情合理的。
主要网站价格:
淘宝网: ¥61
寻购网: ¥55
美丽说¥35
某团购网站: ¥48
马可波罗网: ¥45
全球购:¥43
总结:
在搜索产品的同时,价格参差不齐,大致在35到70之间。另外在京东一号店这这种较大的官方买卖平台却未见有“澳洲原装正品G&M Lanolin Cream 绵羊油” 此产品的销售,可见这个平台尚未完全发展完善。这个澳大利亚本土平台尚未完全打入中国市场,深入平民百姓的心中。此外,我发现如今的全球购或是国外代购这个市场,正在飞速的扩展中。很外国外品脾往往会标上“代购”的字样,出现在淘宝,美丽说,蘑菇街等各个平台。就像这款“澳洲原装正品G&M Lanolin Cream 绵羊油”,在网上搜索一番,便可知代购的比较多。国外代购现如今是热门新新行业出现在线上线下的买卖市场。
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随着经济的发展,汽车逐步进入了百姓家庭,汽车已成为了一种代步工具,无论是大街还是小巷都可以看见它的身影。四通八达的道路交通系统,节省了往返时间,方便了人们的联系,增加了企业效率,带来人类历史性的变革。因此汽车亦成为很多普通人打拼的梦想,而对于那些款式、颜色、价位等形式不断变化的汽车,必定使消费者产生不予相同的心理变化。
用户是一切市场营销活动的基础,所以,了解用户行为,能够获得制定营销策略的依据。对于汽车的使用者,他们的想法是我们最需要的,我们要听听他们的想法,所以,本次调查主要是为了能够更清晰地了解汽车使用者的心理,即日起,我们开始进行了关于汽车消费者使用者的调查。
通过问卷调查表明:不同的年龄、不同的性别等对汽车的车型、变速箱、性能等有不同的要求。
一、调查概况
本次问卷调查选择在宁波进行,基本上保证了样本对调查对象的认知程度和感兴趣程度。其中有效样本达到100%,本次调查活动正常,未出现突发状况。
1.1研究背景及目的
研究背景:汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问,汽车极大地扩张了人们的生活半径,也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。20世纪,汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。 进入21世纪,中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代,在连续几年近乎井喷的跃进中,和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。同时各个汽车行业的竞争也是日趋激烈,北京现代为了在这个竟争激烈的市场站稳脚跟,特委托我们做了这次关于悦动的市场调查,使用问卷反馈顾客对悦动的要求及意见。
调查的目的:为了进一步让汽车销售公司了解消费者对于汽车的需求信息,了解汽车消费者的心理并听取其直接的想法,我们进行了关于汽车消费者购买心理的调查。
1.2研究内容
主要是针对消费者,了解消费者对北京现代悦动所关心的问题,如颜色、变速器、性能、天窗、价格等。了解已拥有该车的消费者对该车型的安全性、经济性、动力性以及操作性有何评价。
二、调查方法
此处,可先对调查方法的种类进行介绍。本次有关于汽车消费者购买心理的调查主要以实地问卷调查为主,获得真实、可靠、有效地数据资料结并结合小组搜集到的二手资料进行分析。在数据统计与分析的方面,我们采用了数据表格的数据筛选功能,得到有用的资料,辅以图表作出报告。
主要采用的是文案调查法和问卷调查法。
2.1文案调查法
文案调查法又称资料查阅寻找法、间接调查法、资料分析法或室内研究法。它是利用企业内部和外部现有的各种信息、情报,对调查内容进行分析研究的一种调查方法。
特点:第一,文案调查是收集已经加工过的文案,而不是对原始资料的搜集。第二,文案调查以收集文献性信息为主,它具体表现为收集种文献资料。在我国,目前仍主要以收集印刷型文献资料为主。当代印刷型文献资料又有许多新的特点,即数量急剧增加,分布十分广泛,内容重复交叉,质量良莠不齐等。第三,文案调查所收集的资料包括动态和静态两个方面,尤其偏重于从动态角度,收集各种反映调查对象变化的历史与现实资料。
我们使用了文案调查法了解到此次调查的背景,也就是当今汽车的发展状况。
2.2实地调查法(或直接写问卷调查法)
实地调查是应用客观的态度和科学的方法,对某种社会现象,在确定的范围内进行实地考察,并搜集大量资料以统计分析,从而探讨社会现象。实地调查是在传播研究范围内,研究分析传播媒介和受传者之间的关系和影响。实地调查的目的不仅在于发现事实,还在于将调查经过系统设计和理论探讨,并形成假设,再利用科学方法到实地验证,并形成新的推论或假说
三、调查结果
整个调查得到的数据信息总共15份,其中数据都有效。在有效的数据中对各项得到的信息进行分析,总结。其中调查的对象中男性用户占到13人,女性用户2人。月收入在3000-4000的有8人,4000-5000的有4人,5000以上的有3人;年龄在30岁以下的有6人,30-40岁的有6人,40-50的有2人,不同的消费群体对汽车的要求不同。
3.1调查资料分组的标志
1、单变量
单变量是对各个问题得来的数据进行的统计、分析,有性别、年龄、职业、收入、车型、颜色、价格等等。
2、双变量
根据调查得来的数据,我将年龄与颜色、年龄和变速箱类型、收入及油耗放在一起研究,寻找他们之间潜在的联系。
3、三变量
三变量则是将三个单变量信息放在一起研究它们三者之间关联,寻找不同性别的消费者对汽车排量、性能的要求,以及不同性别的消费者对车的用途及车型的选择。
3.2调查资料的统计与分析
在统计过程中将所有有效问卷编号,有效问卷总共是15份,然后按照性别或者年龄阶段或者职业等再将问卷分类。统计结果绘成表格,再编制成图。
3.2.1单变量统计及数据陈示(略)
3.2.2双变量统计及数据陈示(略)
下图反应的是不同年龄段的人对于汽车变速箱类型的选择,从图中可以看出,年龄大的人喜欢手自一体的,说明他们购车喜欢简单的操作。青年购车喜欢手动的居多,可以看出青年人喜欢驾驶的乐趣,所以选择手动的。
下图反应的是年龄与购车颜色的关系,从图中可以看出30岁以下的人大多数喜欢银色和黑色的车,而且喜欢灰色和银色的车的人数最多,黑色的车喜欢的人是年纪比较大的,喜欢红色的人比较少,所以再生产的时候偏重生产银色的。
从图中可以看出购车的人月收入一般都在3000以上,对油耗不满意的人月收入在3000-4000左右,所以月收入高的人对油耗满意,月收入稍低的人对油耗不满意,但是大多的数的人对于悦动车油耗满意。
3.2.3三变量统计及数据陈示(略)
四、调查结论
1、大多数消费者买悦动车的用途是家用。
2、男性消费者仍旧是汽车消费的一个市场,而女性消费者也不容忽视。
3、男性对车身颜色的要求多为黑色和银色,女性消费者对车身颜色的要求多为银色、红色。
4、用户对悦动车的油耗大多数比较满意,对悦动车的性能也比较满意。
5、大多数人喜欢带天窗的车。
6、多数用户对于北京现代这个品牌不了解。
7、男性喜欢大排量的车。
8、大多数人表示换车不继续购买此品牌的车。
五、调查建议
1、针对家庭用车,在设计方面更加贴近温馨舒适主题。
2、大多数人喜欢带天窗的,所以设计时最好带天窗。
3、对于大排量的车,在颜色方面应该多使用银色等,因为男性比较喜欢。
4、女性是不容忽视的市场,应针对女性设计适合的车型。
5、对于品牌方面,应该加强广告的宣传力度,公司应该让客户了解北京现代这个品牌。
6、在售后方面应该加强服务力度,让客户继续支持此品牌。
通过市场调查增加信息量,对先验概率进行修正,从而提高决策者对未来可能性的把握,达到降低决策风险的目的。为此,下面由百文网小编为大家整理内容,欢迎参阅。
(一)集群效应不明显。我国专用汽车已形成九大产业集群基地,如XX市经济技术开发区的专用汽车园区、辽宁专用车生产基地;XX市XX县开发区专用汽车产业基地、湖北随州汽车产业发展走廊等。相比之下,武汉专用汽车产业总体规模偏小,在全国同行业中的地位优势不明显。由于企业改制进展比较迟缓,资金供应困难等原因,武汉专用汽车行业尚未出现全国性领先企业。由于缺乏龙头企业带动与地方政府的支持,武汉地区还未形成在全国具有影响力的专用汽车产业集群。
(二)企业协作不紧密。武汉专用汽车行业的发展缺乏规划与引导,产业布局比较分散,企业间协作程度不高,未能形成产业集群效应。因为缺乏上下游产业链和相关支持性服务行业的集聚。武汉专用车行业区域的专业化分工不明显,导致转换生产加工环节交易成本、制造成本较高,不能很好提升武汉专用车产业竞争力。
(三)投资环境不理想。武汉专用汽车生产基地实行“退二进三”搬迁后,部分远城区投资环境不够理想。相对于全国几个重要专用汽车制造基地,武汉专用汽车基地建设在软硬件设施上,都存在一定差距,企业对一些部门的工作作风和当地治安状况也存在一定程度的不满。
此外,部分专用车企业存在一些急需政府支持解决难题。
(一)东风扬子江汽车(武汉)公司的生产能力与市场地位极不相符。该公司年产量已达2600辆,却没有底盘生产目录,这严重制约了企业效益的提高。目前,该公司新厂正在建设之中,需要政府予以更大支持。
(二)汉阳特汽公司搬迁改造项目处于进退两难境地。由于龟山北与汉江之间地区规划迟迟不能确定,汉阳特汽公司搬迁改造项目处于两难境地。该公司龟北厂区土地不能出售变现,而开发区新厂建设项目又缺乏后续资金,导致原规划3万辆生产能力项目难以按时完成。龟北厂区又因区域规划原因而被严控,生产条件不能得到适当改善,难以维持原有生产能力,企业处境十分艰难。
(三)部分专用汽车企业面临流动资金短缺的突出矛盾。受国际金融危机影响,银行收紧信贷。武汉玖信汽车公司的底盘供应厂商取消了对玖信公司6个月的货款缓交周转期,致使该公司面临流动资金十分短缺的问题。
四、推进XX市专用汽车行业发展的意见和建议
汽车工业是XX市支柱产业,专用汽车产业是汽车行业的重要组成部分。为加快专用汽车行业发展,建议市政府有关部门采取以下措施:
(一)坚持以科学发展观为指导,制定XX市专用汽车发展规划。一是在引导行业发展方面,针对XX市土地和劳动力资源相对缺乏的状况,扬长避短,利用良好的专用车发展基础,发挥技术相对优势,引导专用企业向高技术含量、高附加价值的产品发展。二是在规划行业空间布局方面。在引导新建、迁建专用车企业向开发区及其周边地区集中的同时,还应促使其能形成较完整专用汽车制造产业链,发挥产业集群优势,避免同性企业过度扎堆和设施重复建设。实现地域化集聚、专业化分工、社会化协作,利用产业集聚的竞争效应、学习效应和产业相关联效应,迅速提升武汉专用汽车在同行业中地位。
关于专用汽车行业调研报告各类报告(二)坚持搭建专用车企业发展平台,给予适当政策支持。一是加强专用车行业基础设施建设,提高XX市专用汽车行业综合实力,支持汉阳专用汽车研究所专用车实验及检验检测基地建设。二是对符合国家产业政策、投资额度大、科技含量高、附加值高、回报率高的特殊项目,应在土地价格、配套费收缴、厂房建设等方面得到更多的优惠。可通过对专用车项目的科技创新给予扶持和奖励,降低专用车企业审批与税收费用、引导专业化分工、提升产业经济外部性等非直接干预措施,培育产业集群,为武汉专用车企业打造良好生存环境。三是建议市政府投资或扶持的建设项目,按“同等优先”原则,给予适当扶持和推进,优先采用本地专用车产品。
(三)坚持结构调整,扶持专用车行业骨干企业做大做强。要积极支持湖北三环汉阳特汽公司、东风扬子江汽车公司、武汉客车厂等搬迁改造项目的建设,帮助其解决资金、老厂土地变现等实际困难,扩大骨干企业产能,扶持专用车生产制造企业做大做强。有关部门对符合产业政策的项目用地要积极支持,确保土地供应。要加强与企业的沟通和相关部门的协调,加快项目供地的审批速度。
(四)坚持发挥军工企业技术优势,积极开拓民用市场。武汉专用汽车行业的军工企业技术力量强,有较大发展潜力。要十分注重在现有军工技术和产品基础上,开发民用产品,拓展民用市场。湖北枭龙汽车技术公司研发并生产枭龙越野车整车、底盘及重要零部件或零部件总成,已获得了多项国家实用新型专利,具备了批量生产能力,首批9辆越野车已发往西藏。
(五)坚持壮大发展中小企业和民营经济,解决企业后顾之忧。积极协调金融、投资、保险、法律、技术、专利、人才等机构,为专用车企业进行资源、生产要素的优化组合,提供优质服务。针对中小专用汽车企业多,资金有限等特点,可通过协调银企关系,解决企业流动资金短缺与融资难的问题。市全民创业工作领导小组办公室、市经委、市政府金融办等单位举办的“2015武汉中小企业融资洽谈会”,为武汉奕骏机械有限公司等专用企业创造了很好融资条件。
(六)坚持加强重点行业协会建设,扩大企业交流与协作。拟组建武汉汽车行业协会专用汽车分会,以促进XX市专用汽车行业发展。组织专用车企业参加国内外展览会、订货会,帮助企业开拓国内外市场。建设专用车信息网站,通过专用车研讨、论坛,为企业信息交流提供便利。
通过市场调查增加信息量,对先验概率进行修正,从而提高决策者对未来可能性的把握,达到降低决策风险的目的。为此,下面由百文网小编为大家整理内容,欢迎参阅。
(一)集群效应不明显。我国专用汽车已形成九大产业集群基地,如XX市经济技术开发区的专用汽车园区、辽宁专用车生产基地;XX市XX县开发区专用汽车产业基地、湖北随州汽车产业发展走廊等。相比之下,武汉专用汽车产业总体规模偏小,在全国同行业中的地位优势不明显。由于企业改制进展比较迟缓,资金供应困难等原因,武汉专用汽车行业尚未出现全国性领先企业。由于缺乏龙头企业带动与地方政府的支持,武汉地区还未形成在全国具有影响力的专用汽车产业集群。
(二)企业协作不紧密。武汉专用汽车行业的发展缺乏规划与引导,产业布局比较分散,企业间协作程度不高,未能形成产业集群效应。因为缺乏上下游产业链和相关支持性服务行业的集聚。武汉专用车行业区域的专业化分工不明显,导致转换生产加工环节交易成本、制造成本较高,不能很好提升武汉专用车产业竞争力。
(三)投资环境不理想。武汉专用汽车生产基地实行“退二进三”搬迁后,部分远城区投资环境不够理想。相对于全国几个重要专用汽车制造基地,武汉专用汽车基地建设在软硬件设施上,都存在一定差距,企业对一些部门的工作作风和当地治安状况也存在一定程度的不满。
此外,部分专用车企业存在一些急需政府支持解决难题。
(一)东风扬子江汽车(武汉)公司的生产能力与市场地位极不相符。该公司年产量已达2600辆,却没有底盘生产目录,这严重制约了企业效益的提高。目前,该公司新厂正在建设之中,需要政府予以更大支持。
(二)汉阳特汽公司搬迁改造项目处于进退两难境地。由于龟山北与汉江之间地区规划迟迟不能确定,汉阳特汽公司搬迁改造项目处于两难境地。该公司龟北厂区土地不能出售变现,而开发区新厂建设项目又缺乏后续资金,导致原规划3万辆生产能力项目难以按时完成。龟北厂区又因区域规划原因而被严控,生产条件不能得到适当改善,难以维持原有生产能力,企业处境十分艰难。
(三)部分专用汽车企业面临流动资金短缺的突出矛盾。受国际金融危机影响,银行收紧信贷。武汉玖信汽车公司的底盘供应厂商取消了对玖信公司6个月的货款缓交周转期,致使该公司面临流动资金十分短缺的问题。
四、推进XX市专用汽车行业发展的意见和建议
汽车工业是XX市支柱产业,专用汽车产业是汽车行业的重要组成部分。为加快专用汽车行业发展,建议市政府有关部门采取以下措施:
(一)坚持以科学发展观为指导,制定XX市专用汽车发展规划。一是在引导行业发展方面,针对XX市土地和劳动力资源相对缺乏的状况,扬长避短,利用良好的专用车发展基础,发挥技术相对优势,引导专用企业向高技术含量、高附加价值的产品发展。二是在规划行业空间布局方面。在引导新建、迁建专用车企业向开发区及其周边地区集中的同时,还应促使其能形成较完整专用汽车制造产业链,发挥产业集群优势,避免同性企业过度扎堆和设施重复建设。实现地域化集聚、专业化分工、社会化协作,利用产业集聚的竞争效应、学习效应和产业相关联效应,迅速提升武汉专用汽车在同行业中地位。
关于专用汽车行业调研报告各类报告(二)坚持搭建专用车企业发展平台,给予适当政策支持。一是加强专用车行业基础设施建设,提高XX市专用汽车行业综合实力,支持汉阳专用汽车研究所专用车实验及检验检测基地建设。二是对符合国家产业政策、投资额度大、科技含量高、附加值高、回报率高的特殊项目,应在土地价格、配套费收缴、厂房建设等方面得到更多的优惠。可通过对专用车项目的科技创新给予扶持和奖励,降低专用车企业审批与税收费用、引导专业化分工、提升产业经济外部性等非直接干预措施,培育产业集群,为武汉专用车企业打造良好生存环境。三是建议市政府投资或扶持的建设项目,按“同等优先”原则,给予适当扶持和推进,优先采用本地专用车产品。
(三)坚持结构调整,扶持专用车行业骨干企业做大做强。要积极支持湖北三环汉阳特汽公司、东风扬子江汽车公司、武汉客车厂等搬迁改造项目的建设,帮助其解决资金、老厂土地变现等实际困难,扩大骨干企业产能,扶持专用车生产制造企业做大做强。有关部门对符合产业政策的项目用地要积极支持,确保土地供应。要加强与企业的沟通和相关部门的协调,加快项目供地的审批速度。
(四)坚持发挥军工企业技术优势,积极开拓民用市场。武汉专用汽车行业的军工企业技术力量强,有较大发展潜力。要十分注重在现有军工技术和产品基础上,开发民用产品,拓展民用市场。湖北枭龙汽车技术公司研发并生产枭龙越野车整车、底盘及重要零部件或零部件总成,已获得了多项国家实用新型专利,具备了批量生产能力,首批9辆越野车已发往西藏。
(五)坚持壮大发展中小企业和民营经济,解决企业后顾之忧。积极协调金融、投资、保险、法律、技术、专利、人才等机构,为专用车企业进行资源、生产要素的优化组合,提供优质服务。针对中小专用汽车企业多,资金有限等特点,可通过协调银企关系,解决企业流动资金短缺与融资难的问题。市全民创业工作领导小组办公室、市经委、市政府金融办等单位举办的“2015武汉中小企业融资洽谈会”,为武汉奕骏机械有限公司等专用企业创造了很好融资条件。
(六)坚持加强重点行业协会建设,扩大企业交流与协作。拟组建武汉汽车行业协会专用汽车分会,以促进XX市专用汽车行业发展。组织专用车企业参加国内外展览会、订货会,帮助企业开拓国内外市场。建设专用车信息网站,通过专用车研讨、论坛,为企业信息交流提供便利。
通过市场调查增加信息量,对先验概率进行修正,从而提高决策者对未来可能性的把握,达到降低决策风险的目的。为此,下面由百文网小编为大家整理内容,欢迎参阅。
(一)集群效应不明显。我国专用汽车已形成九大产业集群基地,如XX市经济技术开发区的专用汽车园区、辽宁专用车生产基地;XX市XX县开发区专用汽车产业基地、湖北随州汽车产业发展走廊等。相比之下,武汉专用汽车产业总体规模偏小,在全国同行业中的地位优势不明显。由于企业改制进展比较迟缓,资金供应困难等原因,武汉专用汽车行业尚未出现全国性领先企业。由于缺乏龙头企业带动与地方政府的支持,武汉地区还未形成在全国具有影响力的专用汽车产业集群。
(二)企业协作不紧密。武汉专用汽车行业的发展缺乏规划与引导,产业布局比较分散,企业间协作程度不高,未能形成产业集群效应。因为缺乏上下游产业链和相关支持性服务行业的集聚。武汉专用车行业区域的专业化分工不明显,导致转换生产加工环节交易成本、制造成本较高,不能很好提升武汉专用车产业竞争力。
(三)投资环境不理想。武汉专用汽车生产基地实行“退二进三”搬迁后,部分远城区投资环境不够理想。相对于全国几个重要专用汽车制造基地,武汉专用汽车基地建设在软硬件设施上,都存在一定差距,企业对一些部门的工作作风和当地治安状况也存在一定程度的不满。
此外,部分专用车企业存在一些急需政府支持解决难题。
(一)东风扬子江汽车(武汉)公司的生产能力与市场地位极不相符。该公司年产量已达2600辆,却没有底盘生产目录,这严重制约了企业效益的提高。目前,该公司新厂正在建设之中,需要政府予以更大支持。
(二)汉阳特汽公司搬迁改造项目处于进退两难境地。由于龟山北与汉江之间地区规划迟迟不能确定,汉阳特汽公司搬迁改造项目处于两难境地。该公司龟北厂区土地不能出售变现,而开发区新厂建设项目又缺乏后续资金,导致原规划3万辆生产能力项目难以按时完成。龟北厂区又因区域规划原因而被严控,生产条件不能得到适当改善,难以维持原有生产能力,企业处境十分艰难。
(三)部分专用汽车企业面临流动资金短缺的突出矛盾。受国际金融危机影响,银行收紧信贷。武汉玖信汽车公司的底盘供应厂商取消了对玖信公司6个月的货款缓交周转期,致使该公司面临流动资金十分短缺的问题。
四、推进XX市专用汽车行业发展的意见和建议
汽车工业是XX市支柱产业,专用汽车产业是汽车行业的重要组成部分。为加快专用汽车行业发展,建议市政府有关部门采取以下措施:
(一)坚持以科学发展观为指导,制定XX市专用汽车发展规划。一是在引导行业发展方面,针对XX市土地和劳动力资源相对缺乏的状况,扬长避短,利用良好的专用车发展基础,发挥技术相对优势,引导专用企业向高技术含量、高附加价值的产品发展。二是在规划行业空间布局方面。在引导新建、迁建专用车企业向开发区及其周边地区集中的同时,还应促使其能形成较完整专用汽车制造产业链,发挥产业集群优势,避免同性企业过度扎堆和设施重复建设。实现地域化集聚、专业化分工、社会化协作,利用产业集聚的竞争效应、学习效应和产业相关联效应,迅速提升武汉专用汽车在同行业中地位。
关于专用汽车行业调研报告各类报告(二)坚持搭建专用车企业发展平台,给予适当政策支持。一是加强专用车行业基础设施建设,提高XX市专用汽车行业综合实力,支持汉阳专用汽车研究所专用车实验及检验检测基地建设。二是对符合国家产业政策、投资额度大、科技含量高、附加值高、回报率高的特殊项目,应在土地价格、配套费收缴、厂房建设等方面得到更多的优惠。可通过对专用车项目的科技创新给予扶持和奖励,降低专用车企业审批与税收费用、引导专业化分工、提升产业经济外部性等非直接干预措施,培育产业集群,为武汉专用车企业打造良好生存环境。三是建议市政府投资或扶持的建设项目,按“同等优先”原则,给予适当扶持和推进,优先采用本地专用车产品。
(三)坚持结构调整,扶持专用车行业骨干企业做大做强。要积极支持湖北三环汉阳特汽公司、东风扬子江汽车公司、武汉客车厂等搬迁改造项目的建设,帮助其解决资金、老厂土地变现等实际困难,扩大骨干企业产能,扶持专用车生产制造企业做大做强。有关部门对符合产业政策的项目用地要积极支持,确保土地供应。要加强与企业的沟通和相关部门的协调,加快项目供地的审批速度。
(四)坚持发挥军工企业技术优势,积极开拓民用市场。武汉专用汽车行业的军工企业技术力量强,有较大发展潜力。要十分注重在现有军工技术和产品基础上,开发民用产品,拓展民用市场。湖北枭龙汽车技术公司研发并生产枭龙越野车整车、底盘及重要零部件或零部件总成,已获得了多项国家实用新型专利,具备了批量生产能力,首批9辆越野车已发往西藏。
(五)坚持壮大发展中小企业和民营经济,解决企业后顾之忧。积极协调金融、投资、保险、法律、技术、专利、人才等机构,为专用车企业进行资源、生产要素的优化组合,提供优质服务。针对中小专用汽车企业多,资金有限等特点,可通过协调银企关系,解决企业流动资金短缺与融资难的问题。市全民创业工作领导小组办公室、市经委、市政府金融办等单位举办的“2015武汉中小企业融资洽谈会”,为武汉奕骏机械有限公司等专用企业创造了很好融资条件。
(六)坚持加强重点行业协会建设,扩大企业交流与协作。拟组建武汉汽车行业协会专用汽车分会,以促进XX市专用汽车行业发展。组织专用车企业参加国内外展览会、订货会,帮助企业开拓国内外市场。建设专用车信息网站,通过专用车研讨、论坛,为企业信息交流提供便利。
通过市场调查增加信息量,对先验概率进行修正,从而提高决策者对未来可能性的把握,达到降低决策风险的目的。为此,下面由百文网小编为大家整理内容,欢迎参阅。
20**年3月至5月,XX市机械工业促进办公室与武汉汽车行业协会联合对武汉专用汽车行业进行了一次调研。此次调研涉及武汉专用汽车行业24家企业,其收集数据新,信息信度高。通过此次调研,进一步掌握了武汉专用汽车行业现状,理清了该行业发展思路,增强了对专用汽车行业发展的信心。
一、基本概况与现状
据统计,到2015年末,24户规模以上专用车制造企业完成工业总产值(现价)26.43亿元,销售收入24.13亿元,利税总额0.51亿元;同期全市汽车工业完成工业总产值(现价)662亿元,销售收入626亿元,利税总额55.3亿元。上述三项指标中,专用汽车行业分别占全市汽车工业总和的3.99%、0.66%、3.68%和0.92%。24户专用车企业中:大型企业1户,中型企业6户,小型企业17户。24户企业总资产合计54.69亿元,净资产合计23.42亿元,固定资产合计17.43 亿元,分别占全市汽车工业总和的9.2%、10.05%和7.51 %。在24户企业中,国有企业8户,其他有限责任公司6户,私营有限责任公司5户,股份有限公司3户,合作制企业2户。
以上相关数据表明:一是武汉专用车行业以中小企业为主,规模不大。按照国家对中小企业划分标准,此次调研专用汽车企业大多数为中小企业,占调研企业总数91.67%,仅有国营武汉长虹机械厂、东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司两家产值达3亿元。二是武汉专用车行业在全市汽车工业产出中的比重不高。2015年,专用车行业的全部从业平均人数占全市汽车工业的20.63%,而完成工业总产值(现价)和产品销售收入两项指标均只占全市汽车工业的4%以下(3.99%和3.85%);利税总额和交货值两项指标则只占全市汽车工业的1%以下(0.92%和0.66%)。三是专用车行业总体力量比较薄弱,自主研发能力不强。
二、基本认识与判断—武汉专用汽车行业具有加速发展的良好基础
通过十年来的改革、改制和发展,武汉专用汽车行业出现了新的发展局面,已经具备了较好的基础。主要表现在以下几个方面:
(一)出现一批有比较优势的产品与企业。
客车:东风扬子江汽车(武汉)有限公司主要产品有城市公共汽车、高级旅游大客车、中型旅游客车、无轨电车、混合动力客车、小型客车和电动客车等几十个品种。其中,混合动力电动客车和电动客车,分别荣获中国城市客车“最佳环保奖”、“最佳科技创新奖”和“中国最佳环保型客车奖”。2015年该公司产量为2600辆,销售收入4.7亿元,在全国生产城市客车的企业中排名第五位,年增长速度达28%。
市政环卫车辆:主要企业有XX市汉福专用汽车公司——生产多功能洒水车、真空吸污(粪)车、高压清洗车(管道疏通车)、密封式自卸垃圾车、侧装前压缩对接式垃圾车等五大系列十八种车型。其中侧装前压缩对接式垃圾车为国内首创,被国家专利局授予专利权。武汉九通汽车厂——主要有压缩式、多功能对接式、密封自卸式、自装自卸式、车厢可卸式等不同吨位、不同型号的环卫车。XX市政环卫机械公司——主要有吸污车、清洗车、联合疏通车、洒水车、垃圾车、吸粪车、路面综合养护车、污泥自卸车、冲洒车等。武汉新光机械厂——生产五环牌绿化洒水车、高压清洗车和吸粪车。2015年专用车行业企业市政环卫车辆产能达2000辆,实际产量为1167辆。
建筑材料运输车:主要以武汉玖信汽车公司的混凝土搅拌车,斯贝卡专用汽车公司的散装水泥车为代表,产品有较强竞争优势。
军用专用汽车:湖北三环汉阳特种汽车公司的新型武器运载车、武汉客车厂的淋浴车、武汉九通汽车厂的机场用车——主要有机场清扫车、外场饮食保障车、场务工程车、飞机管道加油车、机场吹雪车和空投物资捆绑车等。机场清扫车获全军科技进步一等奖;外场饮食保障车、多功能割草机和机场场务工程车分别获得全军科技进步二等奖。武汉龙安集团的通讯车——宣传文化车和综合通信车、武汉滨湖机械厂的雷达车——主要有中低空警式雷达、目标指示雷达和军用通信指挥车等系列产品、中国人民解放军3604工厂的装弹车、中国人民解放军3303工厂的厢式车等。其产品不仅满足军队需求,在开拓民用市场方面也具有很大潜力。
关于专用汽车行业调研报告关于专用汽车行业调研报告其它车辆:武汉神骏专用汽车公司的半挂车——液压大吨位组合式多功能运输车、专用运梁车、超长超宽超重等特型半挂车和港口专用集装箱运输车等;拥有国内最先进的桥梁载荷加载、制冷,散装粉物流化、保温发泡等技术。武汉天捷专用汽车公司的超重平板挂车——研发制造的重型特制半挂车、桥式运输大型钢结构梁、重型液压模块式组合挂车(80t—2500t)、自行式重型液压平板车(单台运力75t—1250t)为公路重件运输及工程重型运输提供了良好的解决方案和装备。这些产品均有较好的发展前景。
(二)改制较早的专用车企业与军工企业经营状况普遍良好。改制较早的专用车企业如东风扬子江汽车公司、汉福专用汽车公司、斯贝卡专用汽车公司等,其产品在市场上有较高知名度,产品开发能力和企业经营能力较强,盈利状况较好。其中武汉汉福专用车有限公司于2015年改制设立,是国家专用车生产重点企业之一。公司2015年销售收入仍达7,066.7万元,利润84.5万元;东风扬子江汽车公司2015年销售收入4.72亿元,利润521.9万元。
老军工企业实力雄厚,有较强自主研发能力和较高盈利水平。如九通汽车厂、龙安集团公司、滨湖机械厂、中国人民解放军3604工厂、3303工厂等。九通汽车厂2015年销售收入为30,161万元,利润1800万元;龙安集团08年销售收入21,620万元,利润达842.3万元。同时,九通汽车厂、龙安集团等企业还积极拓展民用市场展,具有较大发展潜力。
(三)企业经营体制基本适应市场竞争需求。近些年来,部分不适应市场竞争的专用汽车企业进行了改制,大力推动现代企业制度的建立,逐步完善现代企业经营管理机制。如武汉玖信汽车有限公司,注重管理工作,在采购、人事等方面的管理卓有成效,2015年8月通过iso9001:2000认证,在武汉中小企业成长工程重点企业内部综合管理系统评价活动中获得高分。武汉奕骏机械有限公司把握国家产业政策,积极开拓市场,加强农用机械产品研发,在原有翻斗车、农用车底盘上开发附加值比较高的新产品。XX市政环卫机械有限公司则注重产品开发,实行新产品开发项目管理制、从采购、质检、物料管理、机构精简等多方面优化了业务及管理流程,取得了较好成绩。
(四)企业经营环境日趋改善。武汉专用汽车企业的生产基地大多数已实现或正在进行“退二进三”搬迁改造,生产条件得到一定改善,基本满足专用汽车生产需要。政府对专用车行业发展重视程度逐步上升。在市政府有关部门和武汉经济开发区管委会支持下,2015年5月由XX市专用汽车研究所筹备并成功举办了“2015中国专用汽车产业发展国际论坛”,以促进专用汽车行业之间的交流与合作,共同为专用汽车行业的发展出谋献策,受到了专用车生产企业的一致好评。
(五)专用汽车行业人才充足、技术基础良好。武汉汽车工业基础雄厚,拥有东风汽车、神龙汽车、东风本田等一批知名企业,专业技术人才充足。武汉地区高校与科研院所众多,全国专用汽车技术归口单位汉阳专用汽车研究所位于武汉,使专用车企业能较便利地获得相关信息与技术支持。该所成立于1985年初,隶属汉阳特种汽车制造厂。1998年从汉阳特种汽车制造厂剥离。2015年1月整体划归中国汽车技术研究中心。20多年来,汉阳专用汽车研究所逐步打造了专用汽车检测、专用汽车展览会、《专用汽车》杂志三大品牌,在指导专用车行业发展、促进专用车企业与主管部门的沟通等方面发挥了重要作用。
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20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告,首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等,接着分析了中国轮胎市场发展的现状,然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。随后,报告对中国轮胎重点企业经营状况分析,最后分析了中国轮胎行业发展趋势及投资前景。
新中国成立60多年来,中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国,已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系,并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。我国载重子午胎经过了高速、高载的考验,已达到世界先进水平;轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化;紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。
20**年,我国轮胎工业因受到全球经济减速影响,轮胎出口面临更加复杂的形势,加上橡胶等原材料价格不稳定,成本难以控制等因素影响,生产经济运行十分艰难。但在行业企业共同努力下,全年经济运行总体保持了平稳增长。截至20**年底,我国轮胎制造行业总资产为2933亿元,同比增长17.99%;全年规模以上轮胎制造企业实现主营业务收入4040亿元,同比增长30.40%;实现利润总额190.8亿元,同比增长19.57%。20**年我国轮胎产量(含各种外胎)达到8.321亿条,同比增长8.5%。
20**年1-6月,我国轮胎制造业销售收入总额达到2289.122亿元,同比增长17.32%;利润总额达到133.637亿元,同比增长59.81%。
我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国,从消费来说,我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半,汽车消费仍还有较大增长空间。另一方面,我国及其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态势,工程机械消费也有较大增长空间。汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势。“十二五”期间,轮胎需求仍将继续快速增长,中国轮胎行业发展前景乐观。
睿博产业研究中心发布的《20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告》共十章。()首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等,接着分析了中国轮胎市场发展的现状,然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。随后,报告对中国轮胎重点企业经营状况分析,最后分析了中国轮胎行业发展趋势及投资前景。您若想对轮胎产业有个系统的了解或者想投资轮胎行业,本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
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