开车省油有什么小妙招精选2篇
很多人买车的时候,除了外观、内饰、配置、耐用性之外,最关心的就是车子的油耗表现了,那怎么开车最省油呢?以下是百文网小编为你整理的开车省油小妙招,希望能帮到你。
开车省油十大误区
NO.1 空挡滑行更省油
这是不少老司机最喜欢做的事情,的确,在很久以前,很多车型还不是电喷发动机的时候,或者一些大型柴油车上,空挡滑行确实能更省油些;但是现在已经是电喷时代,许多车型在带挡滑行状态是不喷油的,如果继续空挡滑行,发动机将会以怠速状态工作,消耗额外的燃油。
No.2 手动挡比自动挡省油
在手动挡横行霸道的那个年代,自动挡技术水平没现在这么先进,传统的5/6挡手动变速箱相比4/5AT自动变速箱,传动效率要高的多;随着技术的不断进步,CVT、DSG、8AT等变速箱不断涌现,电脑逻辑不断升级,齿比调校越来越出色,自动挡甚至比手动挡更省油了。
No.3 升挡超车
一般刚从驾校毕业出来的同学,大多数都认为高挡位的速度较快,所以中途超车要加挡,而事实上高挡位的扭力较少,动力输出不足,导致油耗增加,正确的超车应该要降挡,自动挡只需要地板油门,变速箱就会自动降挡,提供足够的扭力。
No.4 低转速高挡位驾驶
一些驾驶者喜欢用高挡位、低转速的方式来行使,这样子会加剧发动机的负担,而且低转速也会让发动机内燃烧不充分,容易造成积碳,所以最合理的驾驶方式就是让发动机转速多处在经济转速区间内。
No.5 排量越小油耗越低
一般情况下,小排量的车型要比大排量的车型油耗更低,但也不是绝对的,油耗的高低不完全由发动机排量决定,车身的自重还有车子的空气动力学特性,发动机的技术以及变速箱的换挡逻辑各方面也会影响车子油耗,小排量车低速行驶优势大,而高速行驶大排量车型更加高效。
No.6 开窗比开空调省油
在比较炎热的天气了,不少车主喜欢开窗通风的方式来开车,以为这样可以更节省油耗,在低速的时候确实是的,但车速一旦快起来,就不是那么回事了,开窗后产生的风阻更大,所以反而比开空调更费油,加上现在的空气质量差,所以还是推荐开空调吧!
No.7 降低燃油标号
燃油的标号代表着该油品的抗爆震性能,压缩比越高的车子需要加注的燃油标号也越高,要是为了省钱而降低标号,会破坏原车电脑的设计程序,轻则抖动,重则造成积碳或者伤害发动机。
开车省油小妙招
正确的胎压
胎压的多少,关系到与地面摩擦面积的大小。气压过低会费油,过高则会加大磨损且影响舒适性。每款车的胎压都是不一样,官方标准胎压的贴纸一般在B柱下方或者油箱盖内。
另外,轮胎的宽度与油耗也息息相关,改装宽胎带来更大接地面积的同时,车轮的滚动阻力也增加,同样对油耗有影响。
及时的保养
发动机需要好好保养,有问题就需要立刻进行修理。即使遇到的问题大不,它们都会降低发动机的效率,从而增加汽油的消耗。另外,保养时间需要有时间规划,按照保养手册的建议,定时定候为车辆更换机油、机滤和燃油滤清器等配件,这些配件都直接关系到燃油经济性。
减少原地怠速
很多厂商的保养手册内已经明确规定:禁止原地热车。冬季车子的预热是有必要的,但应该以滑行或慢行1-2公里让发动机热起来,当水温达到正常工作温度再正常行驶。
另外,遇到堵车或其它情况需要等待超过1分钟或者是原地怠速4分钟以上的话,那建议马上熄火。因为即使你只是怠速等待1分钟,重新启动也比怠速要更加省油一些。
人人痛恨的发动机积炭,原地怠速就是元凶!
油门的控制
猛踩一脚油门的消耗,可以匀速行驶近一公里。保持合理的控制,前方有状况提前松油门,正常行驶保持经济时速,忽快忽慢才最费油!
合理的换挡
如果你驾驶的是手动挡车型的话,那就需要选择适当的转速来进行换挡。高挡低速,扭矩不足,低挡高速,增加油耗。
清理车内物品
车内不是储藏室,放的东西越多越费油,试想下,每天开车拉着几十斤甚至一个成年人的重量在路上跑,要知道汽车工程师为了给车辆减重是操碎了心...
合理使用车载电器
能量守恒定律,汽车上的电能不是“白来”的,它来源于发动机,耗电自然就是耗油。车载电器功率虽小,日积月累的算下来,也不是小数目。
规划好路线再上路
上路前导航一条通畅的道路,跟一头扎进“车河”堵着相比,油耗一个天上一个地下。少走一点冤枉路,省钱才是王道。