装载机的维修方法有哪些【两篇】

装载机主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。那如出现故障了该怎么进行修理呢?以下是百文网小编为你整理的装载机的维修方法，希望能帮到你。

装载机的使用与维护

1.由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。

2.注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。

3.注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。

4.注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油(水)位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。

5.保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

6.磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。

装载机的维修方法

1、装载机铲车柴油机刚起动时，为什么不能加大油门?

装载机铲车柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是：

① 暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤;

② 确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面;

③ 柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。

对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。

如果起动后立即加大油门，涡轮的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴卡死的现象，造成故障。

2、装载机铲车柴油机突然停机的原因有那些，应怎样处理?

当出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动柴油机，应仔细分析检查、柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动运行。

装载机铲车柴油机突然停机的原因主要有：

㈠ 供油系统故障导致突然停机。这种停机现象是由于柴油机供油油路中进入空气或供油中断引起的。柴油机突然停机前，转速忽高忽低，工作不温定。引起供油中断的原因有：

a. 柴油箱油量不足，应加足燃油;

b. 油路密封不严。出现这种故障时，可以用在停机后对燃油系统放气的方法来判断。如果通过用手油泵泵油，在放气螺钉处放出大量泡沫状油气泡，则为油中油气所致停机。应仔细检查低压油路的密封性。

C. 喷油泵凸轮轴折断或滚键，连接板断裂，应检修喷油泵。

㈡ 曲轴抱死导致突然停机

停机后，观察水温有无异常，油底壳是否有水(机油被乳化)。若检查为正常，则应转动柴油机曲轴，如果感到转动吃力或不能转动，则可判断为烧轴瓦或烧轴瓦后抱死曲轴。

出现烧轴瓦的故障后，应找出原因、清洗油道、磨削曲轴、更换轴瓦及少数的零部件(连杆等)后，才能装配试机。

㈢ 拉缸造成的突然停机

3、装载机铲车柴油机早期磨损的原因主要有那些?

柴油机早期磨损是指柴油机在较短的使用时间内，由于主要运动副(如活塞环、曲轴、轴瓦、气缸套等)的磨损，使柴油机功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油机不能继续有效工作的现象。柴油机早期磨损主要有以下原因：

① 新机不经过磨合就大负荷运行;

② 空气滤清器失效;

③ 使用保养不当，机油质量差;

④ 燃烧不良，使气缸积炭过多。

4、装载机铲车气缸套拉伤的原因是什么?如何预防?

气缸套拉伤的主要表现为：气缸内活塞出现敲击声;

柴油机动力下降;机油燃烧，排烟呈蓝色或白色;机油变稀，压力下降等。

㈠产生拉缸故障的原因有：

①冷却系统出现故障，机器出现过热，活塞受热后膨胀过大;

②机油油量不足、变质或含有杂质，引起润滑不良;

③活塞与气缸壁间隙过小(多见于新机或刚大修过的柴油机)

④活塞环折断或卡死;

⑤活塞销卡簧失效，使活塞销发生窜动。