云南最大最高的桥的排行(通用五篇)
桥梁是交通的命脉,使得不少天堑变为通途,同时也是历史的承载体。今天就由百文网小编带领大家一起见识见识这些有名的大桥吧。
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1.亚洲之最——龙江特大桥,亚洲最大的山区悬索桥2.世界之最——云南长虹大桥,世界最长的独拱石桥3.牛栏江江底特大桥,亚洲第一高公路桥4.南盘江特大桥,世界客货共线最大跨度拱桥3.越铁路人字桥,人类历史上最艰巨的3大工程之51.亚洲之最——龙江特大桥,亚洲最大的山区悬索桥
地址:云南省保山到腾冲高速公路中段
龙江特大桥垂直跨越龙江,是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥。2013年2月,保腾高速龙江特大桥的两侧均已通车,仅剩龙江上空的这座悬索桥未通车。这是一座亚洲最大的山区悬索桥,桥面离江面280米,最高的索塔顶到江面470米,在2座巨大的索塔之间,需要吊装97片钢箱梁,组成1196米长的桥面。这是一项非常艰巨的工程。10月31日,大桥顺利合龙,待到明年5月份通车后,从保山至腾冲的行车时间将缩短半个小时;从昆明到腾冲也将实现全程高速,耗时7小时左右可抵达。
2.世界之最——云南长虹大桥,世界最长的独拱石桥
地址:云南省红河州开远市城北郊十三公里处,横跨在开远通住昆明公路干线的南盘江上
长虹桥全长171.2米,单孔跨径112.5米,南端设桥头堡,是当时国内单孔跨径最大的空腹式石拱桥。外形壮观,气势雄伟,形如江上临空飞架的彩虹,故名“长虹桥”,这座大桥充分展现我国建造石拱桥的高超技艺,获1978年全国科学大会奖,列为国家一级保护桥梁,至今保存完好,是世界上最长的独拱石桥。
3.牛栏江江底特大桥,亚洲第一高公路桥
地址:云南省昭通市江底古镇
江底特大桥建成于2007年12月,它位于云南曲靖市会泽县与昭通市鲁甸县接壤交界处,全长765米。大桥有40多层楼高,距江面168米,显得异常壮观,建成时主墩高度比誉为亚洲第一公路刚构高桥——云南红河大桥还高三米,为云南同类公路桥中的最高桥,号称“亚洲第一高公路桥”。同时也是一座世界级的公路高桥。 曲靖市最北端的会泽县迤车镇的梨园江底与昭通鲁甸县隔江相望,滚滚牛栏江一路汇集了中上游的支流,奔腾咆哮着像一匹桀骜不驯的野马向金沙江奔去。牛栏江特大桥建成,让原来只有飞鸟才能抵达的空间变成了一条高速行驶的坦途。
4.南盘江特大桥,世界客货共线最大跨度拱桥
地址:云南省红河州弥勒市与文山州丘北县交界处
南盘江特大桥,是南昆铁路的头号重点、难点工程,桥墩高百米,大跨度达90米,是世界V撑铁路桥的最高纪录。该桥是世界上第一个V型支撑最高桥,建筑高度为105米,在近80米的高墩上修建23米高的V型支撑结构,代表在桥梁施工领域达到世界先进施工水平。该工程曾获国家优质工程奖。据了解,该桥建成后,昆明到南宁的行车时间由原来的12小时,缩短为5小时。
3.越铁路人字桥,人类历史上最艰巨的3大工程之5
地址:云南省红河州屏边县和平乡五家寨
人字桥和巴拿马运河、苏伊士运河并称为人类历史上最艰巨的3大工程。这座轻盈而坚固的桥梁被列入《世界名桥史》。滇越铁路是云南史上第一条铁路,也是中国第一条通向国外的铁路,而人字桥就是这条铁路上的奇迹。 它像一个两只手臂和两条腿全张开的巨人,两只手就是桥面,两只腿就是桥架,它叉开地在峡谷两岸的峭壁上,就靠两条腿的力量撑住铁路。 人字桥是连接滇越铁路的“咽喉”桥梁,同时也是标志性建筑,代表了当时山区铁路桥梁设计的顶尖技术水平。全桥钢结构用铆钉连接而成,整座人字桥没有一根支撑的骨架。当时,人字桥的每一个部件都在法国量身定做,运到云南后,由中国工人一段一段地背上山。5000多公斤的铁链,由200名劳工肩挑担扛日夜劳作,3天后才运到工地。