开车下坡操作技巧有哪些(通用两篇)
开车行驶在路上,会遇到各种各样的路段,下坡路段就是常见的一种,那在开车的时候下坡有哪些技巧吗?以下是百文网小编为你整理的开车下陡坡技巧,希望能帮到你。
开车下坡操作技巧
(1)在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(2)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(3)下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(4)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(5)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
(6)下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(7)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。
不管上坡还是下坡驾驶,都要注意安全,安全驾驶的四个必知的行车技巧:
1.半离合
当你刚学会开车时,师傅说的最多的是将离合器踩到底,然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时,往往挂上挡,以半离合状停车或起步,时间长了会加速离合器的老化。半离合器时,其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态,会使离合器发热,产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。
2.快速换挡
快速换挡没有错,关键是很多车主一起步就开始换挡,而且越是老道的师傅越有这坏毛病,认为可以省油且对发动机好,其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速,应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡,而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值,低转速换挡如果配合不好,车辆容易熄火和发抖。
3.空挡行驶
在油价高涨的今天,利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法,其实无论自动挡还是手动挡车辆,空挡滑行不仅不会省油,反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统,而出于安全考虑,厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的,所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损,所以非但不能节省燃油,还会给行车安全埋下隐患。
4.过弯道带刹车
过弯道时减速是绝对的安全驾驶,可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中,其实应该在入弯前就踩刹车,入弯后踩油门。过弯道时踩刹车,会使前后左右的刹车磨损程度不一样,时间长了会导致车辆制动时发抖,影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话,还会引起事故。
开车下坡时踩离合吗
下坡时,如果把离合器踩到底,其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上,速度比非空档的速度要快很多,汽车速度决定于自身重力和惯性的作用,一旦汽车的制动系统出现问题时,其直接结果就是人根本无法控制车辆。带着档运行,且不踩离合时,车速会根据发动机的传动装置调整,发动机变相起到了刹车的作用,车速会有所下降,假如制动系统出现问题,可以换到低速档以控制车速,关键时候是可以救命的。
一、速度快的情况下,要先踩刹车,后踩离合器;速度慢的情况下,要同时踩刹车和离合器,特别是在一、二档情况下,因为先踩刹车,一脚下去车子就不会动了,肯定熄火。不需要停车的情况下,是先踩离合器,然后用刹车控制速度——空档滑行时常用。
二、车子只要在动(往前或者往后行驶中)就不会熄火,和踩不踩离合器没关系。
三、高速行驶不能空档滑行,太不安全了。低速情况下,短时间空档滑行是正常的——换档过程就是短暂的空档滑行!
四、车子在行使状态下,如果不踩离合器,踩刹车就熄火,那么车子是有故障了,要赶快去修理。