开车遇到事故的处理流程有什么(汇总3篇)
在开车的时候,如果司机朋友们一不注意前方的行驶情况或者有些走神的话就会容易发生交通事故了,那么遇上交通事故应该如何处理呢?以下是百文网小编为你整理的开车遇到事故如何处理,希望能帮到你。
开车行驶的其他注意事项
1、高速行车注意事项
高速公路上行车要注意指示标志,与前车保持足够的安全距离;注意路面变化;从高速出口下来时,一定要观察车速表读数,不要相信直觉,而要相信自己的眼睛。
2、如何避免侧滑
路面湿滑、油污或结冰等,其附着系数降低,且左右不对称,车轮载荷与路面附着力也跟着降低,稍有横向外力作用,就会引发车轮侧滑。要有效防范汽车行驶中出现侧滑的现象,其基本要点可概括为一个“稳”字。动作柔和、协调、平稳。如果出现侧滑,要把稳方向盘,踩下刹车。切忌盲目调整车辆。没有经过特殊培训的人员,随意操作只会增大危险。超出物理极限,没有人能控制住车辆!
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开车遇到事故如何处理
1、下车主动关心伤者,不要有任何责备。但不要移动或者触碰倒地不起的伤者。
2、现场拍摄照片。同一张照片中包含伤者位置+车辆位置+分道线标志参照。如无条件取全景可分2张拍摄。伤者位置+分道线标志,车辆位置+分道线标志。
3、如伤者无法移动切记车辆保持原状,拨打110,在警察来之前不用与对方讨论事故责任。
4、等待的时间内继续口头照顾伤者(但切记不要做任何抢救动作,伤情危重的只能同时拨打120急救),
5、警察来了也不用和对方争辩责任,只做2件事,说明情况(无需阐述个人认为的事故责任)另外提交事故照片。
6、由警察同志来判定事故责任。人伤事故扣证或者扣车是难免的。仔细阅读扣证单和保管扣车单。
7、听警察的安排送伤者入医院,但尽量不要垫付任何费用。
8、如伤者家属到场,可告知车已被交警扣留,己方有保险的。可留下手机号码,并取得对方联系人的手机。提醒伤者保留好医药费的发票不要用医疗保险卡(一般医院都知道的,交通事故送进去的,是不用医保卡的。)
9、如伤者方继续纠缠不清。并礼貌告知,随身未带现金及。义正言辞的告知:“在事故责任认定之前我不会垫付任何费用”。此时如警察在边上捣糨糊,也可坚持原则。尽快脱身为原则。
10、通知保险公司记录下报案号(保险公司)。
11、次日主动电话关心一下伤者,但不要到医院探望。
12、电话与伤者约定调解时间。
13、调解原则:责任划分尊重交警的意见。绝不接受次责变全责的所谓进保方案。切记!谈不拢回家商量一下还可以第二次再谈。有伤残,赔偿标的大的可聘请律师介入。
14、先拿到责任认定书。取车或取证。调解书不急的。
15、让伤者好好看病。强调一旦决定出院,后续问题自己不再承担。
16、自己去4s店定损修车,费用垫付。(要垫付也垫自己的)保存好责任认定书+定损单+维修清单+发票。
17、等对方治疗结束,约定时间交通队协商调解。在保险公司赔付标准内的,当场调解。
雪天开车出行的注意事项
1、行车技巧
上车之前要先清除一下鞋上的积雪,因为雪水会使鞋底变的湿滑,如果踩油门或刹车踏板时脚下打滑会很危险。
2、灯光控制很重要
如果能见度不高,或者雪正在下的时候就要开启前后雾灯,让别人能及时发现你。但如果能见度比较好,或者雪后晴天的话就尽量关闭雾灯,避免刺激前后车辆司机的眼睛。
3、车辆速度控制好
雪天行车,最重要的是控制车速,其次是要和前车保持足够的安全距离。发现前车减速时要马上收油,并准备刹车。另外,手动挡的车型要尽量选用2挡起步来避免车轮打滑。至于自动挡车型,特别是后驱车,一定要选择SNOW模式来行驶,刹车和油门的使用也要轻,以避免车辆侧滑的发生。
4、注意行人和非机动车
过路口和转弯的时候要密切注意周围,尤其是行人和非机动车辆,雪天开车大家都会很小心,所以很多情况下事故很可能是行人或非机动车辆控制不住而撞上机动车,但只要发生事故不管是谁的责任都会很麻烦。所以尽量让行人和非机动车辆先走!
5、保持安全车距
如果路途中正在下雪视线会受阻,一定要提前给出汽车信号灯,确保周围车辆能有充足时间反应,自己也要注意观察前、后车辆的信号灯状态,及时保持安全车距。
尤其是在破路、架桥等路段,如坡度较大,刹车后要及时拉住手刹,千万不要觉得麻烦,这是防止追尾和后滑的有效方法。
6、弯道提前减速
遇到弯道,尤其弯度较大的弯道时一定要提前减速,注意其他车辆的动向,特别是弯道会车时,请做到不抢行、不催促、有序慢行,做一个发扬中华礼让美德的好宝宝。
7、积雪路段请缓慢行驶
积雪路段车行缓慢怎么办?一定要静心等待,听从指挥,请给清除积雪和指挥车辆的“小天使”们一些时间。
8、便道提前打转向灯
注意不要急加速或急减速,尽量不要随意变道,如果需要变道时,要提早打开转向灯提醒后车注意,千万不要刚打转向灯就转向,要给后车留出足够的减速避让时间。
9、将挡制动
遇到障碍时,驾驶员的本能反应是赶快制动。殊不知,冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题,产生侧滑,车辆的方向无法控制。在冰雪路面上制动,包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速,用低挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆,驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。
10、保持牵引力
在雨雪天气,尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下,保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时,迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆,在雪天下陡坡时,应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急,应拉手刹进行制动,因为这样仅仅是对后轮制动,而不会造成前轮抱死使方向失去控制。
11、坡道冷静上
在雪地爬坡时危险性较高,必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时,必须利用发动机减速的原理配合制动,切勿一直靠刹车制动。在爬坡时如果起步失败,要立即拉手刹,借助手刹再次起步。
12、弯道先减档
行车中,很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。无论是雪天还是平时,司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率。