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坚持新形势下发展两岸关系,推进祖国和平统一进程的各项政策。以下是百文网小编为大家整理的关于中国新政策论文,给大家作为参考,欢迎阅读!
科学是人类认识和改造世界的最高成果。科学与迷信相对立。尊重科学、相信科学,运用科学解决现实生活中的各种问题,社会才能进步,人类才有希望。科学是战胜迷信的最强大的武器。
但是在科学的对立面,却是害人害己,没有希望,只有失望的邪教,它让许多人失去了生命。近年来,一种叫做“”的练功修性活动,打着科学的旗号,以练功为手段,以所谓“度人”为目的,狂热地传播一些形式极为粗俗的唯心主义观点,要与我们进行一场无神论与有神论、迷信与科学、唯心主义与唯物主义的较量。它有着强大的恶势力,其带头人___在各场合为输血,打气,甚至在日内瓦人权会议上制造谣言,诬陷我国政府。失去了国内立足之地的李洪___追随者,在国外苟延残喘,甘心沦为了西方反华势力的工具。
因此,各种迷信总是要诋毁科学,歪曲科学,或者以人类还有尚未认识的自然现象和未解决的疑难问题为借口,否定科学,制造伪科学。这是一切愚昧迷信和伪科学活动所共有的基本特征。如果任其传播开来,在思想上、政治上、社会上都会产生极大的危害。这就警示我们,在全党和全国人民中始终不渝地开展辩证唯物主义和历史唯物主义的教育,普及现代科学文化知识,与各种形式的唯心主义和腐朽没落的迷信思想作斗争,是一项十分重要而紧迫的任务。而在唯物主义和现代科学日益胜利的今天,唯心主义要流行于市,就只能像“”那样披上迷信、巫术的外衣,以各种粗陋庸俗的形式蒙骗人。科学是我们战胜一切错误和迷信思想的强大武器。掌握和运用这个武器,科学一定能够战胜迷信,理性的力量一定能够战胜盲从,人类的认识一定能够从必然走向自由。共产党人和一切有觉悟的人们,将永远高举这面旗帜,在认识和改造世界的伟大实践中,不断推动人类和社会的全面进步。
生命属于个人,更属于社会,生命是一种财富,更是一种责任。珍惜生命,反对邪教,努力学习科学知识,以科学的精神和态度把握生活,从我做起,明天会更好!
邪教,一个让人走上极端的魔鬼组织。它们穿着“爱”的衣服,但它们的内里世界,却是恶魔地狱。邪教没有春天,它肆意蔓延的时候像瘟疫一样可怕。它们是骗子,是一只批着羊皮的狼。
近年来,邪教势力在世界范围内滋生蔓延,已成为一大国际危害,成为阻碍社会进步的一股逆流。它们编造歪理学说、亵渎人类尊严,欺骗和蒙蔽善良民众、残害生命、聚敛钱财、践踏人权、扰乱社会、破坏法制、破坏社会稳定。因此,我们要大力反对邪教,相信科学,因为,科学才是我们正确的道路!
邪教,它们唆使人们忘记科学的存在,让人们去相信生活中不存在的歪理,迷失在邪教的世界里,都会迷失人生的方向。它们摧残人民的身心,让幸福与光明永远消逝在我们的眼前。它们只是从地狱来的恶魔,无情的洒下黑暗的骗网,欺骗人民的心,欺骗了社会的心,欺骗了光明的世界!
多少个幸福的家庭,多少个天真烂漫的孩子们,多少个充满活力的花季少年,多少张幸福美满的全家福!然而,那可恶的邪教,就是因为它们的存在,它们令人唾弃的扰乱,如同黑爪般那样,夺去了孩子们灿烂的生命,人们美满的生活,撕下了幸福的传说,消影了在照片上的某人,留下了挥之不去的阴影……
邪教,它们是世界上最无情的杀人狂!昨日,还一起亲密玩耍的朋友如今是这么遥远,昨日,还荡着欢笑的家庭今日却只是悲伤的哭泣与哀悼……
在邪教的欺世之谈之下,有的把自己所有的财产献给了“教主”;有的为了邪教牺牲自己的健康;有的为了“教主”的命令,出卖了自己的亲情、友谊,甚至,毁了自己原本完美的一生,留下的,只是残缺的遗憾!
在我曾看到的一张图片里,悲伤的男人失去了因为修炼邪教所谓的“神功”而丧生的亲人,他满眼是泪地仰头向天,眼中满是悲愤和控诉。当我面对这双眼睛时,我的灵魂被深深地震撼。生命权永远神圣,我们怎能去相信那些编织出来的漏洞百出的谎言,相信对科学与幸福的背叛。在那些疯狂的必定会被历史洪流所灭绝的邪恶力量中,我们身边鲜活的生命曾经迷茫过,曾经哭泣过。
对我而言,世界上最美好的东西就是爱的灵魂。他们,时时刻刻活在我身边:亲人、朋友、同学、老师、邻居……他们,给予我们不同温暖,不同的爱,不同的感觉。我甚至觉得,爱,比任何东西都要更加神圣!是的,它是世界上最纯洁、最圣洁的灵魂!比起邪教,科学,更可信,家,更可信,爱,更可信……
反对邪教,珍爱生命。我们应选择相信科学,它,才能让我们走上幸福的路途,让我们的生命之花开得更灿烂,更绚丽…&hellip。
在确定销售计划之前,应先进行市场调查,以免做出不切实际的预测。为此百文网小编为大家整理了关于中国汽车市场调查报告,欢迎参阅。
调查项目:
1、汽车 4S 店运行情况
2、汽车营销类人才现状与需求
3、汽车营销类人才职业能力要求
4、目前我国汽车营销中从在的缺陷
调查目的
1、通过对汽车销售有限公司的岗位设置、服务模 对式及基本运行情况进行系统化的调查, 4S 店有更深入的了解,提高我们的知识面。
2、通过调查,为我们汽车营销专业的学生对以后的职业发展进行明确的定位,对营销环境及职业能力的要求进行进一步的自我考量,明确目前汽车市场对毕业生的要求。
3、了解目前国内汽车销售市场存在的缺陷,并提高自身的综合素质,加强工作意识,强化专业技能。三、调查意义 市场调查在汽车营销系统中扮演着双重角色,一方面它是市场信息反馈的组成部分,同时它也是探索新的市场机会的基本工具。这两个角色对市场调查所下的定义得以细致的体现:市场调查是通过将消费者、顾客和公众与营销者连接起来的方法。这些信息用于识别和确定营销机会及问题,产生、提炼和评估营销活动,监督营销绩效,改进人们对营销过程的理解。也为即将就业的学生创造一个更好的就业平台,并从中提高自己的能力,全面发展,便于学以致用。
主营品牌:
公司现有销售部、市场部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部,也将秉承上海大众追求卓越,永争第一的企业理念,以人为本,服务好广大客户群体,同时也将广纳有才之士,为优秀人才提供施展才华的舞台,在实现企业和个人价值的同时,创造更多的社会价值。
公司现有员工 50 多名,本科以上学历 35 人,高级维修技工5 人,中级维修技工 9 人,初级维修工 3 人,销售顾问均经上海大众总部的培训认证,售后技术人员皆通过上海大众总部的技术培训和考核。同时还为客户提供上汽集团财务公司提供个人购车信贷业务,个人购车贷款门槛低、利息少、负担轻,代办中国平安、中国大地车险业务,代上 新 车 牌 照,车险优惠、上牌迅捷新车装潢均是原厂附件。以顾客为中心,提供满足顾客需求的方便,认真履行企业的责任,以良好周到的服务,为顾客创造更为优质的服务。针对于汽车营销业务的岗位群所需要的能力基本都包含其中,其社会能力集中于职业素养、合作与沟通以及计划与创新能力。
人员能力要求:
1、具有良好的职业道德,遵纪守法;
2、具有制定工作计划能力;
3、具备汽车产品市场调查的能力、
4、具有良好的人际交流和沟通 能力;
5、解决实际问题能力;
6、具有丰富的汽车构造知识和具备对汽车进行技术评价的能
7、具有良好的团队合作精神和力; 客户服务意识。
8、独立学习新技术的能力
9、掌握汽车销售的基本原理
10、具有一定的组织能力及协调力;
11、具备一定的汽车销售策划和评估总结工作结果能组织实施的能力;
12、具备汽车销售现场的管理能力,掌握用户心理学、社交礼仪;具备从事汽车保险投保、查勘和理赔业务的能力
13、掌握汽车售后服务知识与技能;具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能
14、有驾驶执照、熟悉汽车驾驶。
调查中发现存在的一些问题:通过对汽车销售有限公司的调查发现,其 4S 店硬件条件都相当先进和齐备,但软件方面相对较弱。人员结构、人员素质方面都存在着一些问题,主要表现在以下几个方面。
(1)、二线品牌的服务顾问专业素质低、服务意识淡薄
(2)、缺乏精益管理意识,工作效率低
结论
1、中国汽车消费市场潜力巨大,产销量在近几年仍将持续增长。汽车后市场的汽车服务领域前景看好,汽车营销类人才需求依然旺盛,汽车销售人员前景看好。
2、在对汽车营销人员能力与素质的调查显示,除了对营销人员的专业知识和技能有通常的要求外,企业对员工的人文素质要求已经凸显出来,更看重职业道德、敬业精神、团队合作、沟通交流等心智型的人文素养。
销售活动在企业发展过程中也起到越来越重要的作用,成功的产品必须加上成功的销售,才能走进市场。为此由百文网小编为大家分享2016中国汽车市场金融年鉴,欢迎参阅。
"国八条"落地,各地陆续取消限迁政策,为二手车行业注入了一针强心剂。中国汽车流通协会最新统计数据显示,截至9月,2016年累计交易量为739.20万辆,累计同比增长7.37%。近年来,二手车电商火热,引来大量资本入局。然而在热钱不断涌进的同时,二手车市场的窗口爆发期并未如期到来,二手车电商平台在业务量远远不及预期,今年二手车电商促成的交易占比不到10%。
被热炒之后又进入冰河时代的O2O养护领域,市场规模始终不容小觑。万亿级的市场规模正在拥抱源源涌入的资本。汽车后市场争夺战日趋激烈,靠免费洗车、上门保养、发红包等引流方式已经不再吸引用户,O2O过程中的服务被愈发重视,单纯的价格战转为"价格+服务"战。
作为专业财经商业类媒体运营企业,21世纪报系多年来一直关注中国汽车金融市场的发展和变化,2010年正式启动中国汽车金融"金引擎"促进计划,成立中国汽车金融实验室,出版《中国汽车金融》专刊,进行中国汽车消费趋势调查,成立中国汽车(金融)俱乐部和中国汽车(金融)50人论坛,致力于为推动中国汽车金融的健康发展不懈努力。
2014年出版国内首份关注中国汽车金融市场发展轨迹专业报告--《中国汽车金融10周年发展报告》,成为汽车金融从业人员难得的工具书;《2015中国汽车市场金融年鉴》更是一经推出便凭借其专业性赢得了业界的广泛关注和好评;《2016中国汽车市场金融年鉴》是21世纪报系奉献给中国汽车金融事业的又一力作。
"2016(第七届)中国汽车金融年会"上还发布《2016中国汽车消费趋势调查报告》,召开了第三届中国汽车(金融)50人论坛成员会,并揭晓了2016中国汽车「金引擎」奖之金融服务类和精英座驾的评选结果,举行了隆重的颁奖典礼。
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通过市场调查增加信息量,对先验概率进行修正,从而提高决策者对未来可能性的把握,达到降低决策风险的目的。为此,下面由百文网小编为大家整理汽车市场的调查报告相关内容,欢迎参阅。
20**年3月至5月,XX市机械工业促进办公室与武汉汽车行业协会联合对武汉专用汽车行业进行了一次调研。此次调研涉及武汉专用汽车行业24家企业,其收集数据新,信息信度高。通过此次调研,进一步掌握了武汉专用汽车行业现状,理清了该行业发展思路,增强了对专用汽车行业发展的信心。
一、基本概况与现状
据统计,到2015年末,24户规模以上专用车制造企业完成工业总产值(现价)26.43亿元,销售收入24.13亿元,利税总额0.51亿元;同期全市汽车工业完成工业总产值(现价)662亿元,销售收入626亿元,利税总额55.3亿元。上述三项指标中,专用汽车行业分别占全市汽车工业总和的3.99%、0.66%、3.68%和0.92%。24户专用车企业中:大型企业1户,中型企业6户,小型企业17户。24户企业总资产合计54.69亿元,净资产合计23.42亿元,固定资产合计17.43 亿元,分别占全市汽车工业总和的9.2%、10.05%和7.51 %。在24户企业中,国有企业8户,其他有限责任公司6户,私营有限责任公司5户,股份有限公司3户,合作制企业2户。
以上相关数据表明:一是武汉专用车行业以中小企业为主,规模不大。按照国家对中小企业划分标准,此次调研专用汽车企业大多数为中小企业,占调研企业总数91.67%,仅有国营武汉长虹机械厂、东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司两家产值达3亿元。二是武汉专用车行业在全市汽车工业产出中的比重不高。2015年,专用车行业的全部从业平均人数占全市汽车工业的20.63%,而完成工业总产值(现价)和产品销售收入两项指标均只占全市汽车工业的4%以下(3.99%和3.85%);利税总额和交货值两项指标则只占全市汽车工业的1%以下(0.92%和0.66%)。三是专用车行业总体力量比较薄弱,自主研发能力不强。
二、基本认识与判断—武汉专用汽车行业具有加速发展的良好基础
通过十年来的改革、改制和发展,武汉专用汽车行业出现了新的发展局面,已经具备了较好的基础。主要表现在以下几个方面:
(一)出现一批有比较优势的产品与企业。
客车:东风扬子江汽车(武汉)有限公司主要产品有城市公共汽车、高级旅游大客车、中型旅游客车、无轨电车、混合动力客车、小型客车和电动客车等几十个品种。其中,混合动力电动客车和电动客车,分别荣获中国城市客车“最佳环保奖”、“最佳科技创新奖”和“中国最佳环保型客车奖”。2015年该公司产量为2600辆,销售收入4.7亿元,在全国生产城市客车的企业中排名第五位,年增长速度达28%。
市政环卫车辆:主要企业有XX市汉福专用汽车公司——生产多功能洒水车、真空吸污(粪)车、高压清洗车(管道疏通车)、密封式自卸垃圾车、侧装前压缩对接式垃圾车等五大系列十八种车型。其中侧装前压缩对接式垃圾车为国内首创,被国家专利局授予专利权。武汉九通汽车厂——主要有压缩式、多功能对接式、密封自卸式、自装自卸式、车厢可卸式等不同吨位、不同型号的环卫车。XX市政环卫机械公司——主要有吸污车、清洗车、联合疏通车、洒水车、垃圾车、吸粪车、路面综合养护车、污泥自卸车、冲洒车等。武汉新光机械厂——生产五环牌绿化洒水车、高压清洗车和吸粪车。2015年专用车行业企业市政环卫车辆产能达2000辆,实际产量为1167辆。
建筑材料运输车:主要以武汉玖信汽车公司的混凝土搅拌车,斯贝卡专用汽车公司的散装水泥车为代表,产品有较强竞争优势。
军用专用汽车:湖北三环汉阳特种汽车公司的新型武器运载车、武汉客车厂的淋浴车、武汉九通汽车厂的机场用车——主要有机场清扫车、外场饮食保障车、场务工程车、飞机管道加油车、机场吹雪车和空投物资捆绑车等。机场清扫车获全军科技进步一等奖;外场饮食保障车、多功能割草机和机场场务工程车分别获得全军科技进步二等奖。武汉龙安集团的通讯车——宣传文化车和综合通信车、武汉滨湖机械厂的雷达车——主要有中低空警式雷达、目标指示雷达和军用通信指挥车等系列产品、中国人民解放军3604工厂的装弹车、中国人民解放军3303工厂的厢式车等。其产品不仅满足军队需求,在开拓民用市场方面也具有很大潜力。
关于专用汽车行业调研报告关于专用汽车行业调研报告其它车辆:武汉神骏专用汽车公司的半挂车——液压大吨位组合式多功能运输车、专用运梁车、超长超宽超重等特型半挂车和港口专用集装箱运输车等;拥有国内最先进的桥梁载荷加载、制冷,散装粉物流化、保温发泡等技术。武汉天捷专用汽车公司的超重平板挂车——研发制造的重型特制半挂车、桥式运输大型钢结构梁、重型液压模块式组合挂车(80t—2500t)、自行式重型液压平板车(单台运力75t—1250t)为公路重件运输及工程重型运输提供了良好的解决方案和装备。这些产品均有较好的发展前景。
(二)改制较早的专用车企业与军工企业经营状况普遍良好。改制较早的专用车企业如东风扬子江汽车公司、汉福专用汽车公司、斯贝卡专用汽车公司等,其产品在市场上有较高知名度,产品开发能力和企业经营能力较强,盈利状况较好。其中武汉汉福专用车有限公司于2015年改制设立,是国家专用车生产重点企业之一。公司2015年销售收入仍达7,066.7万元,利润84.5万元;东风扬子江汽车公司2015年销售收入4.72亿元,利润521.9万元。
老军工企业实力雄厚,有较强自主研发能力和较高盈利水平。如九通汽车厂、龙安集团公司、滨湖机械厂、中国人民解放军3604工厂、3303工厂等。九通汽车厂2015年销售收入为30,161万元,利润1800万元;龙安集团08年销售收入21,620万元,利润达842.3万元。同时,九通汽车厂、龙安集团等企业还积极拓展民用市场展,具有较大发展潜力。
(三)企业经营体制基本适应市场竞争需求。近些年来,部分不适应市场竞争的专用汽车企业进行了改制,大力推动现代企业制度的建立,逐步完善现代企业经营管理机制。如武汉玖信汽车有限公司,注重管理工作,在采购、人事等方面的管理卓有成效,2015年8月通过iso9001:2000认证,在武汉中小企业成长工程重点企业内部综合管理系统评价活动中获得高分。武汉奕骏机械有限公司把握国家产业政策,积极开拓市场,加强农用机械产品研发,在原有翻斗车、农用车底盘上开发附加值比较高的新产品。XX市政环卫机械有限公司则注重产品开发,实行新产品开发项目管理制、从采购、质检、物料管理、机构精简等多方面优化了业务及管理流程,取得了较好成绩。
(四)企业经营环境日趋改善。武汉专用汽车企业的生产基地大多数已实现或正在进行“退二进三”搬迁改造,生产条件得到一定改善,基本满足专用汽车生产需要。政府对专用车行业发展重视程度逐步上升。在市政府有关部门和武汉经济开发区管委会支持下,2015年5月由XX市专用汽车研究所筹备并成功举办了“2015中国专用汽车产业发展国际论坛”,以促进专用汽车行业之间的交流与合作,共同为专用汽车行业的发展出谋献策,受到了专用车生产企业的一致好评。
(五)专用汽车行业人才充足、技术基础良好。武汉汽车工业基础雄厚,拥有东风汽车、神龙汽车、东风本田等一批知名企业,专业技术人才充足。武汉地区高校与科研院所众多,全国专用汽车技术归口单位汉阳专用汽车研究所位于武汉,使专用车企业能较便利地获得相关信息与技术支持。该所成立于1985年初,隶属汉阳特种汽车制造厂。1998年从汉阳特种汽车制造厂剥离。2015年1月整体划归中国汽车技术研究中心。20多年来,汉阳专用汽车研究所逐步打造了专用汽车检测、专用汽车展览会、《专用汽车》杂志三大品牌,在指导专用车行业发展、促进专用车企业与主管部门的沟通等方面发挥了重要作用。
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作为新兴行业,汽车经销业在中国尚处于初期发展阶段,为了更好地借鉴发达国家同业经验,本期特别为您刊登美国劳工部关于汽车经销行业的调查报告。本报告从汽车经销行业的行业特征、从业环境、行业职位设置、从业人员培训和学习机会、就业前景及收入几个方面着手,针对汽车经销行业的人才问题进行分析。仅供国内同行参考。
对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说,存在着从业人员学历较低的人才短缺问题,即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。此外,虽然这一行业的就业机会不断增多,但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。还有一点需要强调的是,汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征
汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车(SUV)、客车及货车的新车零售。新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起,主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。从另一种方面讲,二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售,当一个国家的经济处于整体下滑趋向时,汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。相反地,如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时,消费者就会感觉到国家经济有更多保障,所以汽车销售数量就会随之上升。任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。事实上,当一个国家经济较为低迷时,汽车经销商为了刺激消费者购买,就会为消费者提供回扣以及一些金融服务,以促进汽车销售,从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会(NADA)的数据表明,新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上,汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。通过新车销售,经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入,并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说,在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后,他们的服务和产品销售才刚刚开始。汽车后市场销售人员为新车和二手车的购买者提供服务协议和保险服务及相关的购买金融服务。具有代表性的服务包括延伸保障服务和额外的服务条款,如内层油漆密封剂(undercoat sealant)和环保油漆保护包装(environment paint protection packages)等服务,从而提高汽车销售带来的收入。
轿车和卡车租赁是汽车消费者的另一个选择。近年来,租赁服务的发展逐渐改变了人们的消费习惯。由于汽车属于奢侈消费品,很多人不能够或者是不愿意在新车购买上进行投资,而通过租赁手段以每月很低的租赁价格取代一次性的高额投资。
汽车经销商的服务部门提供汽车修理服务、配件销售和零部件置换服务。大部分经销商的服务部门只提供轿车和轻卡的售后服务,但是还有一些会提供重型卡车、巴士、拖拉机相关服务的店面。一些经销商还设有汽车车体修理制造厂,主要覆盖汽车的碰撞修理、表面整修和涂漆等业务。经销商的汽车服务业务是否对消费者的购买产生很大的影响?事实上,对经销商服务是否认可直接影响消费者未来是否购买此经销商经营产品。
新车经销商的二手车销售部门,主要销售回收的折价二手车以及之前以供出租的轿车、卡车和货车。汽车技术的进步提高了新车的耐久性和使用寿命,也保障了高质二手车的回收。近些年,在新车利润逐渐下降的形势影响下,二手车销售成为新车经销商的主要利润来源。一些豪华车制造商也在极力促进认证二手车的发展,为一些没有能力购买某些特定新车型的消费者提供服务。在美国经济整体下滑的趋势下,消费者对二手车的需求会随着新车销售的下降而上升。
在过去的十年中,二手车经销商的影响力不断扩大。但是相对新车经销商而言,二手车经销商数量较少,经营规模从一个小的经销店到大的全国性的销售市场不一而足。正如二手车经销商随着二手车需求的增长投入资金一般,新车经销商的二手车销售也可以使他们从二手轿车、卡车和货车的销售上获得丰厚的利润。一些大规模的经销店从事这些库存较大的流行车型的二手车销售,并附质量保证。这些经销商针对产品签订保证协议,还与其他经销商一起提供卫星式设备网络服务。此外,租赁公司的增加也可以为经营二手车销售的经销商持续提供有质量保证的汽车,同时也促使二手车市场的就业机会增多。
近来,汽车经销商加大了利用网络销售新车和二手车的力度。通过网络,消费者可以更加便捷地了解到车型评论、车型特征并进行价格对比。许多网站还可以为消费者提供保险、金融、租赁以及质量保证的研究分析。因而,网络的推广可以使消费者更全面地了解汽车信息,也减少了消费者与销售人员见面所浪费的时间。
工作条件和环境
汽车经销行业的从业人员工作时间普遍比其他行业人员要长。据2004年调查,84%的汽车经销行业员工为全职,有38%的员工一周工作40小时以上。为了更好地满足消费者对服务的需求,许多经销商在夜间和周末等非工作时间也提供服务。虽然,正常工作时间是每周五天,一周40小时的工作时间,但是事实上这个行业往往超出了这个工作时间的限制。
大部分销售部门的行政管理人员在汽车展厅工作的时间要远远多于其在个人办公室的时间,而大多数普通员工需要在拥挤简陋的办公室里与其他人一起办公。对于汽车销售人员来说,他们需要完成公司定给他们的销售配额及个人的收入目标,所以工作本身所具有的竞争特性往往带给了他们巨大的压力。因此,普遍来说,压力过大使得汽车销售从业人员比其他的行业人员更容易转行。
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作为新兴行业,汽车经销业在中国尚处于初期发展阶段,为了更好地借鉴发达国家同业经验,本期特别为您刊登美国劳工部关于汽车经销行业的调查报告。本报告从汽车经销行业的行业特征、从业环境、行业职位设置、从业人员培训和学习机会、就业前景及收入几个方面着手,针对汽车经销行业的人才问题进行分析。仅供国内同行参考。
对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说,存在着从业人员学历较低的人才短缺问题,即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。此外,虽然这一行业的就业机会不断增多,但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。还有一点需要强调的是,汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征
汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车(SUV)、客车及货车的新车零售。新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起,主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。从另一种方面讲,二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售,当一个国家的经济处于整体下滑趋向时,汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。相反地,如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时,消费者就会感觉到国家经济有更多保障,所以汽车销售数量就会随之上升。任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。事实上,当一个国家经济较为低迷时,汽车经销商为了刺激消费者购买,就会为消费者提供回扣以及一些金融服务,以促进汽车销售,从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会(NADA)的数据表明,新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上,汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。通过新车销售,经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入,并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说,在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后,他们的服务和产品销售才刚刚开始。汽车后市场销售人员为新车和二手车的购买者提供服务协议和保险服务及相关的购买金融服务。具有代表性的服务包括延伸保障服务和额外的服务条款,如内层油漆密封剂(undercoat sealant)和环保油漆保护包装(environment paint protection packages)等服务,从而提高汽车销售带来的收入。
轿车和卡车租赁是汽车消费者的另一个选择。近年来,租赁服务的发展逐渐改变了人们的消费习惯。由于汽车属于奢侈消费品,很多人不能够或者是不愿意在新车购买上进行投资,而通过租赁手段以每月很低的租赁价格取代一次性的高额投资。
汽车经销商的服务部门提供汽车修理服务、配件销售和零部件置换服务。大部分经销商的服务部门只提供轿车和轻卡的售后服务,但是还有一些会提供重型卡车、巴士、拖拉机相关服务的店面。一些经销商还设有汽车车体修理制造厂,主要覆盖汽车的碰撞修理、表面整修和涂漆等业务。经销商的汽车服务业务是否对消费者的购买产生很大的影响?事实上,对经销商服务是否认可直接影响消费者未来是否购买此经销商经营产品。
新车经销商的二手车销售部门,主要销售回收的折价二手车以及之前以供出租的轿车、卡车和货车。汽车技术的进步提高了新车的耐久性和使用寿命,也保障了高质二手车的回收。近些年,在新车利润逐渐下降的形势影响下,二手车销售成为新车经销商的主要利润来源。一些豪华车制造商也在极力促进认证二手车的发展,为一些没有能力购买某些特定新车型的消费者提供服务。在美国经济整体下滑的趋势下,消费者对二手车的需求会随着新车销售的下降而上升。
在过去的十年中,二手车经销商的影响力不断扩大。但是相对新车经销商而言,二手车经销商数量较少,经营规模从一个小的经销店到大的全国性的销售市场不一而足。正如二手车经销商随着二手车需求的增长投入资金一般,新车经销商的二手车销售也可以使他们从二手轿车、卡车和货车的销售上获得丰厚的利润。一些大规模的经销店从事这些库存较大的流行车型的二手车销售,并附质量保证。这些经销商针对产品签订保证协议,还与其他经销商一起提供卫星式设备网络服务。此外,租赁公司的增加也可以为经营二手车销售的经销商持续提供有质量保证的汽车,同时也促使二手车市场的就业机会增多。
近来,汽车经销商加大了利用网络销售新车和二手车的力度。通过网络,消费者可以更加便捷地了解到车型评论、车型特征并进行价格对比。许多网站还可以为消费者提供保险、金融、租赁以及质量保证的研究分析。因而,网络的推广可以使消费者更全面地了解汽车信息,也减少了消费者与销售人员见面所浪费的时间。
工作条件和环境
汽车经销行业的从业人员工作时间普遍比其他行业人员要长。据2004年调查,84%的汽车经销行业员工为全职,有38%的员工一周工作40小时以上。为了更好地满足消费者对服务的需求,许多经销商在夜间和周末等非工作时间也提供服务。虽然,正常工作时间是每周五天,一周40小时的工作时间,但是事实上这个行业往往超出了这个工作时间的限制。
大部分销售部门的行政管理人员在汽车展厅工作的时间要远远多于其在个人办公室的时间,而大多数普通员工需要在拥挤简陋的办公室里与其他人一起办公。对于汽车销售人员来说,他们需要完成公司定给他们的销售配额及个人的收入目标,所以工作本身所具有的竞争特性往往带给了他们巨大的压力。因此,普遍来说,压力过大使得汽车销售从业人员比其他的行业人员更容易转行。
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在确定销售计划之前,应先进行市场调查,以免做出不切实际的预测。那么下面是百文网小编整理的内容,欢迎参阅。
【摘要】 企业在经营活动中不可避免的会遇到不同的风险,除了客观存在的不可控的风险外,大部分的企业风险是可控的,可以通过加强内控制度、规范操作流程来建立较为科学的风险控制体系,同时内部监督的强化也可以规避风险,使风险降低到可承受的程度。
【关键词】企业管理 风险管理 内部控制
一、内部控制与风险管理的定义
企业内部控制是现代企业管理的重要手段,是由企业董事会、管理层及其员工共同实施的,旨在合理保证实现企业战略、经营效果、财务报告、资产评估等基本目标的控制活动,究其本质是保证企业在合理的范围内保证企业基本目标的实现。企业风险管理是一个过程,是由企业董事会、管理层以及其他人员共同实施的,应用于战略制定及企业各个层次的活动,旨在识别可能影响企业的各种潜在事件,并按照企业的风险偏好管理风险,为企业目标的实现提供合理的保证。《内部控制——整体框架》一书中,提出风险管理的控制要素包括控制环境、风险评估、控制活动、信息和沟通、监督等。由此可知,任何企业所面临的环境都存在较多的不确定因素,气压应该在掌握客观的外部环境的基础上,通过一定的控制方法,制定控制流程和措施,以期能达到实现企业的目标。
二、风险管理与内部控制的内在关系
风险管理的目的是要防止风险、及时地发现风险、预测风险可能造成的影响,并设法把不良影响控制在最低程度。内部控制就是企业内部采取的风险管理,内部控制制度的制定依据主要是由风险甚至完全由风险因素(在某些极端情况下)来决定的。维护投资者利益、保全企业资产、创造新的价值是内部控制或风险管理的根本作用。作为企业制度组成部分的企业内部控制的目的就是保证会计信息的准确可靠,防止经济欺诈,保护财产安全,同时保护企业名誉,以免造成经济损失等。而在新的技术与市场条件下对内部控制的自然扩展的风险管理来说,内部控制推动了风险管理。
企业内部控制的动力主要来自于对风险的管理,当企业进行风险运营时,内控系统就成为了必要的、高效的、有效的风险管理方法,因此,企业风险管理体系应该达到的状态就是能够满足企业内控系统的要求。换句话说,风险管理是内部控制概念的自然延伸,新技术和市场推动内部控制走向风险管理。总而言之,企业在实际经营过程中,风险管理与内部控制是密不可分的。
三、目前企业面临的主要风险
经济全球化的不断发展和经济的快速增长导致现代化企业面临的风险与日俱增,市场化程度越高,企业风险的表现就越明显,可以说,企业风险是时时在,处处有。
企业风险主要分为外部风险和内部风险,外部风险主要指外部存在的诸多因素,如国家法律、正常变动、市场供求状况或竞争力等。内部风险主要指企业的资源配置、行业地位、业务流程、财务能力以及管理人员的价值取向、岗位职责、激励机制和团队精神等。
四、针对主要风险企业可采取的内控管理措施
无论企业自身发展或和迎接风险与挑战来说,建立健全企业内控制度已成为当下急需解决的问题。企业只有根据实际的经营情况制定科学合理的内部控制制度,同时加以严格执行,才能够达到防范风险的目标。本文所指的内部控制主要包括人、财、物与信息。具体来说,主要包含以下内容:
(一)实施内部控制的原则和要素,确保实现有效的风险管理
企业内部控制的原则是指全面性、重要性、制衡性、适应性。要素主要包括五个方面即内部环境要素(治理结构、机构设置及权责分配、内部审计机制、人力资源政策、企业文化),风险评估要素(目标设定、风险识别、风险分析、风险应付),控制活动要素(不相容职务分离控制、授权审批控制、会计系统控制、财产保护控制、预算控制、运营分析控制、绩效考评控制),信息与沟通要素(信息质量、沟通制度、信息系统、反舞弊机制),内部监督要素(日常监督、专项监督)等。在实际操作中企业应时刻检视所制定的规章制度、流程、工作要求等是否符合四原则和五要素的内涵,有利于确保风险管理的成效。
(二)加强人力资源管理,完善用人制度
企业在管理时较容易出现缺乏相关制度和流程,人员未严格执行相关制度流程,或人员业务能力、自身素质不高的现象,这将导致提升企业的用人风险。因此充分调动企业人力资源的积极性、主动性和创造性已成为现代企业管理必须解决的问题。首先应该建立严格的招聘程序,把好进口关;其次要定期组织理论和实践培训,把好素质关;最后应制定较为合理科学的奖惩激励机制,把好分配关。
(三)强化财产安全管理,确保企业利润
强化财产管理,即指强化对存货、能源及固定资产的物化管理。存货风险主要指各种原因引起的存货损坏而对企业造成的损失,一旦存货出现危机,那么也将影响企业经营方向或现金的流向。有部分企业对财产物资的内控管理过于宋笋,制度得不到落实,因此造成库存物资的损毁、报废、短缺等情况,致使单位造成比较严重的经济损失。因此要想降低企业风险必须健全物资财产的内部控制管理,应加强定期盘点、账实核对、登记明细、财产保险、监控监管等工作,从而确保财产的安全,促进企业有效经营,以求企业实现更好的发展。其次应严格执行资金授权批准制度,在做好节约资源的基础上,能够有的放矢的运用资金。企业的资金流动主要用于采购、付款、销售、收款等,应制定刚性的管理制度,并要求各职能部门的职权范围和责任,确保能够职工按照相应管理条例予以执行,以保证资金安全。
(四)职工各司其职,完善落实风险管理
企业层面的内部控制国家出台了细分为十八项的规范指引,是对五要素的进一步细化,为企业的规范运作起到了十分详细的指导作用,每个指引明确了风险点,如何控制潜在的风险等,是企业建立内控体系的重点参照内容,也是企业必须坚持执行的规范内容。但是更为重要的是无论是风险管理还是内部控制的实施最主要的是人的执行力,所以企业实施风险防范管理体系的最关键因素是参与意识和全员素质的提高。
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对于市场,没有仔细的调查就没有发言权,企业作为市场的一部分,市场调查理所应当的被企业越来越看重。为此,下面由百文网小编为大家整理内容,欢迎参阅。
随着经济的发展,汽车逐步进入了百姓家庭,汽车已成为了一种代步工具,无论是大街还是小巷都可以看见它的身影。四通八达的道路交通系统,节省了往返时间,方便了人们的联系,增加了企业效率,带来人类历史性的变革。因此汽车亦成为很多普通人打拼的梦想,而对于那些款式、颜色、价位等形式不断变化的汽车,必定使消费者产生不予相同的心理变化。
用户是一切市场营销活动的基础,所以,了解用户行为,能够获得制定营销策略的依据。对于汽车的使用者,他们的想法是我们最需要的,我们要听听他们的想法,所以,本次调查主要是为了能够更清晰地了解汽车使用者的心理,即日起,我们开始进行了关于汽车消费者使用者的调查。
通过问卷调查表明:不同的年龄、不同的性别等对汽车的车型、变速箱、性能等有不同的要求。
一、调查概况
本次问卷调查选择在宁波进行,基本上保证了样本对调查对象的认知程度和感兴趣程度。其中有效样本达到100%,本次调查活动正常,未出现突发状况。
1.1研究背景及目的
研究背景:汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问,汽车极大地扩张了人们的生活半径,也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。20世纪,汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。 进入21世纪,中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代,在连续几年近乎井喷的跃进中,和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。同时各个汽车行业的竞争也是日趋激烈,北京现代为了在这个竟争激烈的市场站稳脚跟,特委托我们做了这次关于悦动的市场调查,使用问卷反馈顾客对悦动的要求及意见。
调查的目的:为了进一步让汽车销售公司了解消费者对于汽车的需求信息,了解汽车消费者的心理并听取其直接的想法,我们进行了关于汽车消费者购买心理的调查。
1.2研究内容
主要是针对消费者,了解消费者对北京现代悦动所关心的问题,如颜色、变速器、性能、天窗、价格等。了解已拥有该车的消费者对该车型的安全性、经济性、动力性以及操作性有何评价。
二、调查方法
此处,可先对调查方法的种类进行介绍。本次有关于汽车消费者购买心理的调查主要以实地问卷调查为主,获得真实、可靠、有效地数据资料结并结合小组搜集到的二手资料进行分析。在数据统计与分析的方面,我们采用了数据表格的数据筛选功能,得到有用的资料,辅以图表作出报告。
主要采用的是文案调查法和问卷调查法。
2.1文案调查法
文案调查法又称资料查阅寻找法、间接调查法、资料分析法或室内研究法。它是利用企业内部和外部现有的各种信息、情报,对调查内容进行分析研究的一种调查方法。
特点:第一,文案调查是收集已经加工过的文案,而不是对原始资料的搜集。第二,文案调查以收集文献性信息为主,它具体表现为收集种文献资料。在我国,目前仍主要以收集印刷型文献资料为主。当代印刷型文献资料又有许多新的特点,即数量急剧增加,分布十分广泛,内容重复交叉,质量良莠不齐等。第三,文案调查所收集的资料包括动态和静态两个方面,尤其偏重于从动态角度,收集各种反映调查对象变化的历史与现实资料。
我们使用了文案调查法了解到此次调查的背景,也就是当今汽车的发展状况。
2.2实地调查法(或直接写问卷调查法)
实地调查是应用客观的态度和科学的方法,对某种社会现象,在确定的范围内进行实地考察,并搜集大量资料以统计分析,从而探讨社会现象。实地调查是在传播研究范围内,研究分析传播媒介和受传者之间的关系和影响。实地调查的目的不仅在于发现事实,还在于将调查经过系统设计和理论探讨,并形成假设,再利用科学方法到实地验证,并形成新的推论或假说
三、调查结果
整个调查得到的数据信息总共15份,其中数据都有效。在有效的数据中对各项得到的信息进行分析,总结。其中调查的对象中男性用户占到13人,女性用户2人。月收入在3000-4000的有8人,4000-5000的有4人,5000以上的有3人;年龄在30岁以下的有6人,30-40岁的有6人,40-50的有2人,不同的消费群体对汽车的要求不同。
3.1调查资料分组的标志
1、单变量
单变量是对各个问题得来的数据进行的统计、分析,有性别、年龄、职业、收入、车型、颜色、价格等等。
2、双变量
根据调查得来的数据,我将年龄与颜色、年龄和变速箱类型、收入及油耗放在一起研究,寻找他们之间潜在的联系。
3、三变量
三变量则是将三个单变量信息放在一起研究它们三者之间关联,寻找不同性别的消费者对汽车排量、性能的要求,以及不同性别的消费者对车的用途及车型的选择。
3.2调查资料的统计与分析
在统计过程中将所有有效问卷编号,有效问卷总共是15份,然后按照性别或者年龄阶段或者职业等再将问卷分类。统计结果绘成表格,再编制成图。
3.2.1单变量统计及数据陈示(略)
3.2.2双变量统计及数据陈示(略)
下图反应的是不同年龄段的人对于汽车变速箱类型的选择,从图中可以看出,年龄大的人喜欢手自一体的,说明他们购车喜欢简单的操作。青年购车喜欢手动的居多,可以看出青年人喜欢驾驶的乐趣,所以选择手动的。
下图反应的是年龄与购车颜色的关系,从图中可以看出30岁以下的人大多数喜欢银色和黑色的车,而且喜欢灰色和银色的车的人数最多,黑色的车喜欢的人是年纪比较大的,喜欢红色的人比较少,所以再生产的时候偏重生产银色的。
从图中可以看出购车的人月收入一般都在3000以上,对油耗不满意的人月收入在3000-4000左右,所以月收入高的人对油耗满意,月收入稍低的人对油耗不满意,但是大多的数的人对于悦动车油耗满意。
3.2.3三变量统计及数据陈示(略)
四、调查结论
1、大多数消费者买悦动车的用途是家用。
2、男性消费者仍旧是汽车消费的一个市场,而女性消费者也不容忽视。
3、男性对车身颜色的要求多为黑色和银色,女性消费者对车身颜色的要求多为银色、红色。
4、用户对悦动车的油耗大多数比较满意,对悦动车的性能也比较满意。
5、大多数人喜欢带天窗的车。
6、多数用户对于北京现代这个品牌不了解。
7、男性喜欢大排量的车。
8、大多数人表示换车不继续购买此品牌的车。
五、调查建议
1、针对家庭用车,在设计方面更加贴近温馨舒适主题。
2、大多数人喜欢带天窗的,所以设计时最好带天窗。
3、对于大排量的车,在颜色方面应该多使用银色等,因为男性比较喜欢。
4、女性是不容忽视的市场,应针对女性设计适合的车型。
5、对于品牌方面,应该加强广告的宣传力度,公司应该让客户了解北京现代这个品牌。
6、在售后方面应该加强服务力度,让客户继续支持此品牌。
通过市场调查增加信息量,对先验概率进行修正,从而提高决策者对未来可能性的把握,达到降低决策风险的目的。为此,下面由百文网小编为大家整理内容,欢迎参阅。
(一)集群效应不明显。我国专用汽车已形成九大产业集群基地,如XX市经济技术开发区的专用汽车园区、辽宁专用车生产基地;XX市XX县开发区专用汽车产业基地、湖北随州汽车产业发展走廊等。相比之下,武汉专用汽车产业总体规模偏小,在全国同行业中的地位优势不明显。由于企业改制进展比较迟缓,资金供应困难等原因,武汉专用汽车行业尚未出现全国性领先企业。由于缺乏龙头企业带动与地方政府的支持,武汉地区还未形成在全国具有影响力的专用汽车产业集群。
(二)企业协作不紧密。武汉专用汽车行业的发展缺乏规划与引导,产业布局比较分散,企业间协作程度不高,未能形成产业集群效应。因为缺乏上下游产业链和相关支持性服务行业的集聚。武汉专用车行业区域的专业化分工不明显,导致转换生产加工环节交易成本、制造成本较高,不能很好提升武汉专用车产业竞争力。
(三)投资环境不理想。武汉专用汽车生产基地实行“退二进三”搬迁后,部分远城区投资环境不够理想。相对于全国几个重要专用汽车制造基地,武汉专用汽车基地建设在软硬件设施上,都存在一定差距,企业对一些部门的工作作风和当地治安状况也存在一定程度的不满。
此外,部分专用车企业存在一些急需政府支持解决难题。
(一)东风扬子江汽车(武汉)公司的生产能力与市场地位极不相符。该公司年产量已达2600辆,却没有底盘生产目录,这严重制约了企业效益的提高。目前,该公司新厂正在建设之中,需要政府予以更大支持。
(二)汉阳特汽公司搬迁改造项目处于进退两难境地。由于龟山北与汉江之间地区规划迟迟不能确定,汉阳特汽公司搬迁改造项目处于两难境地。该公司龟北厂区土地不能出售变现,而开发区新厂建设项目又缺乏后续资金,导致原规划3万辆生产能力项目难以按时完成。龟北厂区又因区域规划原因而被严控,生产条件不能得到适当改善,难以维持原有生产能力,企业处境十分艰难。
(三)部分专用汽车企业面临流动资金短缺的突出矛盾。受国际金融危机影响,银行收紧信贷。武汉玖信汽车公司的底盘供应厂商取消了对玖信公司6个月的货款缓交周转期,致使该公司面临流动资金十分短缺的问题。
四、推进XX市专用汽车行业发展的意见和建议
汽车工业是XX市支柱产业,专用汽车产业是汽车行业的重要组成部分。为加快专用汽车行业发展,建议市政府有关部门采取以下措施:
(一)坚持以科学发展观为指导,制定XX市专用汽车发展规划。一是在引导行业发展方面,针对XX市土地和劳动力资源相对缺乏的状况,扬长避短,利用良好的专用车发展基础,发挥技术相对优势,引导专用企业向高技术含量、高附加价值的产品发展。二是在规划行业空间布局方面。在引导新建、迁建专用车企业向开发区及其周边地区集中的同时,还应促使其能形成较完整专用汽车制造产业链,发挥产业集群优势,避免同性企业过度扎堆和设施重复建设。实现地域化集聚、专业化分工、社会化协作,利用产业集聚的竞争效应、学习效应和产业相关联效应,迅速提升武汉专用汽车在同行业中地位。
关于专用汽车行业调研报告各类报告(二)坚持搭建专用车企业发展平台,给予适当政策支持。一是加强专用车行业基础设施建设,提高XX市专用汽车行业综合实力,支持汉阳专用汽车研究所专用车实验及检验检测基地建设。二是对符合国家产业政策、投资额度大、科技含量高、附加值高、回报率高的特殊项目,应在土地价格、配套费收缴、厂房建设等方面得到更多的优惠。可通过对专用车项目的科技创新给予扶持和奖励,降低专用车企业审批与税收费用、引导专业化分工、提升产业经济外部性等非直接干预措施,培育产业集群,为武汉专用车企业打造良好生存环境。三是建议市政府投资或扶持的建设项目,按“同等优先”原则,给予适当扶持和推进,优先采用本地专用车产品。
(三)坚持结构调整,扶持专用车行业骨干企业做大做强。要积极支持湖北三环汉阳特汽公司、东风扬子江汽车公司、武汉客车厂等搬迁改造项目的建设,帮助其解决资金、老厂土地变现等实际困难,扩大骨干企业产能,扶持专用车生产制造企业做大做强。有关部门对符合产业政策的项目用地要积极支持,确保土地供应。要加强与企业的沟通和相关部门的协调,加快项目供地的审批速度。
(四)坚持发挥军工企业技术优势,积极开拓民用市场。武汉专用汽车行业的军工企业技术力量强,有较大发展潜力。要十分注重在现有军工技术和产品基础上,开发民用产品,拓展民用市场。湖北枭龙汽车技术公司研发并生产枭龙越野车整车、底盘及重要零部件或零部件总成,已获得了多项国家实用新型专利,具备了批量生产能力,首批9辆越野车已发往西藏。
(五)坚持壮大发展中小企业和民营经济,解决企业后顾之忧。积极协调金融、投资、保险、法律、技术、专利、人才等机构,为专用车企业进行资源、生产要素的优化组合,提供优质服务。针对中小专用汽车企业多,资金有限等特点,可通过协调银企关系,解决企业流动资金短缺与融资难的问题。市全民创业工作领导小组办公室、市经委、市政府金融办等单位举办的“2015武汉中小企业融资洽谈会”,为武汉奕骏机械有限公司等专用企业创造了很好融资条件。
(六)坚持加强重点行业协会建设,扩大企业交流与协作。拟组建武汉汽车行业协会专用汽车分会,以促进XX市专用汽车行业发展。组织专用车企业参加国内外展览会、订货会,帮助企业开拓国内外市场。建设专用车信息网站,通过专用车研讨、论坛,为企业信息交流提供便利。
通过市场调查增加信息量,对先验概率进行修正,从而提高决策者对未来可能性的把握,达到降低决策风险的目的。为此,下面由百文网小编为大家整理内容,欢迎参阅。
(一)集群效应不明显。我国专用汽车已形成九大产业集群基地,如XX市经济技术开发区的专用汽车园区、辽宁专用车生产基地;XX市XX县开发区专用汽车产业基地、湖北随州汽车产业发展走廊等。相比之下,武汉专用汽车产业总体规模偏小,在全国同行业中的地位优势不明显。由于企业改制进展比较迟缓,资金供应困难等原因,武汉专用汽车行业尚未出现全国性领先企业。由于缺乏龙头企业带动与地方政府的支持,武汉地区还未形成在全国具有影响力的专用汽车产业集群。
(二)企业协作不紧密。武汉专用汽车行业的发展缺乏规划与引导,产业布局比较分散,企业间协作程度不高,未能形成产业集群效应。因为缺乏上下游产业链和相关支持性服务行业的集聚。武汉专用车行业区域的专业化分工不明显,导致转换生产加工环节交易成本、制造成本较高,不能很好提升武汉专用车产业竞争力。
(三)投资环境不理想。武汉专用汽车生产基地实行“退二进三”搬迁后,部分远城区投资环境不够理想。相对于全国几个重要专用汽车制造基地,武汉专用汽车基地建设在软硬件设施上,都存在一定差距,企业对一些部门的工作作风和当地治安状况也存在一定程度的不满。
此外,部分专用车企业存在一些急需政府支持解决难题。
(一)东风扬子江汽车(武汉)公司的生产能力与市场地位极不相符。该公司年产量已达2600辆,却没有底盘生产目录,这严重制约了企业效益的提高。目前,该公司新厂正在建设之中,需要政府予以更大支持。
(二)汉阳特汽公司搬迁改造项目处于进退两难境地。由于龟山北与汉江之间地区规划迟迟不能确定,汉阳特汽公司搬迁改造项目处于两难境地。该公司龟北厂区土地不能出售变现,而开发区新厂建设项目又缺乏后续资金,导致原规划3万辆生产能力项目难以按时完成。龟北厂区又因区域规划原因而被严控,生产条件不能得到适当改善,难以维持原有生产能力,企业处境十分艰难。
(三)部分专用汽车企业面临流动资金短缺的突出矛盾。受国际金融危机影响,银行收紧信贷。武汉玖信汽车公司的底盘供应厂商取消了对玖信公司6个月的货款缓交周转期,致使该公司面临流动资金十分短缺的问题。
四、推进XX市专用汽车行业发展的意见和建议
汽车工业是XX市支柱产业,专用汽车产业是汽车行业的重要组成部分。为加快专用汽车行业发展,建议市政府有关部门采取以下措施:
(一)坚持以科学发展观为指导,制定XX市专用汽车发展规划。一是在引导行业发展方面,针对XX市土地和劳动力资源相对缺乏的状况,扬长避短,利用良好的专用车发展基础,发挥技术相对优势,引导专用企业向高技术含量、高附加价值的产品发展。二是在规划行业空间布局方面。在引导新建、迁建专用车企业向开发区及其周边地区集中的同时,还应促使其能形成较完整专用汽车制造产业链,发挥产业集群优势,避免同性企业过度扎堆和设施重复建设。实现地域化集聚、专业化分工、社会化协作,利用产业集聚的竞争效应、学习效应和产业相关联效应,迅速提升武汉专用汽车在同行业中地位。
关于专用汽车行业调研报告各类报告(二)坚持搭建专用车企业发展平台,给予适当政策支持。一是加强专用车行业基础设施建设,提高XX市专用汽车行业综合实力,支持汉阳专用汽车研究所专用车实验及检验检测基地建设。二是对符合国家产业政策、投资额度大、科技含量高、附加值高、回报率高的特殊项目,应在土地价格、配套费收缴、厂房建设等方面得到更多的优惠。可通过对专用车项目的科技创新给予扶持和奖励,降低专用车企业审批与税收费用、引导专业化分工、提升产业经济外部性等非直接干预措施,培育产业集群,为武汉专用车企业打造良好生存环境。三是建议市政府投资或扶持的建设项目,按“同等优先”原则,给予适当扶持和推进,优先采用本地专用车产品。
(三)坚持结构调整,扶持专用车行业骨干企业做大做强。要积极支持湖北三环汉阳特汽公司、东风扬子江汽车公司、武汉客车厂等搬迁改造项目的建设,帮助其解决资金、老厂土地变现等实际困难,扩大骨干企业产能,扶持专用车生产制造企业做大做强。有关部门对符合产业政策的项目用地要积极支持,确保土地供应。要加强与企业的沟通和相关部门的协调,加快项目供地的审批速度。
(四)坚持发挥军工企业技术优势,积极开拓民用市场。武汉专用汽车行业的军工企业技术力量强,有较大发展潜力。要十分注重在现有军工技术和产品基础上,开发民用产品,拓展民用市场。湖北枭龙汽车技术公司研发并生产枭龙越野车整车、底盘及重要零部件或零部件总成,已获得了多项国家实用新型专利,具备了批量生产能力,首批9辆越野车已发往西藏。
(五)坚持壮大发展中小企业和民营经济,解决企业后顾之忧。积极协调金融、投资、保险、法律、技术、专利、人才等机构,为专用车企业进行资源、生产要素的优化组合,提供优质服务。针对中小专用汽车企业多,资金有限等特点,可通过协调银企关系,解决企业流动资金短缺与融资难的问题。市全民创业工作领导小组办公室、市经委、市政府金融办等单位举办的“2015武汉中小企业融资洽谈会”,为武汉奕骏机械有限公司等专用企业创造了很好融资条件。
(六)坚持加强重点行业协会建设,扩大企业交流与协作。拟组建武汉汽车行业协会专用汽车分会,以促进XX市专用汽车行业发展。组织专用车企业参加国内外展览会、订货会,帮助企业开拓国内外市场。建设专用车信息网站,通过专用车研讨、论坛,为企业信息交流提供便利。
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(三)投资环境不理想。武汉专用汽车生产基地实行“退二进三”搬迁后,部分远城区投资环境不够理想。相对于全国几个重要专用汽车制造基地,武汉专用汽车基地建设在软硬件设施上,都存在一定差距,企业对一些部门的工作作风和当地治安状况也存在一定程度的不满。
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(二)汉阳特汽公司搬迁改造项目处于进退两难境地。由于龟山北与汉江之间地区规划迟迟不能确定,汉阳特汽公司搬迁改造项目处于两难境地。该公司龟北厂区土地不能出售变现,而开发区新厂建设项目又缺乏后续资金,导致原规划3万辆生产能力项目难以按时完成。龟北厂区又因区域规划原因而被严控,生产条件不能得到适当改善,难以维持原有生产能力,企业处境十分艰难。
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(一)坚持以科学发展观为指导,制定XX市专用汽车发展规划。一是在引导行业发展方面,针对XX市土地和劳动力资源相对缺乏的状况,扬长避短,利用良好的专用车发展基础,发挥技术相对优势,引导专用企业向高技术含量、高附加价值的产品发展。二是在规划行业空间布局方面。在引导新建、迁建专用车企业向开发区及其周边地区集中的同时,还应促使其能形成较完整专用汽车制造产业链,发挥产业集群优势,避免同性企业过度扎堆和设施重复建设。实现地域化集聚、专业化分工、社会化协作,利用产业集聚的竞争效应、学习效应和产业相关联效应,迅速提升武汉专用汽车在同行业中地位。
关于专用汽车行业调研报告各类报告(二)坚持搭建专用车企业发展平台,给予适当政策支持。一是加强专用车行业基础设施建设,提高XX市专用汽车行业综合实力,支持汉阳专用汽车研究所专用车实验及检验检测基地建设。二是对符合国家产业政策、投资额度大、科技含量高、附加值高、回报率高的特殊项目,应在土地价格、配套费收缴、厂房建设等方面得到更多的优惠。可通过对专用车项目的科技创新给予扶持和奖励,降低专用车企业审批与税收费用、引导专业化分工、提升产业经济外部性等非直接干预措施,培育产业集群,为武汉专用车企业打造良好生存环境。三是建议市政府投资或扶持的建设项目,按“同等优先”原则,给予适当扶持和推进,优先采用本地专用车产品。
(三)坚持结构调整,扶持专用车行业骨干企业做大做强。要积极支持湖北三环汉阳特汽公司、东风扬子江汽车公司、武汉客车厂等搬迁改造项目的建设,帮助其解决资金、老厂土地变现等实际困难,扩大骨干企业产能,扶持专用车生产制造企业做大做强。有关部门对符合产业政策的项目用地要积极支持,确保土地供应。要加强与企业的沟通和相关部门的协调,加快项目供地的审批速度。
(四)坚持发挥军工企业技术优势,积极开拓民用市场。武汉专用汽车行业的军工企业技术力量强,有较大发展潜力。要十分注重在现有军工技术和产品基础上,开发民用产品,拓展民用市场。湖北枭龙汽车技术公司研发并生产枭龙越野车整车、底盘及重要零部件或零部件总成,已获得了多项国家实用新型专利,具备了批量生产能力,首批9辆越野车已发往西藏。
(五)坚持壮大发展中小企业和民营经济,解决企业后顾之忧。积极协调金融、投资、保险、法律、技术、专利、人才等机构,为专用车企业进行资源、生产要素的优化组合,提供优质服务。针对中小专用汽车企业多,资金有限等特点,可通过协调银企关系,解决企业流动资金短缺与融资难的问题。市全民创业工作领导小组办公室、市经委、市政府金融办等单位举办的“2015武汉中小企业融资洽谈会”,为武汉奕骏机械有限公司等专用企业创造了很好融资条件。
(六)坚持加强重点行业协会建设,扩大企业交流与协作。拟组建武汉汽车行业协会专用汽车分会,以促进XX市专用汽车行业发展。组织专用车企业参加国内外展览会、订货会,帮助企业开拓国内外市场。建设专用车信息网站,通过专用车研讨、论坛,为企业信息交流提供便利。
销售活动在企业发展过程中也起到越来越重要的作用,成功的产品必须加上成功的销售,才能走进市场。为此由百文网小编为大家分享2016中国汽车市场金融年鉴,欢迎参阅。
"国八条"落地,各地陆续取消限迁政策,为二手车行业注入了一针强心剂。中国汽车流通协会最新统计数据显示,截至9月,2016年累计交易量为739.20万辆,累计同比增长7.37%。近年来,二手车电商火热,引来大量资本入局。然而在热钱不断涌进的同时,二手车市场的窗口爆发期并未如期到来,二手车电商平台在业务量远远不及预期,今年二手车电商促成的交易占比不到10%。
被热炒之后又进入冰河时代的O2O养护领域,市场规模始终不容小觑。万亿级的市场规模正在拥抱源源涌入的资本。汽车后市场争夺战日趋激烈,靠免费洗车、上门保养、发红包等引流方式已经不再吸引用户,O2O过程中的服务被愈发重视,单纯的价格战转为"价格+服务"战。
作为专业财经商业类媒体运营企业,21世纪报系多年来一直关注中国汽车金融市场的发展和变化,2010年正式启动中国汽车金融"金引擎"促进计划,成立中国汽车金融实验室,出版《中国汽车金融》专刊,进行中国汽车消费趋势调查,成立中国汽车(金融)俱乐部和中国汽车(金融)50人论坛,致力于为推动中国汽车金融的健康发展不懈努力。
2014年出版国内首份关注中国汽车金融市场发展轨迹专业报告--《中国汽车金融10周年发展报告》,成为汽车金融从业人员难得的工具书;《2015中国汽车市场金融年鉴》更是一经推出便凭借其专业性赢得了业界的广泛关注和好评;《2016中国汽车市场金融年鉴》是21世纪报系奉献给中国汽车金融事业的又一力作。
"2016(第七届)中国汽车金融年会"上还发布《2016中国汽车消费趋势调查报告》,召开了第三届中国汽车(金融)50人论坛成员会,并揭晓了2016中国汽车「金引擎」奖之金融服务类和精英座驾的评选结果,举行了隆重的颁奖典礼。
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要设计一个市场调查计划,则需要决定数据来源、调查着手点、调查工具、样板工具和联系方法等细节。为此,下面由百文网小编为大家整理内容,欢迎参阅。
20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告,首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等,接着分析了中国轮胎市场发展的现状,然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。随后,报告对中国轮胎重点企业经营状况分析,最后分析了中国轮胎行业发展趋势及投资前景。
新中国成立60多年来,中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国,已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系,并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。我国载重子午胎经过了高速、高载的考验,已达到世界先进水平;轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化;紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。
20**年,我国轮胎工业因受到全球经济减速影响,轮胎出口面临更加复杂的形势,加上橡胶等原材料价格不稳定,成本难以控制等因素影响,生产经济运行十分艰难。但在行业企业共同努力下,全年经济运行总体保持了平稳增长。截至20**年底,我国轮胎制造行业总资产为2933亿元,同比增长17.99%;全年规模以上轮胎制造企业实现主营业务收入4040亿元,同比增长30.40%;实现利润总额190.8亿元,同比增长19.57%。20**年我国轮胎产量(含各种外胎)达到8.321亿条,同比增长8.5%。
20**年1-6月,我国轮胎制造业销售收入总额达到2289.122亿元,同比增长17.32%;利润总额达到133.637亿元,同比增长59.81%。
我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国,从消费来说,我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半,汽车消费仍还有较大增长空间。另一方面,我国及其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态势,工程机械消费也有较大增长空间。汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势。“十二五”期间,轮胎需求仍将继续快速增长,中国轮胎行业发展前景乐观。
睿博产业研究中心发布的《20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告》共十章。()首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等,接着分析了中国轮胎市场发展的现状,然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。随后,报告对中国轮胎重点企业经营状况分析,最后分析了中国轮胎行业发展趋势及投资前景。您若想对轮胎产业有个系统的了解或者想投资轮胎行业,本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
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关于中国体育营销的误区有哪些
曼德拉曾说过这样一句话:“体育,拥有改变世界的力量!” 随着北京申请2008年奥运成功,2010年亚运会在广州举办,2007年女足世界杯在中国四大城市举行,无疑,未来十年内是中国体育产业的黄金时代。下面是百文网小编给你带来的关于中国体育营销十大误区,希望对你有所帮助!
如何搭乘体育营销这辆快车就成为中国众多企业的关注要点。联想申请TOP计划成功,中石化签订了中国企业有史以来首次赞助F-1赛事的合同,这些都是中国体育营销史上的里程碑,但中国著名企业对于体育营销的热衷否定不仅仅于此,其实早在2002年世界杯开始,中国就掀起了一股关注体育营销的热潮,当时的收视大约是120亿人次,而中央电视台的广告收入则是将近6亿元,是上一届世界杯的6倍,从这个趋势来看,中国企业已经越来越多关注并参与到体育营销中来了。
体育作为营销的一种载体,它延伸的历史实际上很久,可以追索到古罗马的竞技场,但作为现代营销手段,它的运用时间却很短,有许多不完善的地方,至今包括可口可乐和三星这些国际体育营销知名企业也不敢说他们对体育营销有深刻的了解,起码体育营销作为营销手段如何与企业营销战略及品牌战略相结合,至今尚无一种成熟理论体系作支撑,以至于企业在体育营销的理解与操作上存在诸多误区,中国许多企业看到国外一些著名企业在体育营销中取得不俗成绩,就错误地理解为体育营销很容易为企业品牌带来经济效益,其实这只是看到体育营销美好或者说简单化的一面,而体育营销正如所有的营销一样,也有明显的不足之处。一面是馅饼,一面是陷阱,中国体育营销需要冷静思考,全面总结,在中国体育产业黄金时代来临之际,中国企业借助体育营销这辆快车,在国际化市场上创造出属于中国人的世界品牌。
人们在体育营销的认识上,往往存在着近视行为,如三星品牌的崛起,几乎所有的人都会归功到体育营销,特别是它赞助汉城奥运会的创举,其实这只看冰山一角,三星早在赞助奥运会之前,已经是一个业务遍布全球的品牌,它的产品就已经进入了全球的前十名,只不过是其品牌美誉度不高而已。与其说奥运创造了一个世界品牌,还不如说奥运改变了三星国际低廉品牌的形象更加准确,而且三星每年市场费用中只有20%投在体育营销,体育营销并非三星品牌成功的全部。假如当初三星只是一个在韩国小有名气的品牌,我们没有理由相信仅仅借助一次赞助奥运会,就能塑造出一个国际一流品牌。但人们往往按照结果推断原因,所以得出来的结论就是:体育营销是塑造一流品牌的法宝。于是许多企业不管自己的品牌与及营销网络的特性,人云亦云,凭借一股冲动投身体育营销的大潮之中,结局却经常差强人意。为此,我们总结出一些中国体育营销的误区,以供借鉴。
关于汽车市场营销论文论文
伴随着我国社会经济的发展,市场营销产生了,同时,我国经济的不断发展。下面是百文网小编为大家整理的关于市场营销的毕业论文,供大家参考。
进入21世纪,我国的汽车市场营销状况发生了天翻地覆的变化,汽车营销活动日新月异,与国际汽车营销接轨的步伐正在加快,日趋复杂的汽车市场,对今后我国汽车生产、销售、服务提出了更高、更新的要求。下面是今日首发小编为大家整理的浅谈汽车市场营销论文,供大家参考。
一、营销管理信息系统的具体规划方案
(一)系统目标
最终目的是为哈飞汽车营销及其相关活动的设计、执行和评估提供平台,充分利用计算机管理系统能够灵活、准确和快速收集统计分析大量数据信息的优势,促进哈飞汽车的营销能力,提高销售额、利润率和市场占有率。具体体现在以下几个方面:1.提高汽车市场预测分析的能力。提高销售预测的准确性和及时性。支持销售计划的执行监控和销售任务的绩效考评,提高本企业对整车市场的快速响应能力。2.完善本企业的市场营销管理体系。通过对历年沉积下来的历史销售数据的分析,来掌握市场需求,从而更有针对性地制定营销策略,并开展有效的市场营销活动,又可丰富销售数据,为各项分析提供依据,实现企业在市场营销方面的软闭环管理。3.提高本企业营销团队的自动化程度。为业务人员提供信息化的事务处理工具,提高工作效率。4.实现与哈飞汽车销售管理系统的集成。通过数据集成和业务集成等方式,从销售管理系统获取销售数据,反馈市场分析与营销管理系统将分析结果。
(二)业务流程
本企业营销部门通过应用销售系统里的整车产品信息、客户信息(潜在客户和基盘客户)、竞争对手信息、销售网络渠道数据和销售数据,按照相应评价原则,针对数据进行分析来了解今后市场需求情况和竞争对手的动态;在此基础上,发掘其中可利用的商机并制定营销策略,展开有针对性的营销活动,并对商机进行跟踪管理,实现销售后进行售后客户满意度调查等。
(三)体系结构
本系统采用多层体系结构,最底层是计算机网络硬件和系统软件层,中间是数据库层,上层是符合J2EE规范的OnceAS集成平台层,最上层是应用服务层。本系统架构在OnceAS集成平台之上,利用OnceAS集成平台与当前销售管理系统进行数据集成,从销售管理系统收集已发生的营销数据,通过分析工具对市场营销进行及时有效的分析。
(四)对市场分析与营销管理功能的说明
1.营销数据收集。通过对OnceAS集成平台来建立数据集成接口,从本企业生产管理ERP系统导入产品信息,从当前销售系统获取渠道和销售数据,通过各经销商收集客户信息(潜在客户和基盘客户)、竞争对手信息等。2.商业机会的管理。营销人员将收集到的商业机会,录入商机管理中。通过销售阶段管理对商机进行跟踪,实现业务线索记录、升级和分配。3.营销活动管理。在获取商机过程中,及时实施相应的促销活动,为计划、执行和衡量市场活动提供支持;跟踪特定事件,显示业务完成进度。4.费用管理。对商机发生的费用情况进行记录分析,核算投入并按照投入产出准则进行客户价值分析,提高营销活动的投资回报率。5.客户满意度调查。辅助设计客户满意度的调查问卷,量化问题及答案的权值系数;收集并登记客户回执,实现辅助客户满意度评价功能。6.市场营销分析。根据相关历史数据,分析今后各车型的市场需求和销售状况,为制定营销策略和销售管理提供决策依据。7.分析工具。(1)数据范围定义:营销分析所需的项目定义;(2)图表分析:定制统计、查询和报表进行聚合分析;提供柱状图、饼图等多种图表样式;(3)趋势分析:可预定义趋势分析方案,系统自动生成聚合结果。
(五)维修与客户服务管理
当前的销售管理系统架设在虚拟专用网(VPN)上,哈飞汽车的销售公司通过网络、传真、电话等渠道收集各地服务站提供的客户基本信息、维修服务申请、索赔配件明细和故障件质量信息等数据,并动态掌握客户和服务站的反馈信息;通过当前售后服务系统,技术服务科的技术室对各类维修项目的价格、维修工时、劳务费等基础档案进行维护和数据共享;索赔室可以对故障件的检验和进出库过程微机管理,还可以查询配件档案、供应商信息,以及向服务商索赔等业务;经营管理科的结算室按照索赔室提供的故障件验收结论和技术室提供的费用标准为依据与服务商之间进行结算。
(六)系统目标—服务部分
第一,完善售后服务的计算机管理功能,辅助企业建立和管理服务质量改进的业务流程,从而达到提高服务效果,增加客户满意度和忠诚度的目标。第二,加强售后服务的质量分析工作。从销售计算机管理系统中得获取维修数据,做进一步的数据整理,从多种角度进行质量分析。第三,完善客户关怀工作的力度和手段。由售后服务机构的相关业务人员设置关怀等级,在汽车保修、养护、节假日、技术升级等方面执行关怀操作,管理人员直观地了解客户关怀的进程。第四,实现培训计划、跟踪和效果评价的计算机管理,提高培训管理的自动化程度。
(七)业务流程
从销售计算机管理系统中获取客户档案,对客户分级设置关怀等级,由相关人员进行全程的客户关怀。从各区域的维修站点收集维修数据,做进一步的数据整理和分析挖掘,从多种角度进行质量分析,为产品开发、销售、采购和质量改进建议提供理论依据。建立培训课程信息、培训师档案、培训对象档案。提供维修产品的相关资料,供培训对象或咨询者查阅。培训对象根据课程、教师、产品等信息进行选课。接下来制订培训计划,确定培训大纲,提供课程表,统计培训费用,通知授课教师,组织培训对象,从事培训教学。培训完成后,记录培训效果,组织培训对象对培训内容、培训师等进行评价。
(八)维修与客户服务管理系统结构
维修与客户服务管理系统架构在OnceAS集成平台之上,利用OnceAS集成平台从销售管理系统收集已有的维修与客户数据,进一步对数据进行整理、分析和挖掘,利用获得的信息对维修数据和培训进行管理,并从多种角度进行质量分析,提出质量改进建议,对质量改进建议进行维护和管理。
二、哈飞汽车营销管理信息化的实施步骤
一是建立层次结构合理、职责明确、功能齐全的营销管理信息化项目的组织结构。建立由信息化技术员和本企业业务人员共同组成的专责联合项目小组;成立由本企业高层领导担任组长及相关业务部门主管领导的项目领导小组。鉴于该项目意义重大,为建立良好的沟通机制和渠道、保障稳定的项目组织和高效率的计划管理,可由集团公司直接进行管理。
二是建立优化的IT管理组织结构,成立公司信息化委员会及明确公司CIO职责。
三是建立严格的项目管理机制和流程;明确的阶段目标和业务处理需求,严格管控项目范围;定期检查项目进度与阶段目标完成情况及阶段成果。建立阶段性评审机制;建立严格的项目质量监控和控制体系。项目能否取得成功,取决于不能仅仅将此项目作为一个技术项目,而是作为企业的一个管理变革改造项目。
关于改革开放以来中国企业管理思想有哪些变化
自从改革开放以来,我国经济取得了巨大进步,国民经济与人们生活水平得到了显著提高,企业管理的重要性在这一过程中得到凸显,尤其是在当前的大背景下,更新企业管理思想、提高企业管理水平,与增强综合国力息息相关。下面由百文网小编为你分享关于改革开放以来中国企业管理思想分析,希望对你有所帮助!
企业想要顺利的发展,应不断创新管理方式,完善企业资本结构,提高员工综合素养,了解企业特征精准把握市场动向,以推动企业今后健康稳定发展。
关键词:改革开放;企业管理;创新思想
一、改革开放以来我国企业管理的基本经验
(一)注重成本与效益
我国原材料与劳动力价格在上世纪就是年代初期迅猛上升,钢材市场出现滞销情况,相关地区经济效益大幅下降,企业出现入不敷出这一局面,整体情况不容乐观。面对这一复杂的局面,部分企业对内部方案进行改革,对相关技术进行创新,选择先进的经营管理理念,使生产与管理向着集约化道路发展。最终,企业获得明显的经济效益,向着全新的方向发展。以邯钢为例,经过一系列改革之后,所获得经济效益是以往的数倍,由地方中型企业向着大型钢铁企业过度。
(二)注重集中化发展
为研究一个企业的集中程度,单纯的看职权是远远不够的,还应考察业务工作方面的集中度。我国改革开放以来,宝钢是通过依靠政策扶持迅速发展的大型企业,在发展的过程中,宝钢根据自身实际情况大力引入国外先进技术,学习先进的管理经验,以现有的情况作为基础创新,逐渐形成具有特色的企业管理模式。首先,宝钢采取管理方式较为先进,将企业中最主要的管理权集中到总部,制定严格的规章制度,加强各部分之间的沟通交流,全方位支持一线的生产。其次,将具体的生产流程管理权限分配给基层管理人员,采取多元化的方式进行相互协调,并促进内部信息的沟通。
(三)注重领导者能力
无论是未来的发展战略,还是人力资源管理,企业都需要专业能力过硬的领导者。领导者决策的科学合理性与企业各项基本管理活动息息相关,因此,综合考虑领导者的能力与品德,进而保证企业战略的顺利实施。企业的管理者在企业当中具备核心作用,企业制定好发展战略后,需要组织相关工作人员,将责任落实到实处,领导者加强与工作人员的交流,综合考虑大众的意见,保证讨论方案的可实施性,并在科学民主的决策中树立领导的权威。
二、我国企业管理的有效对策
(一)制定明确的发展目标
做任何事情都应有明确的目标与方向,企业管理也是如此,企业管理者应为企业的发展做好长期打算,对于企业内部的陈旧观念进行摒弃,转变并创新自身思想,站在战略角度考虑问题,掌握市场变化方向,提高决策的精准度。另外,根据企业的实际情况做好未来规划,企业长远规划能够为企业今后的发展起到指导作用,向着一个目标奋力前进,所指定的目标应根据企业自身实际情况,对未来的发展进行规划时,不仅要考虑企业的综合能力,还应考虑周边情况的变化,进行综合规划研究,所指定的目标应符合企业今后的长久发展。
(二)加强企业文化建设
企业加强文化建设,能够增强员工的归属感,更是企业前进的动力与源泉,进而提高员工的工作效率,加强企业文化在企业内部的影响力,提升企业整体形象。第一,应将企业文化建设当做企业战略发展的组成部分,让员工从思想层面上加深对企业文化的认识,了解企业文化的作用与对企业发展的意义,同时,企业管理者深层次挖掘企业成长历程中企业精神,提高企业形象与知名度。第二,加大企业文化宣传,以此拉近企业与员工之间的距离,增强员工工作动力,实现员工个人与企业共同进步。
(三)健全企业管理体制
企业想要在激烈的市场竞争中长久发展,应健全管理机制,采取科学有效的管理方式,在企业发展的过程中将管理的作用凸显出来。首先,管理者在管理的过程中应取其精华弃其糟粕,向其他企业、部分学习先进的管理制度,根据自身实际情况加以改进,总结归纳原有的规章制度,建立符合企业发展的规章制度。其次,采取科学的管理方式,完善企业劳动规则,管理者在制定相关制度的过程中考虑众多因素,例如自身发展情况、未来发展趋势、相关行业的地位等,尽力满足各部门的实际需求,建立健全相关规章制度。
(四)重视人才储备培养
企业在市场竞争当中的主要力量就是管理人才,因此,企业应拓展企业人才选拔渠道,组建一支优秀的管理队伍。第一,建立合理的用人标准体系,不仅挖掘内部人员的潜力,还应为社会中的贤才提供岗位机会,扩大人才选拔渠道。同时,完善人才选拔标准,对于竞聘者,不仅要看其专业能力,还应考察其综合能力,认同企业价值理念的管理者择优录取。第二,注重人才发展中的储备工作,提高管理人员综合素养,内部工作人员团结协作,注重对团队的管理,采取培训、模拟等方式,提高管理者的综合能力,保证决策的科学合理性,为企业今后的健康发展打下基础。
三、结语
总而言之,科学合理的企业管理方式,是企业成功的关键,为满足社会的发展,应不断创新企业发展方式。转变传统管理思想,提高员工专业能力与综合素养,使其充分展现出自身长处,为企业带来更多经济效益。另外,根据企业实际情况制定合理的发展目标,树立良好的企业形象,为企业今后的发展奠定基础。