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机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引,不用轨道,可在陆地上行驶的轮式“车辆”。大家知道开车有什么技巧吗?下面就是小编给大家带来的开车如何正确打方向,希望能帮助到大家!
“细观察、准判断,反应千万别怠慢。”―指行驶中的车辆如何躲避公路两旁横穿公路者。“细观察”,就是驾车时要做到注意力集中,观察全面、细致,随时注意两侧人行道上及路口、路边行人的动向,提前做到心中有数。“准判断”,即对所感知到的信息迅速做出准确判断,如对前面路口正横穿公路的行人速度恰如其分地做出判断,及早采取避让措施。“反应千万别怠慢”,是指在掌握横穿公路人的动向后,应迅速做出诸如降低车速、刹车或朝旁边打方向的准备。
“转弯,避让,角度适当。”―机动车与同向行人发生冲撞,一种是由于车在转弯时转弯半径太小、驾驶员偏右驾驶侵占了人行道,因而诱发事故;一种是在超车过程中,右打方向角度过大,致使车辆驶入右侧路边非机动车道,直接与行人相撞。因此,车辆在转弯或超车、会车过程中打方向时,角度应严格掌握,以防顾此失彼。
“早防对行车占道,遵‘右’驾驶勿逆行。”―当行驶中发现对向车辆因超越前车或其他原因,已越过道路中心线向自己车疾驰而来时,应及早做出反应,或减低车速,或在道路许可的情况下向右打方向盘躲避。及早防范对行占道车辆,随时保持足够的警惕性,并做到不逆行行车,是防止自车与异向行车相撞的较好方法。
“路上遇‘儿’、‘翁’,有理也不通。”―据研究资料表明,65岁以上的老年人独自在路上行走时,发生事故的可能性比成年人高3倍以上;而10岁以下儿童在无成年人陪护情况下于路上行走,发生事故的可能性比成年人高10倍还多。老年人对路标指示及车辆发出的声、光信息不能及时正确感知,而儿童行走时进退多变,对事物判断与自我保护能力欠缺。所以当发现车前方有老人或儿童在行走时,应尽可能先减车速,并随时注意刹车,然后在确保安全的前提下谨慎通过。
“病车、酒后与‘两超’,撞人、翻车祸自招。”―车辆带病上路,驾驶员酒后驾车,车辆严重超载、超速,这几种情况都会导致驾驶员丧失防范能力或来不及防范而引起撞人撞车,酿成大祸。预防方法是驾驶员要养成遵章驾车的习惯,“勿以恶小而为之”,并及时检查与保养车辆。为避免和减少车祸,驾驶员还应当下功夫苦练驾车技术。在驾技上浅尝辄止、不思进取的人,车祸也往往最钟情于他。
正确的驾驶姿势就是能够方便纵各种装置,并且保持身体处于放松、自然的状态,不正确的姿势会使操纵方盘和踩踏板困难,影响驾车安全。那应怎么把握方向盘的把握呢?下面为大家精心整理了一些关于开车握方向盘的姿势,希望对你有所帮助,欢迎查阅。
1、杜绝激烈驾驶!
什么叫激烈驾驶?顾名思义就是猛踩踏板急加速、急刹车等驾驶行为。激烈驾驶的危险性在这里就不用多说了,相信大家都明白,轻则容易追尾/被追尾,重则容易侧滑失控、翻车、与其它车辆发生猛烈碰撞,分分钟没命。
那么这跟油耗有什么关系呢?据美国能源部的调查数据显示,高速公路上激烈驾驶会导致油耗提升1/3,在市区内激烈驾驶也会比正常驾驶多烧掉5%的燃油。其实道理很简单,油耗其实就是能耗,能量消耗的快慢最直接体现出来的就是汽车速度变化的快慢。
激烈驾驶时同样的速度变化量要会在短得多的时间内完成,加之交通状况的复杂变化需要应对还会导致速度变化的频次大幅增加,因此带来了不小的油耗上涨。
其实最佳的驾驶方式就是将车辆行驶过程中的G值降到最低,也就是加速度最小。这样不但安全、省油,车内乘客也最为舒适不易晕车。要缓加油门、提前轻踩刹车,最关键的是掌握好自己的驾驶节奏。
2、别开太快!
可能大家都听过这样一个说法“开得越快越省油”,但是有数据显示,同样跑30公里高速公路,以100km/h行驶会比以110km/h节省5升油。这是为啥?难道这句话说错了?
这句话的初衷本没有错,高速公路确实比市区的低速路段省油,不过估计没几个人真正把这句话给理解对。根据前一段对于油耗的解释可知,高速更省油其实是因为高速公路交通状况相对简单,车辆行驶速度变化量、变化频次很低,所以才比红绿灯不断的城市低速路段省油。而相同路况下,车辆行驶越快,受到的空气阻力、地面摩擦力越大,对发动机的动力输出需求越高,因此油耗就越大。
开快车还有个大家都知道的坏处就是,很容易反应不过来造成操作不当引发交通事故。所以,车速过快不仅仅是一张超速罚单这么简单,还会带来更高的危险性和油耗。
3、存在即合理,定速巡航功能并非没卵用
现在越来越多的车型配备了定速巡航功能,相信绝大多数国内车主还没有习惯使用它,甚至不少人都认为这个功能并没有什么卵用。
其实并非这样,曾经一个美国网站在加州的一个长达90公里的环线高速做了一个实验,一台车实用定速巡航功能,另一台车不用,结论是实用定速巡航功能的车的油耗低了7-14%。道理很简单,因为定速巡航功能利用电脑能将车速的变化量和变化频次降到最低。
这个功能对于高速公路的行驶安全也有很大帮助。相信跑过高速的人都有这样类似的体验:易疲劳、经常因为走神而超速。定速巡航功能就可以从很大程度上降低这些不良情况的发生。这个功能在控制车速的同时还可以降低你的驾驶压力,使得疲劳感减弱。所以,既然人家都给你配了这功能,有机会就用吧!
4、停车超过一分钟,请熄火!
人人都知道发动机空转也会增加油耗,据美国能源部的调查显示,发动机怠速运行一分钟能烧掉1-2升油。但是到底停车多久就该熄火了呢?一般来说,停车超过一分钟就最好熄火。比如在校门口接送孩子、在便利店门口买瓶水、在路边临时停车等人时都最好熄火,这样能有效降低油耗。
随着汽车技术越来越先进,现在很多车型上都配有发动机自动启停技术,这项技术就能在这方面很好地帮助我们降低油耗。虽说是比较新的技术,但是谣传的“发动机点火太频繁会降低寿命”的说法是不靠谱的,因为一项新技术在量产前会有远超过你日常使用次数的耐久试验来验证其可靠性。
所以,若您的爱车配有发动机自动启停技术,就别手贱把它关掉了!真的会省油哦!
5、坚持定期保养
定期保养跟油耗和安全都有着莫大的关系,因为车辆工况的下降会直接影响车辆各方面的性能和可靠性。有研究数据显示,肮脏的空气过滤器和胎压不足的轮胎会导致油耗上升13%!所以请务必经常检测爱车的胎压,同时按说明书对车辆进行保养和升级。
如果长期不进行保养,车辆还会存在各种安全隐患,在路上行驶小则抛锚罢工,大则爆胎失控。
所以在此提醒大家,别舍不得那点钱,觉得有些易损件还能用就不换,到时万一出事多的都去了,就算不出事带来的油耗增加以及车辆故障也只会花掉更多钞票。
6、轻装出行,拉货也有省油技巧
车上装得多了自然耗油,这个道理大家都明白,差不多每45kg的货物就会增加1%的油耗。
所以开车出门时要尽量少装东西,不但会增加油耗,还会增加车辆惯性,在行驶时操控响应会更慢,平时躲得开的事故因为拉的东西多了也会难以躲避,这就是交通法规禁止超载的主要原因。
除了惯性的增加导致油耗上涨和操控响应变缓外,车载货物对于重心的改变也会影响到这两个方面。放在车顶的货物会使车辆重心变高,易翻车;放在车尾的货物会使车辆后轴载荷远超前轴,易因前轮抓地不足而转向不足或因重心严重偏厚而甩尾失控。
所以在装载货物的时候请尽量将货物摊平,不要集中放在一起。
7、少绕弯路,先计划后出行
对于每一次出行最好都有所规划,尤其是去到不熟悉的地方,最好先看看地图规划好路线免得绕远路。多开一公里就多烧一公里的油,这个道理大家都明白,在这里就不多说了。
8、能烧93#油的千万别烧97#油!
也不知道是什么心理,很多车主的车明明可以烧93#油,却偏偏要加97#油,仿佛加高标号油逼格更高。
一般我们在开车的时候都会使用到方向盘的,因为开车的时候只有把握好方向盘的使用才可以将车开好,那么对于开车你知道应该如何把握方向盘吗?以下是百文网小编为你整理的开车正确握方向盘的方法,希望能帮到你。
汽车直线行驶时,驾驶员双手应保持与肩同宽握住转向盘,双手用力不要太大,因为转向盘有25mm~50mm的自由间隙。汽车在道路上的行驶时,路面的不平要反应到转向盘上,转向盘左右有轻微摆动。所以,双手不要将转向盘握的太死,当路面不平冲击前轮使汽车方向偏斜时,驾驶员要用转向盘及时校正方向,以便维持汽车直线行驶。
当发现汽车偏离正直行驶方向时,先向相反的方向消除转向盘的游动间隙,再依偏移量,将转向盘向正确的方向适当修正。当汽车快要回正而还未回正时,即开始逐渐开始回正方向,将方向回到游动问隙中间。切记:如果不提前回轮,汽车就会又偏向另一方向,“画龙”就是这样开始的。
此外,驾驶员操纵转向盘时,要正确合理用力,如果用力不当容易引起汽车蛇形行驶。如路面不平引起车轮向右偏时,驾驶员身体向右倾斜,左手被牵动向右转转向盘,使汽车向右偏驶,驾驶员用手向左校正转向盘,如果用力过大,汽车又向左侧偏斜,于是驾驶员又不得不向右向校正。因此,汽车会出现蛇形轨迹,如图2-4l所示。汽车在路上出现蛇形行驶非常危险,如操纵与控制不当,最容易发生交通事故。为防止汽车出现蛇形行驶,驾驶员要练习控制转向盘的力量大小,使校正力量不要过大。
有时在开车的时候我们可能会看到有一些人是戴着手套进行开车的,但是为什么他们会戴着手套开车呢,究竟开车戴手套好不好呢?以下是百文网小编为你整理的开车戴手套好不好,希望能帮到你。
1、换空调滤芯
这是去除空调异味最简单的方法,因为一般有异味的空调滤芯上往往带有大量的空气过滤物和污垢。所以如果异味不是很严重的可以选择更换空调滤芯。
2、清理风道
如果更换空调滤芯还是解决不了异味的问题,那可以试一下清理一下空调风道。清理风道主要分为两个步骤:
① 将专门清洗空调的清洗液和杀菌剂喷入空调出风口,停几分钟后开空调吹出。在开启空调吹出的时候记得用脸盆接住出风口,以免脏水留到车上。
②将清洗液和杀菌剂喷入进气口,还是一样的停几分钟后启动车子让空调开启,然后用脸盆接住以免脏水流出。
3、清理蒸发器
如果以上两种方法尝试了都没有用的话你只能清理蒸发器了。 不是很严重的情况用清洗剂通过进风口喷入蒸发器,等几分钟后污垢流出。如果蒸发器污垢太多的只能到专业的4s维修店或汽车美容店拆洗进行维修了。
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关于方向盘的把握,相信很多人都没办法正确做到。因为如果没有好好的进行掌握好方向盘就会容易使得车辆把握不好,那么应该如何掌握呢?以下是百文网小编为你整理的开车握方向盘的正确方法,希望能帮到你。
1.10点和4点握法
如果你的手习惯性的握在10点和4点的位置上,那么在发生紧急情况躲避时,西安转方向盘的角度就只能是160度左右,比9点3点的握法少了30度。不要小看这一点差距,有些时候生死就掌握在几公分的偏差上。
2.单手扶方向盘
很多人在开车时都喜欢单手握方向盘,右手放在一边,而这种姿势也同样存在安全隐患。如果习惯了这种姿势,在发生碰撞的时候势必会来不及躲避,这时如果气囊弹出来,你的胳膊可能就会受到一定的伤害。
3、其他位置的错误手法
还有一些车主喜欢将双手搭在方向盘的下环上,舒服惬意。这时候要是前面突然发生状况,你想掏出手来重新握住方向盘正确的位置是来不及的,而这无疑也是一种非常危险的做法。
方向盘是车上一个十分重要的零件,它可以很好的进行操控车辆的前行,那么如果在开车的时候方向盘应该如何进行把握住呢?以下是百文网小编为你整理的开车方向盘的正确把握,希望能帮到你。
一是在进入考试项目之前提前进到四档,把车速提高至35码-40码间,因为车速越快,如果车辆跑偏,方向盘修正的幅度就越小,车速越慢,如果车辆跑偏,方向盘修正幅度越大;
二是视线需放远观察;
三是方向盘小幅度边拉边回,不要一把拉到位。
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开车的方向盘握法是很重要的,因为如果没有操作好方向盘就会容易使得开车的轨迹发生变化,那么应该如何正确握好方向盘呢?以下是百文网小编为你整理的开车方向盘的正确握姿,希望能帮到你。
1.先接通电源 (不打着发动机)-踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档,松手刹、抬脚刹车、起步。
理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。
理由:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。松油门加档后,再次踩下油门的时候不可过重,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡,又到较低档,造成跳档!
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时,挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后,松开油门,档位会回到当前速度合适的档位,光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速。
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置,踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹,这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由:当你挂入P档后,抬起制动踏板,如果地面不平会出现车小的移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,咬合S后下次再摘档就费劲了。
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方向盘的打法是十分的关键的,如果没有掌握好是没有办法好的开车的,那么你知道有哪些开车打方向盘的方法吗?以下是百文网小编为你整理的开车如何打方向盘,希望能帮到你。
第一,应保持适合的车距,高速行车时速超过100公里,应与前车保持100米以上的车距。
第二,如果发现后车离得过近,可以轻点刹车来提醒后车。如果前方车流密集而且通行缓慢,可以开启“双闪”。
第三,不要乱变道,如果在道路拥堵时乱变更车道,容易造成重大的安全事故。
第四,如果前方有情况需要停车时,需要从刹车开始就及时从后视镜里观察后车动态,如果后车没有减速迹象,还是飞快接近,那么就要考虑变换车道。在旁边车道安全的情况下,迅速加油、打方向变道避开。
方向盘是很重要的汽车部件,少了它汽车根本就没有办法随心所欲的行驶了,那你知道怎么打方向盘才是最好的吗?以下是百文网小编为你整理的开车如何打方向盘,希望能帮到你。
1、匝道行驶
首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。
2、加速车道行驶
要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。
3、驶入行车道
从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力,观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。
(1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。
(2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。
(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。
(4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。
(5)主车道车流密度大时,如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度,首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。
4、正确驶入高速公路的操作过程
(1)在合流三角地带之前打开左转向灯。
(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。
(3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。
(4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。
(5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯。
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开车驾驶时一般都要进行打方向的,因为打好了方向可以带你到处的驾驶游走,那么应该要掌握好哪些开车打方向的技巧呢?以下是百文网小编为你整理的开车打方向的方法,希望能帮到你。
急转弯或是需要快速转动方向盘时
方向盘打法范例:向左转时,上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间),转到6、7点之间时,另外一只手再抓12点偏右的位置向左转,两只手交替进行,向右转时,上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间),转到5、6点之间时换手,这样两次就能转一圈。
首先将转向盘看做钟表,12点在最上边正中间,6点在最下边正中间。在转动转向盘时,无论左手还是右手抓转向盘,上去就抓12点左右位置。
倒车时
左手抓住转向盘向左转到7点左右时,可用手腕抵住转向盘,然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时,用手腕抵住转向盘继续向左转动)后,再抓住转向盘向左转,如果向右转动时,则翻手的方法相反。
转比较缓的弯时
方向盘打法范例:左手抓住转向盘在12点位置向下拉时,右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下,跟着向下滑动,两只手在6点位置相遇后,你还想向左转,这时,右手抓住转向盘向上推,左手在和右手保持平行的情况下,也顺着转向盘的外圆,跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时,左手也和右手那样操作。
两只手不交叉,左手在转向盘12点和6点的左边,右手在右边。第二、两只手一直是平的,要往上都往上,要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时,另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
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在开车的时候,有些人可能会因为总是觉得把握不好开车的方向感而感到有些急躁,那么对于方向感你知道应该如何把握吗?以下是百文网小编为你整理的开车如何把握方向感,希望能帮到你。
正确握法:9点3点式,两只手对称的握在方向盘两侧,9点和3点钟位置,拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住,这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全,便于做出精准的反应,尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。
9点、3点握法最大优势是平行对称,这样的握法最安全驾驶起到很大保护,当车辆遇到紧急避让时,无论是向左右哪个方向,都可以做到第一把轮最大幅度的转向。
对于9点、3点握法很容易理解,它的优势我们在上面也做了说明,那么在握法上还有什么值得注意的呢?就是在保持正确握法时对拇指的说明。避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上,这样会降低手与方向盘的紧密性。
打好方向盘一直都是驾驶员必须要做好的事项,如果在遇到转弯的路段时应该怎么去把握好开车方向盘的打法呢?以下是百文网小编为你整理的开车转弯时如何打方向盘,希望能帮到你。
我们在开车的时候转弯操作是在所难免的,转弯按照大的道路环境来说,可以分为两种,一种是在平坦路面转弯,另一种是在上下坡道转弯,前者一般是在科目三大路考的时候,后者是在科目二小路考期间发生。
因此,我们要想平稳转弯,就必须处理好路线和转弯半径二者的关系,也就是选择转弯半径大的地方,将车速有效地降下来,离心力降到最小后再通过弯道,并且坡道的话可以适当鸣笛。
如果是在平坦路面行驶,同样要注意离心力,虽然它的道路阻力小,但是如果车速过快,同样会产生强大的离心力,引发事故。因此,对于新手来说,转弯时一定要控制好速度,安全为上,合理操作。
如果转弯时感觉视线不良,弯道曲率半径较小,则要使车辆靠车道的外侧运行,即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。日常驾驶,路状特别不明晰时,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。如果转弯时感觉视线清楚,又没有障碍物,采取“切弯”行驶,减少转向盘的转动量,从而减小离心力。
方向盘的正确打法可以使得司机朋友们避免一些无可预料的事情,那么在开车转弯时如何打方向盘才是最好的呢?以下是百文网小编为你整理的开车转弯时应该如何打方向盘,希望能帮到你。
1、虽然车是在往后倒,但目光却要往前看看,新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。
倒车如果不注意车头,车头两边极可能蹭上东西,踫着人就更麻烦了。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意造成的。
2、如果地方局促,车两边都有障碍物(如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢,可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒即可。
3、倒车前先观察好地形,在泊车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。
新手经常不注意,开过以后就倒,万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人,机率虽小,不可不防啊。有人为了方便,不愿倒车入库,就愿一头扎进去,那你出来的时候不也得倒吗。
4、如果有人随车,可以帮忙指挥的,千万记住摇下车窗,否则外面的人喊破了喉咙,你也没听见,尤其是新手容易慌,照顾不过来,隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是,如果看不到地面的情况,可以伸出头观察。
5、如果不是地方宽敞,倒车时不用倒太多,前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。
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开车方向盘是我们开车的时候一定要注意把握好的技巧,那么对于方向盘应该要怎么去把握做好呢?以下是百文网小编为你整理的开车方向盘如何打法,希望能帮到你。
一、高速爆胎如何处理
爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况,具体表现是方向盘突然一抖,紧接着传来 “砰” 的一声巨响,车头随之一偏 ...
遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。如果爆胎,一定要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘,然后再车后竖立警示三角牌,防止二次事故。
二、转向问题与侧滑
车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象,车辆侧滑很容易造成事故的发生,如果在日常行车时遇到我们首先不能惊慌,当车速过快时转弯,车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去,此时只需松开油门,轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来,若转向角度过大,可略回一下方向盘,便可消除转向不足的现象。
三、机油临时替代品
如果长途驾驶时遇到机油不足报警时,而此时又买不到机油,可以临时购买豆油或花生油暂代,开到修理厂后应马上换油,否则会留下很多积炭。
四、电瓶没电如何自救
电瓶没电通常有两种情况,电瓶寿命一般是 2 至 3 年,电瓶寿命到期时,就会在某次停车时突然没电;我们可以使用电瓶搭线的方法给没电的电瓶充电,若果有人协助也可以采用推车的方法。
五、刹车警告灯亮
如果长途中我们遇到刹车警告灯亮,此时说明刹车油液面不够,刹车系统可能有渗漏现象,此时切忌不可继续开车,必须及时购买刹车油添加。如果由于环境因素买不到刹车油时,可以买高度数的白酒暂时代替,不会影响刹车效果,但不可频繁刹车,应急后应立即开到修理厂检修。
六、刹车失灵如何自救
正确的方法是缓缓拉起手刹,分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是,拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮,这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如,防止拉紧时手刹车锁死。
七、离合器不能分离
在日常驾驶中,如果遇到离合器分离不开,不能挂档,很可能是离合器分泵漏油,在这里需要注意:车速高时,换低档或减档要加空油,使发动机转速提高;车速低时要挂低档。而加空油的作用是使发动机的转速提高,然后在松油门降速的过程中,适应由车轮拖动的变速器输入轴转速,使主、被动齿轮顺利对接。要领是松油门后变速杆要马上拨向被选档位,因为发动机从高转速降到怠速的过程时间很短,而在这个过程中只有一个转速是和输入轴转速同步的,错过了这个时机就挂不进档了。
八、发动机水温过高
当我们遇到水温过高报警,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,降温时切忌泼冷水浇发动机,戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。
九、水箱漏水如何修复
如果发现水箱有几处很小的漏水,可以在停车后等发动机冷却后,打开水箱盖,将香烟折开,把烟丝捏碎后倒入水箱,或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱,然后加满水,盖上水箱盖,启动发动机。不用多久,烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住,暂时可以解决水箱漏水的问题,一旦有条件后应马上维修,而且需要清洗冷却系统。
十、油箱意外漏油
嚼完口香糖之后,我们可以将残渣糊在燃油箱漏油的部位,因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位,很好的起到救急的作用。而且在其他方面,口香糖的用途依然很多,比如:防止蓄电池桩头腐蚀长霉,转向助力系统橡胶油管泄漏、空调管路中出现渗漏制冷剂、都可以糊上口香糖。
在开车上路的时候我们一定要注意好方向盘的把握,如果把握不住方向盘是没有办法好好开车的,那么你知道应该怎么去把握方向盘呢?以下是百文网小编为你整理的开车方向盘的打法,希望能帮到你。
误区一:驻车时挂入P挡不拉手刹
那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问题,但在坡路上就有两个隐患:一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响,容易因受力而导致损坏;二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。所以正确的操作程序应该是:1、踩刹车把车停住;2、把挡杆推到P挡;3、拉起手刹或按下电子手刹;4、发动机熄火;5、松掉右脚刹车。
误区二:长时间停车时仍挂D挡
堵车时,一些自动挡车主常常只踩下制动踏板,换挡杆保持在D挡。若时间很短这样做是对的,比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车,两次起步的间隔长达1分钟以上,建议最好换入N挡或P挡。因为换挡杆在D挡时,尽管驾驶员的脚不在油门上,但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这个牵引力,会使变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区三:高速行驶或下坡时挂N挡滑行
对于小车来说,连手动挡都不应该空挡滑行,自动挡就更不能用N挡滑行。这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。N挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其原理是:当高速行驶或下坡时,变速器输出轴转速很高,多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转,而挂入N挡将导致发动机怠速运转,变速器油泵就会出现供油不足,润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说,缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。
误区四:行驶途中没有人工换挡的意识
虽然没有离合器踏板,但传统自动变速箱都还是有挡位的,那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则,也就是当加油到一定速度后松一下油门,这时再踩油门就会发现发动机转速降低了,这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去,一定能够为你剩下不少油钱。
误区五:非法启动发动机
“非法”当然不指违法,而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动,但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车,都有可能会导致自动变速箱的内部损伤。
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很多车主在开车的时候都喜欢原地打转着方向盘,其实这样是十分的不好的,那么开车原地打方向盘的危害有多大呢?以下是百文网小编为你整理的开车原地打方向盘的危害,希望能帮到你。
一、注意标识
前方车辆虽然开着右转灯,但很可能不是继续前行到交叉口右转,而是减速右转进入停车场,如果忽略停车场标志,很容易陷入思维惯性,所以一旦前车减速,很可能来不及反应。
二、异常车辆
如果发现前方车辆左右摇摆,很可能在是司机状态不佳,这时候如果不按照平稳的方式跟车,很可能会导致交通事故。
三、跟车视线被遮挡
在车流密集的路段,近距离跟着大型车辆行驶,驾驶者要注意到两侧横向道路。
驾驶人的视线往往会被大车身遮挡,如果不注意到远处横向道路,驾驶者往往意识不到已经到了交叉路口,尤其是前方大车在黄灯亮起时通过路口,后车驾驶人因视线被遮挡看不到信号灯的变化,很可能直接跟随前车通过路口,而此时已经闯红灯了。
四、与大车要保持距离
1.要确保自身视线开阔,防止挡住信号灯和路边标志。
2.预防大车因为红灯或别的情况下的紧急刹车。
五、不要长时间跟出租车
出租车经常在路边停车,驾驶人如果不注意,反应不及,会造成追尾事故。
六、谨慎跟外地车
异地来的车辆,常会对道路不了解,容易发生,刹车、急转弯并线的情况。驾驶人员应该注意到前方匝道出口和外地车辆,如果外地车辆突然亮起刹车灯和右转向灯,横穿驾驶左边车辆紧急并线会导致驾驶人不能及时躲闪,很容易导致刮蹭事故。
七、不宜跟随新手标识的车辆
新手驾驶不熟悉,经常出现速度忽快忽慢,起步停车动作迟缓,超车变道犹豫不决,注意力不集中等。
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开车的时候我们都会因为对于开车的陌生而找不准开车的方向,那么这时应该怎么去把握好开车的方向感呢?以下是百文网小编为你整理的开车方向感的培养,希望能帮到你。
技巧一:忌换挡低头看变速杆
特别是在城市街道驾驶或高速行车时,教练说,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。
技巧二:忌减挡不轰空油
减挡时,在有同步器的挡位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减挡,但易使机件磨损和早期损坏,因此建议不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
技巧三:忌长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,所以建议车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说,高速挡比低速挡要省油。
技巧四:忌换挡时方向跑偏
许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的,为了您的安全,千万不要这么操作。
技巧五:忌汽车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。
技巧六:忌越级加挡
实际操作中,车主们应逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,而减挡则可以越级,开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
技巧七:忌变速杆移至空挡后来回摇晃
挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损。
我们在开车的时候打好方向盘是很重要的,因为方向盘控制着整辆车的运作,那么开车应该怎么把握好方向盘打法呢?以下是百文网小编为你整理的新手开车如何打方向盘,希望能帮到你。
一、首先,必须掌握正确的踩踏姿势
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。
二、上下坡时踩油门
汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。
三、启动汽车时踩油门
启动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。
四、开车过程中踩油门
运行车辆的过程中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时,踩离合器与踩油门踏板的配合要协调,这个需要根据自己的车辆情况多加练习。
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