手刹的维修保养有哪些方法(通用两篇)
手刹保养如何进行呢?很多人觉得奇怪,汽车手刹还用得了保养吗?其实不然,作为机械的东西,除了良好使用习惯之外,定期的维修保养也很重要的。那应该怎么进行维修和保养呢?以下是百文网小编为你整理的手刹的维修保养,希望能帮到你。
汽车手刹使用技巧
1、掌握好拉手刹的程度。
一般如果是平道等信号时,拉手刹2--3扣即可,不要把手刹拉的太高,这样松的时候也不好松了。如果在坡道停车拉手刹,尽量把手刹拉的高一些,但也不用拉到头,只要车辆静止不动了,就不要再继续拉了。
2、拉手刹用力要轻。
在拉手刹时,不要猛地把手刹拉起来,这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹,能清晰的听到手刹一扣一扣的响。
3、尽量按住手刹扣再拉手刹。
拉手刹时,手刹头上的扣会前后弹动,里面有弹簧在使劲,为了延长弹簧和小扣的使用寿命,最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音,更能保护手刹。
4、车辆起步前迅速放下手刹。
有些人习惯车辆起步后再松开手刹,或者有马大哈是汽车开了一段路了才想起没有松手刹,这样会加大手刹的磨损,时间长了还会降低手刹的使用寿命。为了防止遗忘松手刹,开车前最好养成摸手刹、看仪表盘的习惯。
5、松手刹要一松到底。
有时候不注意,松手刹没有松到底,而车辆没有什么异常感觉,自己发觉不到。这样对手刹影响很大,会导致手刹越来越松了。对于有报警提示的车辆还好,会有手刹警示灯亮起提示你拉紧手刹。因此在行车时松手刹要彻底的松到底。
6、松手刹时不要提的过高。一般的手刹需要按住小扣,向上提一提才能落下松开,有些驾驶员往往用力过大,向上提的很高,这样会导致手刹线变松,时间长了容易弄断手刹线的。
手刹的维修保养有哪些方法
1、确定手刹手柄的工作位置
与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的 制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔 嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
2、检查手刹机构的效能
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。
3、测试手刹的灵敏度
除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这 种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在 手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构,松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由专业 的维修人员来处理。
4、高速行驶莫用手刹
有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是,通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。