美丽的地铁城市纽约
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地铁线路最长的城市
纽约地铁(英语:New York City Subway)是美国纽约市的城市轨道交通系统,全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一,也是国际地铁联盟(CoMET)的成员。纽约地铁拥有468座车站,商业营运路线长度为373公里(232英里),用以营运的轨道长度约为656英里(约1056公里),总铺轨长度达842英里(约1,355公里)。虽其名为地铁,但约40%的路轨形式为地面或高架。纽约地铁是世界上最著名的十大地铁之一。
纽约地铁(New York City Subway, NYCS)是美国纽约市的快速大众交通系统,也是全球最错综复杂,且历史悠久的公共地下铁路系统之一。站数约在470上下,官方统计为468站,商业营运轨道长度约为656英里(约1,056公里)。若加上地下街和地下相连通道等,则长达842英里(约1,356公里)。纽约地铁总长度为443千米,居世界第三。
纽约地下铁道New York Subway,纽约市于1868年首次建成高架铁道并投入客运,从炮台公园出发,沿格林威治街绵延半英里。是全世界第一条使用缆索牵引的客运铁路,比旧金山的第一辆缆车早了五年。后改用电力牵引。除保留少量郊区线路作为以后兴建地铁的延伸线外,陆续予以拆除。
第一条建于地下的地铁于1907年建成通车,总长443.2千米,设车站504座,居世界首位。地铁轨距1435毫米,供电方式分别以600伏、625伏和650伏直流3轨供电。纽约地铁的特点是24小时运营,有些运量较大的线路,还采用3条或4条轨道并线运营,实现了快慢车分道行驶。
904年的10月27日,时任纽约市长的乔治·麦克莱兰手握操纵杆,开始了纽约地铁的处女行,用26分的时间跑完了全长9.1英里、途经28个车站的全市第一条地铁线路。
1953年,一项输送系统工作模型被提出,以取代时报广场与中央车站之间的短程穿梭列车,但最终并未实现。
1994年,纽约市捷运局推出新票证系统—MetroCard来取代代币,1997年新增2小时内转乘免费的优惠。
2002年时每工作日会有450万名乘客使用地铁通勤。
代币于2003年走入历史,同年运输署将基本车资调涨至美金2元,此举引发诸多抗议。
2005年,月票价格调涨,基本车资不变。计划中的纽约地铁第二大道线就含一段修改IRT路线的计划。
2005年伦敦地铁发生爆炸事件后,纽约市警察局开始在纽约地铁内随机抽查乘客的行李,此举也引发种族歧视的争议。
2014年,纽约地铁总客流量超过17.5亿人次,工作日平均每天客流量约560万人次,周六平均每天客流量为320万人次,周日平均每天客流量为270万人次。客流量持续上涨,2014年9月23日,超过610万人次使用纽约地铁系统,打破自1985年来的最高单日客流量记录。
纽约地铁无愧为地铁线路最长的城市