修理自行车的方法及选择技巧(实用三篇)
骑着自行车到处运动健身现在已经成为了很多人的选择,但是如果在骑行一半的路程中出现了故障,那么这时应该如何维修呢?以下是百文网小编为你整理的修理自行车的方法,希望能帮到你。
自行车的选择方法
价位:1,000~4,000美元。
路面状况:粗糙的非公路车道。
最佳选择:前避震山地自行车。
车型特点:有减震阀和钢制车架,适合平缓的山地,光滑路面表现上佳。大多数是24速或27速自行车,66厘米车轮,轮胎宽,有防滑轮结,窄而稍长的鞍座,上扬式平把手。
价位:400~2000美元。
路面状况:适合中速行驶的水泥路以及平坦而脏乱的小路。
最佳选择:多功能自行车(又称混血自行车)。
车型特点:介于休闲自行车和公路自行车之间,有避震阀,座管,24速,700C车轮(来自法式自行车系统的设计,表示轮胎的大小宽度,大致68.6厘米),轮胎相对平滑,鞍座较宽,上扬式平把手。
价位:400~500美元。
路面状况:偶尔在水泥地面或平坦脏乱的地面上骑车。
最佳选择:休闲(comfort)自行车。车型特点:大多数有避震阀,座管;21速,66厘米车轮;宽而相对平滑的轮胎;宽鞍座,上扬式平把手。通常是垂直型鞍座,对于偶尔骑车的人来说这种设计很舒服。
价位:250~400美元。路面状况:快速长距离在公路上行驶最佳选择:公路自行车
车型特点:大多数车架轻便,没有避震器;18 速到30速;68.6厘米车轮,轮胎窄而平滑,低把手;曲腰型骑车位置在高速行驶下可减少风阻,较窄的鞍座方便用力蹬踩踏板。
骑自行车的好处与坏处
好处
1.开发大脑、改善体质。因为自行车运动是异侧支配运动,所以可以提高神经系统的敏捷性。两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发,自行车运动也可以有效地锻炼下肢肌力,并且强化全身耐力。
2.瘦身减肥、益寿延年。因为在进行自行车运动,人体所进行的是周期性的有氧运动,这样锻炼者就可以有效地消耗较多的热量,长期坚持就可收到显著的减肥效果,自行车运动是一种强化心脑血管和心肺功能的运动。所以能够在一定程度上益寿延年也就不足为怪了。
3.减轻压力。经常运动对减轻心理的压力及防止沮丧有益。特别是在进行户外骑行的时候,人们精神专注,且沿途可以欣赏一些景观,结伴骑行还可结识志同道合的朋友和知己。这些都是放松心情的好方法。
坏处
1.脊椎及腰椎的损伤。这类损伤的症状主要表现为痛疼。如肩膀疼,引发这个部位的疼痛主要是车子上管比较长,车把比较低。脖子疼。这个现象往往和肩膀疼同时出现。其三,腰疼,这个往往是骑行的时候身体比较直造成的,因为这样一来更多的力量就会给腰部增加负担,会导致腰部疲劳。
2.关节的损伤。这类损伤的症状也主要表现为痛疼。主要有膝盖上部疼和膝盖后部疼。
3.上肢的损伤。这类伤害主要是因上肢长时间受压,手臂的动作如果在一定时间内无太大改变,上肢的血液循环就会相对减少,这对于机体来说是当然是不利的。
4.“对性的影响”。骑车时会压迫会阴部,影响局部血液循环,造成阴部不适,甚至引起前列腺炎和“阳痿”。不少骑自行车的男士骑车后会感到阴部胀痛、肛门坠胀、有便意、阴茎麻木,或发生尿急、尿频、睾丸不适等。其原因是骑车时阴部受到挤压,致使前列腺充血、肿胀而引起的。而传统的自行车车座,特别是后部狭窄,前部尖突的鞍座可使男性陷入阳痿 的难堪.。
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修理自行车的方法
一、补胎:在长途骑行的过程中,扎胎是最常见的故障。所以每个骑手都必须学会自己补胎。补胎有几个重要的环节必须掌握。
第一是拆装轮胎。先说拆,山地自行车的轮胎一般情况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方,以车圈的外沿为支点,将外胎撬起一个点,用另一个撬板在前一个撬点的附近再撬起一个点,依次将外胎一点点地全部撬开,要注意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出,取内胎时要最后取气门咀,这样即省时又省力。再说装,先将气门咀装入车圈的气门咀孔内,再将其它内胎全部装到外胎里,注意保持内胎的平整,为了保证这一点,可以在将内胎全部装入外胎后,先少量地充点气,再装外胎,装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。
第二是查找漏洞。查找漏洞的方法有好几种,无论用哪种方法,都要将内胎先充好气,要注意的是内胎离开外胎后充气太足容易爆裂,这一点一定要注意。查找漏洞的方法中以水试法最为灵敏快捷。在旅行途中往往是没有查找漏洞用的水,或者没有盛水用的容器。可以试用皮肤感觉法和土埋法等方法。
第三是补漏。补漏的关健是搓和贴,搓是把漏洞的四周都搓出新茬,面积要大于补皮,而后均匀地抹好胶水,晾一段时间,这段时间要保持搓面的清洁,再把补皮贴在漏洞處。补皮有两种,一种是用旧内胎做补皮,这种补皮,在贴之前,要把里面也搓出新茬,抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶,这种补皮,一面是防水纸,另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开,直接贴在抹好胶水的漏洞处即可。要领是贴牢。如果是自行车快拆轴,为了节约时间,可以用更换内胎的方法。但在拆轮胎之前,要先把闸架松开。
二、调整变速器:随着骑行时间的延长,变速器会发生一定的变化,使骑手感觉到不好用,骑手如果学会了调整变速器,可以保持变速器的良好状态。调整变速器有三个要领。
第一是变速线的松紧度。调整线的松紧度时应该使鏈条处在小轮的位置上。把线拉紧,但是不能太紧,要保持一定的弹性。
第二是限位螺钉。无论是前变速器还是后变速器,都有两个用来进行调整的螺钉,前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作位置的,后变速器的限位螺钉是控制自行车导轮向內或向外的动作位置。
第三是微调。在变速线的一端都有一个微调旋钮,是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。
三、更换自行车脚踏:我们所骑自行车的两只自行车脚踏(或叫自行车脚蹬子)螺纹是不一样的,左边的是反扣,右邊的是正扣,为了方便记忆,我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手,装时一定要旋紧。