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你知道不,在日常生活和工作中,接触并使用报告的人越来越多,不同种类的报告具有不同的用途。那么你真正懂得怎么写好建筑实训报告吗?以下是小编整理的建筑实训报告,欢迎大家借鉴与参考!
一、概述
认识实习是房屋建筑学的重要组成部分,是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中,在专业技术人员和指导老师的帮助下,我们可以将课本上的理论知识和实践经验一一相互论证,对房屋建筑学知识有个良好的感性认知,了解本专业概况,为以后的更多专业知识的学习奠定坚实的基础。
二、实习目的
通过参观实际建筑,提高对建筑材料、建筑形式的认识,提高学习热情,巩固理论知识通过实习参观不同用途的建筑,了解不同的建筑结构,熟悉不同材料的特性通过实习拓宽专业知识面,初步了解本行业的工作性质,激发对自己专业的学习热情,强化事业心和责任感,巩固专业思想。
三、实习安排实习内容
实习的第一站就是__,虽然平时经常去,但是从没有仔细观察过这里的建筑。下车后首先看到的是虎都男装,这是讲解外立面的典型建筑,一层采用大理石材铺设,二层及以上是贴瓷砖。由于大理石表面光滑、耐腐蚀性强、抗风、防雨等特点,可以给建筑外立面的清洁牢固起到很好的作用,在现代建筑中被广泛应用。有些建筑采用的是墙砖、条形砖的外立面,或者表面刷涂料。由于墙砖容易脱落,抗风能力差,而涂料的耗能大,安全性差,所以应用相对来说具有局限性。
砖混结构中,为了加强建筑的空间刚度和整体稳定性,使建筑在地震中避免或者减少破坏,根据规范,我们需要添加抗震构造柱来增强和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而马牙槎就是用于抗震区设置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法。在这里给我留下印象最深的就是这个马牙槎,马牙槎是砖墙留槎处的一种砌筑方法,有大马牙槎和小马牙槎两种叫法,同时也要按规定预留拉接钢筋。目的是在浇筑构造柱时使墙体与构造柱结合的更牢固。
从5.12大地震之后,建筑物的抗震性能引起了人们的极大关注。这里的大部分建筑采用砌体结构,目前民用建筑最常见的建筑结构形式主要包括:钢结构、框架结构、砖混结构和砖木结构。这4种结构的建筑在抗震方面有着一定的区别:钢结构建筑抗震级别,将是人们的首选结构形式。其次框架结构建筑在抗震性能上也有不错的表现,砖混结构建筑一般以多层为主,其抗震性能比起上述两者相对弱一些,砖木结构稳定性较差,67度地震时极易倒塌。
这里的高层一般都做剪力墙,剪力墙结构是由一系列纵向、横向剪力墙及楼盖所组成的空间结构,承受竖向荷载和水平荷载,是高层建筑中常用的结构形式,由于纵、横向剪力墙在其自身平面内的。
四、总结
刚度都很大,在水平荷载作用下,侧移较小,因此这种结构抗震及抗风性能都较强,承载力要求也比较容易满足,适宜于建造层数较多的高层建筑。
通过这次实习,我对自己的专业有了更深入的了解,也学到了前所未有的知识,到工地参观,实地考察,更巩固了课堂上学习的理论知识,深化了对理论知识的理解并且能够更深刻准确的掌握,激发了我对本专业的学习热情和学习动力。更进一步了解了将来的工作性质,熟悉了工地上各种工作的特点和各部门之间的联系,为自己将来工作奠定基础,并且做好思想准备迎接未来的各种挑战。
通过实习,在头脑中对专业概念有了理性的理解,而不再是一个光秃秃的概念,赋予了它深刻丰富的内涵,努力完善自己去做好它!土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,并综合运用自己所学过的知识,同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题,并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题,亲眼所见了建筑工人的辛苦。
认识实习》是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节,安排在第三学期后的短学期,其目的是使学生通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查,了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识及土木工程专业的概念和内涵,建立起初步的工程意识,激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。通过在现场的实际感受和认识,以及在某些方面的实际动手实践,培养学生的实践能力。同时培养学生的责任感、社会交往能力以及团结协作的精神。
工程测量课程是土木类专业的职业基础平台课程,课程的实践性强,实训基地的建设为高素质技能型人才的培养提供了物质基础。本文是百文网小编整理的土木工程测量实训报告模板范文,仅供参考。
前言
一、实习目的:
本次实习主要是巩固课堂学习成果。更加详尽地了解经纬仪和水准仪的构造及使用方法。譬如:整平,对中,瞄准,读数等。
内容主要是四等水准测量和闭合导线测量两个实习项目。通过实习外业工作可以使我们能够更加深刻地理解四等水准测量和闭合导线测量原理、步骤及注意事项,掌握水准仪和经纬仪的使用方法,并做到熟练应用,以便在日后的工作应用中能够得心应手,运用自如。而实习过程中的内业工作是为了使我们能够更加牢固地掌握数据的记录整理及其计算,从而做到准确做到测量工作的准确性。
综合来说,这次实习使我们更加详尽地了解到测量工作的实际操作性和艰苦性。增强了自身的职业意识和吃苦耐劳精神,对日后的工作有了较客观的认识。
二、实习人物:
此次实习我们实行分组制,每组五至六人不等,设组长(包括行政、后勤、技术等)一人。我们为第七组,包括组长?在内的?????五人。各人虽没有明确的分工,但都有自己的擅长方面,配合合理、积极、高效。由此我们组在组长思路清晰的带领下完成了各测站的测量任务。
三、测区概况:
此次测量我们选择的地点是风景秀丽怡人的唐岛湾滨海公园,此处吸引我们的主要原因是较近的距离(离理工大较近,搬运仪器方便)和合理的地势(便于测量)以及旖旎的风光。唐岛湾北临繁忙的滨海公路,南靠波涛不甚汹涌的唐岛湾,视野开阔。
公园内部,也就是测区内有木质桥梁,可以称之为小桥流水;高耸的银杏树,杉木,松树;高低不一的台阶;草坪;喷泉。这样测量工作就要在桥梁上进行,经受震动和风的影响。还有树木的阻挡影响视线,台阶影响地面点的定位,草坪仪器的安置整平。
南部测量点多为折线,地势较复杂,北侧沿路沿分布,地势较平坦,都分布在路边步行路上。在总长度1082多米的路线上分布13个点,形成一个闭合导线。
四、实习过程:
周日胡老师和于老师给我们进行了了实习动员会,与此同时我们领了仪器,主要包括:经纬仪一台,水准仪一台,红黑面尺两个,水准仪三角架、经纬仪三角架各一个,铁架两个,钢尺一个。
上午胡老师带领组长进行了踏勘选点工作。当天下午我们组进行了四等水准测量。首先,我们进行了水准仪的i角测量,保证水准仪符合要求,即水准管轴平行于视准轴。然后我们选择了一点进行高程测量。再加上第二天上午的测量完成了四等水准测量的观测与记录。
周二由于考试休整一上午,下午开始进行了导线测量。由于对仪器并不是太过熟悉,导致一下午的时间都用在了熟悉仪器上和对钢尺量距的测量方法上。之后用一天半的时间我们完成了导线测量工作。
这就是我们测量的过程。之后便是交仪器和内业计算了。
实习内容
一、 四等水准测量
1、测量仪器:DS3微倾式水准仪、三角架、两个双面水准尺、记录板。
2、测量原理:水准测量是利用一条水准视线,并借助于竖立在地面上的标尺,来测定地面两点之间的高差,然后根据其中的一点的高程推算出另外的一点的高程的方法。
3、精度要求:图根水准测量的高差闭合容许值fh=12√n.此次测量中大约是43mm,前后视距差不超过±5m,前后视距累计差不超过±10m。同一水准尺黑红面读数差不超过±3mm,k1、k2为前尺、后尺的黑红面零点差。
4、测量过程:首先选择测站点安置仪器,利用步测的方式大约找出两个点的中央位置进行仪器的安置工作,依次进行粗略整平、瞄准水准尺、精确整平和读数。期间要注意精确调节脚螺旋是水准圆气泡居中,并消除视差。
5、测量方法:其中一个测站的观测如下,
(1)照准后视尺黑面,读取上、中、下丝读数。
(2)照准前视尺黑面,读取上、中、下丝读数。
(3)照准前视尺红面,读取中丝读数。
(4)照准后视尺红面,读取中丝读数。
如此依次进行十三个测站的测量工作。具体的测量方式是这样的:其中两个人立尺,读数两个人,记录一人。立尺工作尤为重要,要立直且稳定,读数分别由两个人读,当误差不致过大时只取其中一个人的读数,可防止由于人为差异引起的误差,每进行完一站的测量便马上进行检核,当确定无误时方可搬站。
6、计算方法:设水准测量的进行方向为从A至B,A称为后视点,a为后视读数;B称为前视点,b称为前视读数。则两点的高差为:hab=a-b。如果已知A点的高程HA,则B点高程HB=HA+hab ,B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算,即 Hi=HA+a 、HB=Hi-b
7、计算成果(见附表)。
二、图根导线测量
1、测量仪器:DJ6型光学经纬仪、三脚架、铁脚两个、记录板、钢尺。
2、测量原理:根据水平角的定义,若在A点的上方,水平地安置一个带有刻度盘的圆盘(水平度盘),度盘中心o点与A点位于同一铅垂线上,过AB、AC直线的竖直面与水平度盘相交,其交线分别为oa、oc,在水平度盘上的读数分别为b、c则∠boc为欲测水平角。
3、精度要求:角度闭合差fβ=∑β测-(n-2)_180°.
fβ容=±60√n,n为测站数.
此次测量中容许值为216秒。
导线全长相对闭合差K=fD/∑D
此值不应大于1/2000。
4、测量过程:安置仪器
经纬仪的使用
对中:调整对中器对光螺旋,看清测站点。一脚固定,移动三脚架的另外两个脚,使对中器中的十字丝对准测站点,踩紧三脚架,通过逐个调节三脚架高度使圆水准气泡居中。
整平:转动照准部,使水准管平行于任意一对脚螺旋,同时相对旋转这对脚螺旋,使水准管气泡居中;将照准部绕竖轴转动90°,旋转第三只脚螺旋,使气泡居中。再转动90°,检查气泡误差,直到小于刻划线的一格为止。对中整平应反复多次同时进行,一般起码是粗略对中、粗略整平(伸缩脚架)、精准对中、精准整平(调节脚螺旋)两次完成。
瞄准:用望远镜上瞄准器瞄准目标,从望远镜中看到目标,旋紧望远镜和照准部的制动螺旋,转动目镜螺旋,使十字丝清晰。再转动物镜对光螺旋,使目标影像清晰,转动望远镜和照准部的微动螺旋,使目标被单根竖丝平分,或将目标夹在双根竖丝中央,瞄准必须十分准确,否则等于目标方向没有照准。
读数:打开反光镜,调节反光镜使读数窗亮度适当,旋转读数显微镜的目镜,看清读数窗分划,根据使用的仪器用分微尺或测微尺读数。
5、观测方法:每站观测均用测回法,方法如下,
盘左:瞄准左边目标A,进行读数记a左,顺时针方向转动照准部,瞄准右边目标B,进行读数记b左,计算上半测回角值β左=b左-a左 。
盘右 瞄准右目标B,进行读数记b右,逆时针方向转动照准部,瞄准目标A,进行读数记a右,计算下半测回角值β右=b右-a右 。
检查上、下半测回角值互差是否超限±40″,计算一测回角值。
如果差值大于±40″。应重新观测记录,直至符合要求为止。
方向观测法
各站完成后,对A点进行了方向观测,在A点安置仪器,盘左位置顺时针分别瞄准B、12、1、B。读数并记录(从上往下),以之为上半测回。然后盘右逆时针B、1、12、B以之为下半测回。对A点的方向观测用于连接测量。
钢尺量距:用钢尺分别对两测站之间的距离进行正反测,取平均值为两测站间的距离。
6、计算成果。
通过这次测量工作我理解了很多关于测量的知识:
首先,是熟悉了仪器的用途,熟练了仪器的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。
其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法。
第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。
再就是,我们基本上掌握了课堂所学的测量学知识,知道如何正确使用水准仪、经纬仪测量高差、角度等的绘制方法。测量是离不开测实践的。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,并无法完全掌握所学习的知识,尤其是对仪器的使用更是一知半解。当第一天开始测量之前,我认真研究了一下课本,然后自己动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,就要实际操作,同时掌握注意事项。
其次,我算是知道了什么是事无巨细,特别是在使用水准仪,经纬仪这样精密的仪器时,更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大,更会导致以后其它量的测量出错,最终导致数据计算的错误,比如我们刚开始测量角度时,一个基准点由于台阶的影响没有瞄准,导致一个角度偏小,然后角度的闭合差也不符合要求,到最后猜费劲气力重新找出错误所在进行了重新测量,从而让误差减小到十几秒之内,这让我们很是欣慰。
再次,我们实习过程正值黄岛的盛夏季节,对于露天作业虽早有准备,但实际上才知道仅此不足以使自己凉快下来。早上五点多就起来,六点左右就开始测量,我们下午3--4点开始工作,一直到晚上天黑无法看清为止。再就是小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们每个组员都学到知识而且会实际操作。
通过这次实习我自己还总结出一些测量时应该注意的事项。
(1)标尺要立直,尽量避免晃动,有晃动时,应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将水准仪视野的水准气泡调平(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。
(2)当用经纬仪测量角度时,如果目标较小,最好使单线与目标重合,如果目标有一定宽度,可以用双丝夹住目标。
(3)在测量时候一定要小心,因为稍微碰了一下仪器,就要重新调整对中水平,否则就会导致数据错误,也可能导致仪器的损坏。
(4)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。
另外让我感触颇深的一点是在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心都可能直接影响工程的进度,一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。加强了我们之间的交流。
总之,虽然觉得累,还是要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历,同时这段实习生活也是我一生中难忘的。
你有去基建场地看过吗?有知道建筑施工测量实习报告是什么样子的吗?下面小编给大家带来关于建筑测量实习报告5篇,希望会对大家的工作与学习有所帮助。
为时x周的测量实习即将结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解,我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具,并且全站仪有了一些基本的认识,对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法,很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的。
同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤,但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。
在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识:
1、水准测量。我们第一次做的是从学校到平顶山的水准路线,这个主要是为了给以后的做导线测量做一个奠基的作用。在完成这第一次的任务中我们就遇到了很多的问题。比如在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行,但在进行测量的过程中我们保持那种平静的心态来寻找合适的机会,来完成精细的工程测量。在检验所测数据的时候,做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工,同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果,表格中有计算校核,∑a一∑b=∑h,这只说明计算无误,但不能反映测量成果的`优劣。外业结束后,进行高差闭合差的计算,在限差允许的范围内,即按水准路线长度或测站数进行调整,若超过限差,必须重测。只到合格为止。最后在我们上山的时候也遇到了一些麻烦,只要是上山的时候高程在短距离就相差的很大,有时在前视读数直接在3以下了,或者是后视读数在27以上了,这样我们在上山的时候就打z字型上山,同时在上去的同时选点,测量都要格外注意。只到在2天后我们符合到山上的那个点上时,才结束了这次的符合水准路线。
2、角度测量。在角度测量对于我们专业科的学生 来说要求非常高,用的是j-2的仪器。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风,对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上,检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结 了不少经验,例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法,可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中,照准目标时要尽量瞄准目标的底部,因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差,需要配置度盘的位置,每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较远,过往的车辆行人都是很大干扰,所以有时候必须在人少的时候抓紧时间干。角度测量过程中,让我们都看到了严谨作风在干活中的重要性,经过角度测量后我们更好的团结到一块。
3、做导线的最后一步是测距。在完成了角度测量之后,邓老师和高老师又让我们见识了一种新仪器:全站仪。教了一些关于全站仪的基本操作,对于全站仪的快速对中整平,在仪器上的一些测距等一些操作,对于这种仪器我们都有了更深的认识。在2位导师兢兢业业的带领下,我们迅速熟悉了全站仪的基本操作。
最后经过每个组员的和谐工作我们也完成了图的工作,看到我们花好的图大家也都兴奋不已。如今的测量也算接近尾声了,感觉收获真的不少,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。今天还于我们组的同学交流测量中的经验大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,对于架仪器及测量的速度可以说是一次飞跃,在我们面临各种问题的同时我们也学会了解决问题的方法。对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次机会,让我们能更好的迎合社会需求。
实习报告是对实习经历的总结和反思。通过撰写实习报告,实习生可以回顾整个实习过程,总结所学到的知识、技能和经验。以下是小编带来的车间实习报告万能模板,欢迎大家一起来收看!
白驹过隙,转眼到到了开学的时间了,在实习的这两个月里感受颇多,收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。
与在校时相比,我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。
刚来车间时,怀着满腔热忱,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,成本的约束,结构的可行性,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。
工作的两个月是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!
车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,完成一些辅助性工作。并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东 风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
车间里面通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?
车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。
在车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。
但最重要的是要注意三个问题:安全,质量,效率。
不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。
减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好,交给我的活太复杂的话,我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久,还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好,原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在,我在以后尝试打螺栓的时候,就会尽量使螺栓对准,使它保持在垂直于车架的方向上,我同样获得了成功。除了以上所说的,安装后挡风玻璃,车门压条,车门密封条,安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活,没有掌握最终的技巧,蛮干的话是没有用的,那等同于没学会一样。
每天搞卫生我都认真地把地拖干净,这也是我的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架,他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状,应该是手工焊成的,而且焊逢周围飞溅比较多,推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊,可能是氩弧焊,也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的,自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
刚开始的时候自己什么都不懂,来了一台车完全不知道是什么车型,该装什么规格的配件,这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后,则给自己带来很大的方便,至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚,这在以后还要多看看书,多了解一下。
测量实训心得体会报告要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的测量实训心得体会报告样本能让你事半功倍,下面分享【测量实训心得体会报告(精选4篇)】,供你选择借鉴。
在这次实训过程中,我们用到了DS3型水准仪、DJ6型光学经纬仪以及全站仪,老师布置了我们实训任务,第一天,我们全组组员积极性高涨,水准的测量,我们很快就完成,虽然后来感觉数据有些问题、但是通过我们的积极配合、我们很快重新再来、终于得到了我们理想的数据,那时候我们都很开心。后来几天虽然感觉有些累、但是我们全组人都努力着,最后终于完成了老师布置的任务 测量学首先是一项精确的工作,通过在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际联系起来。这次实训让我们体验到真正实际的操作的难度和测量学的严谨型、所以让我们以脚踏实地的态度去面对,不能马马虎虎,一步一个脚印,而且不怕吃苦、因为吃的苦中苦、方为人上人嘛···
通过这次实训,锻炼了很多测绘的基本能力。首先,是熟悉了仪器的用途,熟练了仪器的各种使用方法,其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。
通过这次一周的实训,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。
同时在这场实训中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力,增进了同学之间的感情。而这些,就是在测量之外所收获的了。总的来说,这次实习让我体会到了外业的艰辛,内业的耐心,工作的细心。
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4月5日到4月14日,我们交通与测绘工程系11级路桥45班的全体同学在杨凌职业技术学院南校区进行了测量实习,虽然时间不长,可这次实习给我们带来的比想象中要多很多很多。
首先,实习的过程让我们进一步熟悉了测量仪器。尽管在上学期的测量课中我们已经能基本掌握各种测量仪器的使用方法以及对数据的处理办法,但毕竟时间短、节奏松,大家常常会一下子忘记某个旋钮的作用或是突然不会读数。现在看来,这些错误十分低级可笑,但在实习之初这样的情况确实存在。随着实习程序的推进,我们的操作越来越熟练,与此同时,我们也对地形、地貌、地物的测量有了非常深刻的理解认识。在实习结束的时候看到我们的成果大家都非常激动,也许就像是果园里的果农看到满树压低树梢的果实一样。
本次实习让我们收获到的第一颗果实就是克服困难。从实习开始,我们就不得不面对各种各样的困难。最开始对测量步骤的不明确,对测量仪器的不熟悉,由于路线导致的无法观测,校园里来来往往的同学以及到处停泊的车辆,无一不给我们的测量工作带来各种阻力。但是在暴躁过后我们都冷静下来并努力探求出解决这些问题办法,相信在今后的人生中,不管遇到什么样的困难我们都会以这次实习激励自己迎难而上。
不止一个老师对我们不止一次的说过,搞路桥的一定要严谨,来不得半点马虎。我想,严谨求实就是我们收获的第二颗果实。第一次用经纬仪的时候,我们在大购的数据误差非常大,反复几次都是一样,可是在大家激烈的讨论后还是决定在将所有影响得数的因素校核之后再次测量而不是放弃。误差对于我们也许只是纸上的几个不起眼的数字,可对于工程而言将是不可估量的损失。
除此之外我们还收获了一颗叫做“合作”的果实。相信不只是我们,所有的同学应该都能感受到团队合作对于任何事情都是那么重要。每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这段日子我们为了不同的观点不晓得争论了多少次,甚至也因为喊话听不清楚导致的误会生气吵架,但是我们的目标是一致的,误会解释清楚大家依然是好伙伴。
而对我个人而言,通过这次测量实习,我掌握了很多在理论课上印象不深刻,或是没有系统认识的知识。而实际操作更是大大提高了我的动手能力,并且给了我思考问题,寻找解决办法的机会。实习的过程非常辛苦,天气阴晴不定,但每次我们使用全站仪的时候都是酷日当空,让人喘不过气,但让我庆幸的是每一次我们都坚持下来了。每天晚上躺倒在床上的时候都会想,自己是不是距离梦想又近了一步,是不是身上的“路桥味”又多了一点,是不是“钢筋混凝土精神”又强了一点。也会在洗脸的抱怨脸好像又黑了一点,在穿衣镜前观察自己是不是好像瘦了一点。
不过,不管这些“一点”实现与否,学会了实际操作的知识却是实实在在的,这才是这次实习最重要的目的吧。而在与同学合作的过程中,我也进一步懂得了如何与人交往。相信这次实习教给我的,在以后走出校园走上社会的过程中,都将成为我最最宝贵的财富。
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时间过得真快,一转眼间三四天的实习时间就过了。在这段时间里,我学到了很多在学校了学不到的东西,也认识到了自我很多的不足,感觉收益非浅,以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自我的心得体会。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学校带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力仅有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一齐,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自我由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力,为自我事业的成功打下良好的基础。
首先,我想谈一下实习的好处。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对理解实习生的单位而言,是发展储备人力资源的措施,能够让其低成本、大范围的选取人才,培养和发现真正贴合用人单位要求的人才,亦能够作为用人单位的公关手段,让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念,从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言,实习能够使每一个学生有更多的机会尝试不一样的工作,扮演不一样的社会主角,逐步完成职业化主角的转化,发现自我真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,促进整个社会人才资源的优化配置。作为一名学生,我想学习的目的不在于透过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,透过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来作为缓冲,对我而言是一件幸事,透过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。
再次,我要总结一下自我在实习期间的体会。一是自主学习――工作后不再象在学校里学习那样,有课堂,有作业,有考试,而是一切要自我主动去学去做。只要你想学习,学习的机会还是很多的,老员工们从不吝惜自我的经验来指导你工作,让你少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自我,你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的,哪些是你感兴趣的。在我们实习的单位里,我就遇见了几个十分和善的老员工,只要问他们的是技术上的问题,他们都会一一作答,使我了解到,原先理论跟实际是有很大的差距的。二是用心进取的工作态度――在工作中,你不只为公司创造了效益,同时也提高了自我,象我这样没有工作经验的新人,更需要透过多做多问来积累经验。个性是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围,只是自由观摩,如果态度不够用心就可能没有事情做,所以平时就更需要主动争取多做事,这样才能多积累多提高。三是基本礼仪――步入社会就需要了解基本礼仪,而这往往是原先作为学生不大重视的,无论是着装还是待人接物,都就应合乎礼仪,才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习,比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事――作为学生应对的无非是同学、教师、家长,而工作后就要应对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触,都要做到妥善处理,要多沟通,并要设身处地从对方角度换位思考,而不是只是思考自我的事。
我想,透过这次实习让我认清了自我的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自我缺乏经验,很多问题而不能分清主次,还有些培训或是学习不能找到重点,随着实习工作的进行,我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够用心。在工作中仅仅能够完成布置的工作,在没有工作任务时不能主动要求布置工作,若没有工作做时就会松懈,不能做到主动学习,这主要还是因为懒惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,没有工作任务时主动要求布置工作,没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美,在工作中,不允许丝毫的马虎,严谨认真是时刻要牢记的。第四是学术上不够钻研。这是由工作性质决定的,也是我自我选取的,因为在我看来,仅有被市场认可的技术才有价值,同时我也认为自我更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是一名专科生,需要作一些基本的实际工作,这就需要我个人多关注科研的最新进展,同时,这也对我的工作有促进作用。
扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当工作以后,才会发现专业知识是多么的重要.如我学的电控技术.机械原理,液压与制动,汽车构造这些是务必明白的,因为在日常工作中要处处用到.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是明白是远远不行的,而是要精通.做为生产技术,在汽车公司来说就是设备方面的,若没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那遇到设备问题怎能快速有效的解决呢工作中不但要有良好的工作态度,并且要有很好的表现力.中国有句俗语:"踏踏实实做人,老老实实做事."在这天,只是老老实实,勤勤恳恳做事是不够的,你还要学会适时地,恰当地表现自我.让老板明白你做了什么,让老板明白你的存在是必要的!这样你才有发展的的可能,别人才会认可你,承认你!团结协作,善于沟通.团结协作指的是部门内部.你这个部门肯定不止你一个人,作为部门担当,你若想把本部门的事做的出色,那你务必把部门成员团结起来,发挥群众的力量,那样才能事半功倍!虽然我们这次的实习没有思考这些,但我想这些都是在今后的工作学习中都十分必要的。善于沟通是指部门之间.任何一个公司都是由众多部门组成的.部门之间的沟通是必要的也是务必的.总之,用知识武装起自我来,学会做人,学会做事。你才能成功!
我坚信透过这一段时间的实习,从中获得的实践经验使我终身受益,并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证,我会持续地理解和体会实习中所学到的知识,期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来,充分展示我的个人价值和人生价值,为实现自我的梦想和光明的前程而努力。在这半周的时间里,我受益非浅。我在那里不仅仅学到了许多关于专业的知识,最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是:规规矩矩做人、踏踏实实做事。在去公司的第一天,教师们就教导我们做人必须要正直、要实事求是,诚以待人,人品对一个人来说十分重要的。我充分的体验到了你如何待人,他人也会如是回报。总之,在公司的半周时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法。
十几年的学生生活,即将划上一个句号。在公司实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,此刻我最终亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;此刻即将踏上社会,显然,自我的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,此刻我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这半周,好比是一个过渡期――从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自我在这期间的工作状况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。此刻发现了这个不足之处,就应还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自我能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。
感激学校给我们这次宝贵的实习经验,同时也要感激教师对我们的细心指导。本次实习所学到的这些知识很多是我个人在学校很少接触、注意的,但在实际的学习与工作中又是十分重要、十分基础的知识。透过本次实习我不但积累了许多经验,还使我在实践中得到了锻炼。这段经历使我明白了“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”的真正含义---------从书本上得到的知识终归是浅薄的,未能理解知识的真谛,要真正理解书中的深刻道理,务必亲身去躬行实践。
实习报告是对实习经历的总结和反思。通过撰写实习报告,实习生可以回顾整个实习过程,总结所学到的知识、技能和经验。以下是小编带来的车间实习报告万能模板,欢迎大家一起来收看!
时光飞逝,转瞬间一个多月的客车实习结束了。此次实习,厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视,并给我们制定了详细的实习计划,让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后,小组成员普遍感到收获良多,在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
在客车车间,我们采取分成两个小组,按照生产流程,一个班组一个班组地实习下来,这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识,在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,希望能给自己有所借鉴。
一、客车现状
客车作为我们厂的总装车间,是机械设备最多的车间,也是占地面积与人数最多的车间,客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一,车间人数一千一百多人,其中车间的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,给管理带来相当的难度。客车车间台位少,任务多而且工期紧,工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来,采取交叉作业,这种方法加重了车间工作负担,但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作,让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间,我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件,但更多的是没见过或是没学过的东西,在技术室我们先学习工艺文件,但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,我们实习小组在车间通过实地学习,学到了很多有用的知识,相信对以后的工作有所帮助。
二、相关知识
在外油组工长的带领下,我们了解到新造车要先打五遍腻子,两次大刀,三次小刀,采用品质较好的原子灰腻子刮涂,主要由天津关西和上海中途两个厂家提供,每遍腻子要干燥四个小时,用砂纸打磨后才能继续刮涂,腻子的厚度有严格的限制,一般控制在0.1mm。我厂现在采用新型的打磨机,大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序,若车身出现损坏要先进行修补,然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车,这种车由于采用原子灰腻子,外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序,可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理,底漆要选择和腻子同一厂家,否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质,我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面,先浅后深”的原则,先进行线条的喷涂在进行分色处理,底漆的干燥时间为二十四小时,面漆要求表面平滑,无橘皮,最后喷涂车号,外油组的工作自此结束。
地板组与骨架组的工作有很多相似,按照工艺流程,在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来,其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差,现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔,以使表面平整,并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁,地板梁安装完毕后要找平,进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布,地板布从中间向两侧推进,推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理,其中风道又分为整体与分体两种,骨架安装现已大部分采用模块化设计。
下线主要负责为车上供电铺设线路,安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关,三十芯网关中10、11芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱,而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱,并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电,并且需要时进行反向逆变。
墙板组负责车内墙板的安装,以25g硬卧为例,安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板,侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板,客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm,墙板接处有缝隙但要均缝,窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板,与钢结构的距离为180mm,内部安装窗帘跑道,若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙,会将墙板带下。
设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。
暖水组主要安装取暖和给水装置,以22、23翻新车为例,二位端安装三个小水箱,一位端安装锅炉,锅炉有膨胀水箱与储水箱,膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉,蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管,北方车采用螺旋管,这是因为螺旋管的散热性能比较好。
上线组以yz22翻新车为例进行介绍,四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个
窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来,轴报到两角在一位侧引出,一位端播音连接器从通过台引过来。
制动组负责制动系统的安装,如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差,使冲气阀定期,工作风缸会给副风缸供风,副风缸通过中间管路为制动缸供风,在转向架上产生制动作用。
车电组主要安装车上的电器设备,如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等,车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测,如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。
三、心得体会
这次实习旨在拓展我们的视野,提高我们的专业素养,为以后的工作夯实基础,通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里,我们了解到客车车间的规模水平、生产流程,让我们对生产过程有了一个感性的认识,完成了专业知识一定的积累,弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境,我相信通过以后在市场部继续学习,必将会使我们的专业知识由量到质的转变,使我们的业务水平得到提高,更好的为工厂服务。
四、个人工作建议
在车间实习期间我看到了一点问题,在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工,管理上确实存在很大的难度,外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱,明天还不一定在这边干”,根本不会考虑为工厂节约材料,因此我们常常看见材料的乱丢乱放,有时甚至整盒被丢弃,这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理,另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见,不足之处还望领导指正。
实习报告是对实习经验进行归纳与总结的机会。实习生可以结合实际情况,总结出实习中遇到的问题、解决方法和经验教训。以下是小编带来的物流实习报告万能模板,欢迎大家一起来收看!
一)、实习目的 :
1、了解仓储基本管理及基本运作模式;
2、通过对华软的操作了解仓储运作基本程序;
3、把握业务操作管理中心的主要业务流程和功能设计,熟悉入库、出库程序。
二)、实习要求:
1)、掌握仓储的运作模式;
2)掌握仓储软件数据初始化的步骤和要求;
3)掌握仓储的基本运输环节,着重掌握入库出库的操作。
三)、实习过程:
这学期我们进行了为期两周的物流实习,整整两周都在机度过。实习,顾名思义是以理论为基础的实践操作。是提高我们应用操作能力的必经过程,因此。如果想让自己所学的知识得到升华,能学以致用就应好好把握这次机会。第一周主要是了解与熟悉我们实习内容,在谢老师的指导下熟悉华软运输管理系统与基本数据,学习如何新增车辆、客户单位以及货物等。别以为运输管理只是简单的派车送货,其实它的流程有很多:从用户分配、基础资料管理价格管理的基本信息录入后,开始业务单据的录入、审核,车辆调度、车俩跟踪与车辆返回,成本结算,报表管理等。
仓储管理以及仓储作业管理
仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统(WMS)。随着企业规模扩大,产成品结构越来越复杂,且整个市场对产品的个性化要求也日益提高,随之而来的问题是如何存储这些产品,如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们,如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要,如何安排仓库门口(Docking)的装卸作业,使该作业能够迅速准确地被完成。先进的仓储系统为了能够达到上述结果,在系统内设计了一个先进的计划系统,该系统对于现场的作业状态非常敏感,他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划,使整个作业计划安排能够达到最佳。
在计划自动生成的时候,所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求),储位分布以及储位分配情况,仓储作业面积,操作人员数以及操作人员的训练程度,作业允许的时间以及客户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。另外,某些WMS系统采用了Rule base或Knowledge base技术,将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中,使系统能够充分整合现有的仓储资源而达到作业效率的最佳化,另外仓储作业管理系统还要支持仓储内所有自动化设备。
仓储作业的具体功能如下设计:
物料管理
物料管理根据仓储作业以及物流业务以及今后电子商务发展趋势主要将定位于以下几个功能方面:
(1)、 物料的属性与分类管理
目前,物料属性分类方式有两种:
一种, 是代码继承式分类,这种方式通过代码分段方式建立物料的属性分类,其优点是相同属性物料在排序上归为一类,容易管理。但该方法随着物料种类的增加造成代码过长,字段过多且不同物料属性类别使用同一字段造成管理不便,在数据存储上表现为稀疏矩阵,浪费存储资源。主要代表性的编码方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一种,方法是采用属性结构表方式进行物料属性的定义,其主要特性是首先定义物料的分类以及分类属性,然后再定义属性值,其结构有些像金字塔型,在这种分类方法中,可以做到物料的代码的编撰方式与物料属性无关,分类可以无限增加。同时,采用属性结构表方式建立物料属性的描述体系,可以在统一数据库系统中表达不同的属性描述类别,但不存在属性类别的浪费和字段空值过多的稀疏矩阵状况的出现。
(2)、 物料的存储描述
物料属性定义完成后,需要定义的另一个物料属性就是物料的存储属性,其中主要包括了下列信息内容:
物料的存储信息,包括存储地区、仓库、仓库内的存储区域以及货架储位。
物料的库存信息,其中包括物料的存储库存和在途库存,由于中国审计特性与国外不同,中国是根据政府颁布的原始样张作为原始记录依据,因此对于货到,单未到的情况无法进行登帐处理。
仓储配置管理
物料的存储条件需要进行配置,先进的仓储管理系统能够通过对仓库实体参数配置,实现对仓储资源的识别和管理,需要配置的信息主要有仓储编号,仓储面积,储位编号,储位面积以及储位存储规则等等。通过仓储配置,可以根据实际作业需求制定优化的`仓储作业计划,实现对仓储环境的高效利用,即以有限的面积存放更多的货品,以有限的资源得到更大的仓储吞吐量,以有限的人力物力获得更高的作业效率和速度。
仓储作业计划
仓储作业计划是通过采集收发货品订单以及根据系统中的仓储配置数据,并结合在系统中已经设定的作业规则(Process Rule),在规定的时间内完成的作业计划,仓储作业计划主要有下列几个方面:
(1)、 收货上架
(2)、 拣货
(3)、 补货
(4)、 码头装载
仓储作业执行控制
仓储作业计划生成以后,需要得到完美执行,仓储管理系统一般都会结合硬件设备和条码设备辅助完成仓储作业计划,因此仓储作业系统不仅仅是一个计划管理系统,更是一个业务执行管理系统,在作业执行方面,许多WMS产品都有比较先进的解决方案和相应的产品,如EXE的Exceed,ES/1 AWM等系统,其中ES/1 AWM还提供了基于打印工作令的执行管理系统以适应自动化水平较低的仓储作业环境。
1、仓储资源管理
仓储管理系统中另一个重要管理对象是仓储资源管理,仓储资源除了仓储本身还包括了仓储结构、仓储设备以及仓储作业人员等资源的管理。主要功能体现在仓储设备的合理调配,并通过设备检修计划提高设备完好率;合理配置仓储结构,提高场地利用率;合理组织仓储作业人员,是仓储作业效率能够得到最大化。
2、异常处理
现实生活中,仓储管理是非常复杂的,在仓储管理中,会遇到各种突发事件以及其他异常交易作业,因此要求一个优秀的WMS系统能够妥善地处理这些异常情况。
3、作业成本管理
仓储作业管理的优化,将最终体现在仓储成本的降低和作业效率的提高,而成本控制是应用仓储管理系统的一个主要目的之一。然而,与ERP系统不同,ERP系统所描述的成本控制,大多以物料成本为中心展开,而WMS系统的成本,必须以作业成本为中心,因为WMS系统的主要管理对象虽然是物料,但管理的主体确实作业,因此,作业成本的可控以及优化是4、WMS系统比较重要的环节。
长期以来,仓储作业是企业内部的成本中心,长期困扰企业管理者的问题是仓储作业成本比较难于核算和控制。随着企业生产逐步由大而全走向分工合作,专业化方向,企业的仓储将不会只对企业的一个部门或几个部门提供服务,将会逐步走向集团企业内仓储中心或以第三方物流服务的形式出现。仓储作业将会从成本中心走向费用中心,最终走向新的利润中心。因此先进的WMS系统都会提供基于作业的成本管理系统,帮助仓储作业管理人员精确地核算仓储作业成本,为进一步优化仓储管理,提高仓储效率奠定基础。
四、实习心得:
1、培训工作任务烦重。老师们克服种种困难,加班加点,从不会到会,保证了实习的顺利进行。
2、教师组织严谨。系领导、教研组、实习教师对这次实习工作高度重视,是这次实习的首要因素。
3、学生自觉认真。实习过程中,绝大多数同学热情越来越高,自觉性越来越强,态度越来越认真,不仅仅限于掌握软件流程,特别是对软件中各种客户之间关联的关系,客户与费用之间关联的关系等全局化的问题有进一步了解,能将课本上学习的仓储学及运输知识与软件特别是其中的流程对应理解。这是这次实习成功的根本因素。
4、教师尽职尽责。万事开头难。由于这次实习是新任务新知识,这次配备的三名指导教师,拿出了全身心投入的敬业精神,从而使实习工作顺利进行,循序渐进,有始有终。
实习的主要情况总结如下:
实习划分为业务实习和小结两大部分。其中业务实习部分主要是华软物流管理软件的运用。这其中包括了参数设置—入仓—保管—出仓—调度—费用核算等较为完整的仓储运输环节。在实习中,主要是通过使同学们在了解此软件示范的基础上自己分配了各岗位参数:如货主、工厂、供应商、购买商、运输公司、装卸公司等不同角色,并通过参数设置了解如入仓、出仓等各环节中的步骤。使学生身临其境,掌握仓储各子环节体会不同岗位的职业特征和要求。
同学们畅谈了实习给自己带来的种种变化,归纳起来,有以下六个方面:
1、在知识上,由朦朦胧胧变得比较明白;
2、在能力上,由完全不会动手,到基本能动手;
3、在作风上,由以前普遍性的马虎、拖沓,变为大多数人能谨慎、主动;
4、在相互关系上,由彼此很少交流,到能实现真正的互帮互助
通过实习,学生有机会与行业内的专业人士建立联系并建立自己的职业网络。这些人脉资源可以提供职业指导、推荐信、就业机会等,并为学生在职场中的成长和发展提供支持。以下是小编带来的生产实习报告万能模板,欢迎大家一起来收看!
一、综述
1.1实习单位简介
成都勘测设计研究院始建于1955年,院总部位于四川省成都市,为甲级勘察设计单位,具有对外经济合作经营资格。建院以来,完成了西南地区百余条大江大河的水电资源普查,完成了金沙江下游、大渡河、雅砻江、岷江、嘉陵江等河流(河段)的水电规划,设计并已建成的水电工程包括二滩、龚咀、铜街子、羊卓湖抽水蓄能等40余座水电站,总装机容量达800万千瓦。目前正承担着溪洛渡、锦屏一级、瀑布沟、官地、两河口等大型水电站的前期工作。
1.2实习岗位
试验员助理
1.3实习任务
对此次比赛的钢材冷弯、冷拔;砂石的筛分;混凝土强度、含气量、坍落度等试验步骤能独立操作,并能够熟练操作试验用的仪器。
二、实习内容
2.1 砂筛分
1.试验目的与原理
测定砂的颗粒级配及评定砂的粗细程度 砂筛分试验所用仪器设备:
①试验筛:公称直径分别为10.0mm、5.00mm、2.50mm、1.25mm、630μm、315μm、160μm的方孔筛各一只,筛的底盘和盖各一只;筛框直径为300mm;
②天平:称量1000g,感量1g.;
③摇筛机;
④烘箱——温度控制范围为(105±5)℃;
⑤浅盘、硬、软毛刷等。
2.取样与工作准备
①取样:从料场砂堆上取回试样1500g,用10.0mm筛过筛,并算出其筛余百分率。将样品置于平板上,在潮湿状态下拌合均匀用四分法缩分至每份不少于550g的试验两份,分别装入浅盘中。
②工作准备:将两份样品分别装入两个浅盘,在(105±5)℃的`温度下烘干到恒重,冷却至室温备用。
注:恒重是指在相邻两次称量间隔时间不小于3h的情况下,前后两次称量之差不小于该试验所要求的称量精度。将标准套筛从大孔径至小孔径顺序依次排列形成一组套筛。
3.筛分析试验步骤:
①准确称取烘干试样500g(精确至1g),置于套筛上;将套筛装入摇筛机内固紧,筛分10min;然后取出套筛,再按筛孔由大到小的顺序,在清洁的浅盘上逐一进行手筛,直至每分钟的筛出量不超过试样总量的0.1%时为止;通过的颗粒并入下一只筛子,并和下一只筛子中的试样一起进行手筛。按顺序依次进行,直至所有的筛子全部筛完为止。
注:a.当试样含泥量超过5%时,应先将试样水洗,然后烘干至恒重,再进行筛分;
b.无摇筛机时,可改用手筛。
②称取各筛筛余试样的质量(精确至1g),所有各筛的分计筛余量和底盘中的剩余量之和与筛分前的试样总量相比,相差不得超过1%
2.2混凝土试验
1.混凝土坍落度试验
①试验方法:a.每次试验前将截头圆锥筒内外擦净,顶部扣上漏斗,用水润湿,放置在经水润湿的平板上(或漆布上),用双脚
踏紧踏脚板。
b.用取样勺将混凝土拌合物分三层装入筒内,使每层装入高度稍大于筒高的三分之一。
c.每装一层,用捣棒垂直插捣25次。插捣应在全部面积上进行沿螺旋线由边缘渐向中心。插捣底层混凝土时,捣棒应捣至底部。插捣其他两层时,应插至下层表面为止。
d.插捣完毕即取下漏斗,将多余的混凝土刮去,使与筒齐平。筒周围拌板上的混凝土必须刮净。
e.将圆锥筒小心地垂直向上提起,不得歪斜,将筒放在拌和料锥体一旁,筒顶上放一木尺,用钢尺量出木尺底面至试样最高点的垂直距离,以毫米计, 读数准确至5mm,即为拌合料的坍落度。坍落度的测定见图15。坍落度筒的提离过程应在5~10s内完成。从开始装料到提坍落筒的整个过程应不间断地进行,并应在150s内完成。
f.测定坍落度之后,应用目测方法判断新拌混凝土的含砂率、粘聚性和保水性是否合格。
2.混凝土表观密度测定试验
① 试验方法:a.用湿布将量筒内外擦干净。称出量筒质量ml(kg),准确到50g。
b.采用插捣法捣实,用5L量筒时,混凝土拌合物应分两层装入
实习报告在实习过程中具有总结经验、提升表达能力、展示专业素养等多重作用。它不仅有助于实习生对实习经历的反思与总结,还可以为日后的学习、就业和职业发展提供有价值的参考和支持。以下是小编带来的会计实习报告万能模板,欢迎大家一起来收看!
实习目的:社会实践是学校根据专业教学的要求,对学生已学理论知识进行综合运用的培训,其目的在于让学生接触社会,加强对社会的了解,培养和训练学生的认知、观察社会以及分析解决问题的能力,提高学生的专业技能,以便更好的投入到社会工作中。
一、实习单位及岗位介绍
(一)单位概况
石家庄__有限公司位于新华路北大街颐和居53号,是工商和税务输部门核准注册成立的具有独立法人资格综合纺织品服务商之一。该公司以专营商务休闲、牛仔面料为核心业务的纺织品公司,公司以提供特殊后整理、特殊印花面料等高附加值产品的业务,不断为客户创造更大的价值,致力将我们完美的产品、合理的价格、极致的服务提供给客户。
(二)岗位介绍
实习期间,我担任会计一职。工作主要以手工账为主,主要负责应收款项、应付款项、费用以及库存等科目的日常登记工作,因为我们是以销售为主的公司,所以,平常应收账款科目和应付账款科目应用比较平凡。费用主要是日常经营所需的管理费用和财务费用。库存主要根据每天进货和销售情况计算出实际的存货,月末编制出报表,通过一个月的经营,算出月末的资产和本月的利润。由于是个体企业,所以没有年报和半年报。
二、实习内容及过程
20__年__月__日我踏出校门开始实习,并一直在本单位从事会计工作。
(一)实习前的准备工作
不一样的生活,有些期待,带着这种心情,我踏上了岗位工作,想象中的忙忙碌碌,想象中的自我价值的实现都浮现在眼前,我想这里应该是我展示自我的平台了。
学校实训接触过的记账等内容,使我对工作并不陌生,但我知道这和工作并不完全一样,理论联系实际最好的诠释便是将自己的理论知识糅合到岗位中,因此对待这份工作,我更多了一份小心谨慎。
期待但有些悸动,兴奋的心情难以阻挡我满腔热血,走上了工作岗位,新鲜的环境也是我时刻告诫自己,体现价值更是学习知识的时候到了。
(二)实习主要工作内容
作为个体小型企业,单位在职人员并不多,工作开始,财务主管给我讲述了我工作的大致内容:每天根据库房的出库单、入库单和销售单据记账。账本的样式为借贷余三栏式账本,具体内容为:根据厂家的出库单和库房的入库单登记应付账款科目;根据库房的出库单和销售单登记应收账款科目;根据凭证登记银行存款日记账、应收、应付科目和费用账;根据库房的库房的出库单和入库单登记库存。
记账完毕必须做好账目的整理工作,厂家的出库单、销售单、退货单、拉车费凭证要分类整理,销售单分3联,第一联白色单据为存根,第二联红色单据为客户单,第三联蓝色的单据记账单,另外客户签字和没有签字的分别整理;布料分为厚料和薄料两种,所以厚料和薄料的单据也要分别整理。
月末做报表,在做报表之前必须和财务主管对账,将我们的数目和主管掌握的应收应付科目账和银行存款日记账进行核对,如果数目不同就表示出现错误,应尽快查找并更正。每个月向给厂家对账单,所有准备工作都准备充分后开始做月报。每个月4号出月报的同时将上一个月经营的所有单据装袋封存,5号开始下一个经营。
为了更好的盈利我们还积极进行了产品的更新与开发,针对此项我为自己设计了一张开发费用表,其中包括日期、样板、剪板、做裤、放样、出差、其他科目,简介直观,大大提高了工作效率。
其次的工作就是根据客户的需求向厂家下订单,以及日常的统计工作。
(三)其他相关工作内容
1、了解我们所经营的布料,如开发的新布料品种、引进的新型工艺、主推的产品、每种布料的成分等。
2、做色卡、整理样裤,剪线头等一些零碎工作。
三、实习中遇到的问题及解决方案
1、定额税问题:
个体企业所采用的定额税是我们在学校里接触相对较少的,因此初期工作进展困难,但通过请教、查询资料等方式我掌握了相关知识。
因为我们是个体企业,所以采用的是定额税。在学校里,没有了解到有关这种税更多的知识,所以一开始不是很明白。后来通过查资料了解到这种税的相关知识。
定额税,也称“定额税率”,是指对单位课税对象按固定税额征收的税。定额税计算简便,适用于从量计征的税种,一般对那些价格稳定,质量和规格标难较统一的产品课征。
定额税超额的解决办法,根据<个体工商户税收定期定额征收管理办法>(国家税务总局第16号令)第十三条定期定额户发生下列情形,应当向税务机关办理相关纳税事宜:
(一)定额与发票开具金额或税控收款机记录数据比对后,超过定额的经营额、所得额所应缴纳的税款。据此文件规定,如果税务核定的定额小于发票开具金额,按照发票开具金额计算缴纳增值税。应纳增值税=发票开具金额;(1+3%)×3%。如果发票开具金额小于税务核定的定额,按照税务核定的定额缴纳增值税。
问题补充回答:第一月超额补税,第二月就有可能不开发票,按照定额缴税。
2、企业之间的汇款:
企业间汇款是我在工作之前没有接触过的,第一次给厂家汇款我闲的很紧张,对于单据的陌生使我有了一些为难情绪。到了银行通过咨询工作人员,我正确的填写了对方开户行、资金用途、汇款金额等各个科目,最后金额顺利汇出,这是我了解资金运转的另一种方式。
因为在没上班之前也没有机会了解到企业之间汇款问题,第一次让我去给厂家汇钱,我显得很紧张,因为从来没有接触过,所以感觉是相当的复杂。到了银行,我咨询了大堂的工作人员,我要给企业汇款需要填什么样的单据,他们告诉我只需填一张汇款单就行了,我填一张汇款单写清了各个科目最后顺利的汇出去了,原来还是挺简单的和个人之间的汇款没有什么区别。
3、做月报:
月报简单来说就是对这一个月经营做一个统计,我们的月报没有那么正式,简单来说就是对这一个月经营做一个统计,月报的内容包括到4号为止现金和银行存款的总额、应收账款总额、库存总额这三项之和减去应付账款总额算出一个净资产,这一个月的利润减去费用和其他项得出一个净利润,用这个月的净利润加上上一个月的净资产得到一个数。
如果这准确无误数和这个月的净资产相等就表明这份月报是对的,如果不等就表示是错的。对于这个问题我一直很不解,我不明白算的理论依据是什么,总之我这几个月算下来没有一次是对的上的,总是存在误差,但是我的银行存款日记账、应收账款科目、应付账款科目两个人对账时都是一致的,所以那两个数对不上我也一直很不解,不知道它到底是对上了是对的,还是每个月都不同是对的,这个问题到现在我也不是很明白。在工作进行之中我也一直在和同事研究探讨这个问题。
四、实习中需要掌握的能力
会计专业是一门独立的专业性很强的专业,这就要求大学生在工作中必须掌握几种能力:
(1)会计技能,理论知识不能够判断一个人能够很好的从事会计工作。
会计技能包括鉴别假钞技能、会计实务技能、能独立熟练地应用会计软件、完成会计建账及日常会计核算业务工作。随着现代社会的飞速发展,越来越多的企业已经开始抛弃手工的会计工作,因此这就要求现在的会计人员具备电算化的专业知识培训。
(2)更新知识的能力,市场经济的发展,科学技术的进步,企业制度的转换,会计职能的拓展,无一不要求会计人员应该具有自我更新知识,不断提高业务素质的能力。因为面对新形势下出现的诸多新问题、新情况,不可能让每个会计人员都到大学里去重新深造,如果认为自己所学知识够用,那只能被社会淘汰。
(3)会计职业素质,就是俗话说的品德好。它是指能够使职业会计人员达到职业职责所要求的水准,并能高质量地进行从业所需具有的职业品格、职业知识以及职业技能的集合。会计专业学生的职业素质已不单纯是会计专业学生自身修养高低的问题,而是关系到会计工作质量高低、会计信息真假的社会问题。学生时期正是培养职业素质的好时期,因此学校在教授学生们专业知识的同时应该培养他们职业素质和操守。
(4)作为一名会计人员要具备良好的人际交往能力。会计部门是企业管理的核心部门,对下要收集会计信息,对上要汇报会计信息,对内要相互配合整理会计信息,对外要与社会公众和政府部门搞好关系。在于各个部门各种人员打交道时一定要注意沟通方法,协调好相互间的工作关系。
五、实习收获与体会
学习的真谛便是学以致用,因此,在学校里我们掌握的理论知识必须运用到实践工作之中,学校顶岗实习安排给了我们展示自我的舞台,接下来的演绎就靠我们自己。实习为我们深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我们在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会,我努力工作,严格要求自己,虚心向他人请教,认真学习会计理论,同时要不断的丰富自己的课外知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,通过工作,让我意识到意我以后还应该多学些什么,哪些知识在现实的工作中更有用,为期3个月的实习为以后真正跨入社会打下了坚实的基础,为我们以后更顺利的走上工作岗位迈出了坚实的一步!
通过实习我体会到会计的客观性原则、实质重于形式原则、相关性原则、一贯性原则、可比性原则、及时性原则、明晰性原则、划分收益支出于资本性支出原则、谨慎性原则、重要性原则及会计工作在企业的日常运转中的重要性,以及会计工作对我们会计从业人员的严格要求。总而言之,实习让我对“填制原始凭证根据原始凭证,填记帐凭证等工作有了更进一步的认识,并在实际操作过程中找出自身存在的不足,对今后的会计学习有了一个更为明确的方向和目标。
另外,我感觉自己成熟了很多,除了对工作业务的熟练还懂得了更多做人与做事的道理。
首先是生存能力。步入社会,我们不再一味地依赖父母,不再依靠父母的接济,而是有了自我生存的观念,这也使我感受到了自己身上的责任,作为社会的新生力量,我们必须时刻努力锻炼自己,提高自己适应社会、立足社会的能力,多方面了解探索,掌握新型的、新时代的生存技术与本领。
其次是人际交往能力。走向社会,人际关系有时真的比工作能力还要重要,良好的人际能给更好的推动我们的工作,增加生活中的机遇,在工作中把每个人都当作良师益友,这样才能激发出更多的工作热情和更谦虚的态度。
六、给在校生建议
1、课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。所以从现在开始就不要在贪玩了,多学习知识是没有坏处的。百变不离其中,只要你把最基础的动掌握了,不管它再怎样变你都能灵活的应对。
2、不要小看了平时的实训,那些对于你将来工作都是有帮助的。在学好电算化的基础上也不要忽视了手工记账,刚走出校门没有工作经验,并不会像想象中那样顺利的进入大企业,可能还都会从一些中小企业入手,但是这些企业不见得都实现了电算化,所以手工账还是挺重要的。当然你两样都具备那就更完美了!
3、提高社交能力。同事不同于同学,要懂得察言观色,多看多做少说,跟同事上级相处要谦虚谨慎少一点锋芒毕露,多像别人请教。
撰写实习报告需要实习生将实习经历和所获得的成果以书面形式进行详尽描述。这有助于提升实习生的表达能力和文字表达能力,培养清晰、准确、连贯的写作技巧。以下是小编带来的酒店实习报告万能模板,欢迎大家一起来收看!
毕业的最后一学期,在学校培训科多名老师的努力联系下,我们07级旅游、酒店管理专业的__名学生有幸进入__酒店,进行我们为期一个月的专业实习。__大酒店座落在美丽的奥林匹克公园内,是一家按三星级标准兴建的集客房、餐饮、洗浴、桑拿、会议于一体的省内首家生态园林精品商务型酒店,隶属益阳市体育局管理。
第一部分:中餐部
__酒店的餐饮部大致分成如下几个部门:中餐部(包括宴会厅和11个包厢)和酒水部(包括大堂吧、和卡座吧)。我们12人被分成了6个组,分别在不同的部门,并且每15天换一次部门,这样能让我们比较全面的了解整个酒店业的服务、销售与管理。酒店的这一做法让我们感到挺满意的,这也正和我们的心意。
我们组的6个人首先被分到了中餐厅——“这是酒店餐饮部门中最辛苦的部门!”还没有开始工作,就听到旁边有人在私下这么向我们告诫着。在餐饮部实习的半个月里,我感受颇多,受益匪浅。
1、中餐厅是酒店餐饮部门中最为辛苦的部门,因为酒店没有告诉我们具体的岗位职责和工作描述,在刚刚走进工作岗位的几天,我们就像无头苍蝇,完全不能领会工作的流程和要领,只是听从领班和老员工的安排和他们手把手的教导。庆幸的是基本所有的老员工对我们都特别的友好,主管还专门为我们每人安排了一名师傅,负责引导我们的工作。在后面的日子里,我们基本都能熟练各项工作了。
2、我们的工作是迎宾、摆台、折口布、上菜、撤台及打扫负责区域的卫生。
3、酒店员工都是穿着工作服的,由酒店统一发放换洗。令我欣慰的是:酒店的员工都是热情友好的,不管哪个部门,他们并没有因为我们是实习生而对我们冷漠生硬;在劳累之余,同事们的一个甜美的微笑,一句再普通不过的“辛苦了”都会让人分外感动;在休息和饭堂进餐的时候,我们都会聚在一起聊天,分享彼此的感受,就像一家人。
第二部分:客房部
我在酒店客房部实习,每周135都要培训。而培训的主要内容就是怎样铺一张床。当我正式去客房部实习之后才发现客房部服务员的工作还不仅仅是铺床那么简单。客房服务员的首要任务是清理客房。清理客房也是有一定规范可寻的。实习期间了解到,服务员进房间要先敲门,进门之后第一步是打开窗户,然后收拾垃圾,倒掉。接下来就开始整理床,要撤下已经被客人用过的被子、床单和枕套等,按照铺床程序一换上。这一切结束之后开始打扫卫生,要注意的是这里湿布一般擦木制家具,干布则则擦金属和玻璃制的家具,每一个小地方都不能放过,整体上擦拭次序呈环形,整个过程中还要把各种家具、器皿归回原位,还有检查房间里消耗了多少日常用品。很细节的事情如电话应该摆放在床头柜中间、放在便条纸上的笔头如何朝向和擦镜子时应注意斜着看几眼来检查镜子是否干净等等,在整个清理过程中都需要认真对待。最后一步就是把房间消耗掉的物品补上,如果有丢失的物品,则要记录并上报主管。
第三部分:总结
__酒店实习的日子结束了,这次酒店实习也是本人的第一次在酒店见习。总的来说,在这些日子里自己确学到了不少的东西:除了了解到酒店业的服务程序和技巧,也学会了如何调整自己的心态,如何处理好自己的利益和酒店的利益,如何处理好同事之间的人际关系,如何与顾客打交道;同时,更让我认识到作为一个服务员应该具有强烈的服务意识;更为重要的是,在一个月的工作中,我深刻地体会到了酒店行业的艰辛,也看到酒店发展的前景,更加明白了自己以后学习的方向和侧重点。
最后,感谢学校老师们能在百忙之中为我们联系实习单位并全程指导我们的实习工作,为我们的社会实践和未来的工作指明了道路和方向。
以上就是我此次社会实践的一些感受和想法,请领导审阅。
实习是将在学校学到的理论知识应用于实际工作环境的机会。通过实习,学生可以将课堂上学到的知识与实际操作相结合,加深对专业领域的理解和实践能力的培养。以下是小编带来的毕业实习报告万能模板,欢迎大家一起来收看!
一实习目的
实习是一项综合性的、社会性的活动,是一个由学校向社会接轨的环节,是学校学习向社会工作转型的一大模块。搞好社会实习工作是很关键的,对一个学生来说是很重要的,从一个学生的成长过程来说,他经历了无事可做的孩童时代,到学校里忙碌的学生时代,再到以后的社会工作阶段,而实习就像一个链子连着学习和工作。实习是学生把所学知识运用到实践中去的过程,学习的目的就是运用,就是去指导工作,而实习正好扮演了把学到的文化理论知识正确运用到工作中去的主角。我们务必要做到用理论去指导实践,用实践去理论。所学的知识只有运用到实践中去,才能体现其价值。实习是一个锻炼的平台,是展示自己能力的舞台。
到新闻单位去实习,主要是要锻炼自己的新闻采访和写作能力,掌握采访的基本方法,掌握新闻及电视节目制作的基本流程,向那些有经验的记者学习,交流经验。深入现场去采访,接近群众,从群众中来,到群众中去。深刻体会,用真情写出有生命力的新闻作品。
二实习资料
新闻学的实习资料主要有以下几个方面:
1实地采访
只有深入到现场去做实际调查,才能写出有好处的作品,才能懂得采访的基本流程,懂得什么是采访。新闻采访学的突出特点是实践性强,偏重于应用与操作。实地采访是新闻的第一课,它是新闻信息采集,新闻报道的第一步。
2访后写作
新闻写作是新闻制作的第二步,是对采访中采集到的信息、新闻事实做进一步加工制作的过程,是对采访的进一步补充。亲自动手采写一些东西,才能更好地掌握新闻写作的基本方法,力争做到“从群众中来,到群众观众去”,把时代精神写到作品中,写一些有价值的事,写一些老百姓关心的事。
3修改整理
当写完初稿后,修改,整理稿件是新闻作品的最后一个环节,俗话说:“文怕修改”,只有修改,才能写出精辟的文章。还要提炼新闻主题,因为新闻主题是新闻报道的“灵魂”,能够通过素材的取舍,结构的安排和导语的构思各个方面提炼主题,通过综合思维提炼主题。其次要写好新闻的导语,熟练的运用各种新闻写作的笔法,巧妙的运用各种新闻语言。
三实习收获
在短短的实习期内,我深入到各地去采访,真正的锻炼自己的采访能力,提高了自己的提问水平,锻炼了心理素质。真正做到了不怯场,运用自如,现场处理灵活。在采访后写了很多的新闻稿件,熟练地掌握了各种新闻文体的写法,尤其是消息和通讯的写法,包括各种新闻文体,如动态消息、综合消息、人物消息、评述性消息、特写性消息、人物通讯、事件通讯、工作通讯、风貌通讯、人物专访等。还有电视新闻的写作,广播新闻的写作,涉及到了经济、社会等各个领域。深刻地认识到了作为一名记者应具备哪些素质。
通过这次实习,自己的社会实践能力大大提高了,适应社会的能力强了,语言运用能力增强了,写作能力提升了,真正跨出了,走好了新闻道路上的第一步。
四实习中存在的主要问题
以上是我的实习工作总结,通过实习发现,自己还存在着不少问题,包括文化知识的欠缺,真是“书到用时方恨少”。学习涉及的面太窄,学到的知识太单一,没有构成一个很好的体系。联系实际的能力太差,将学到的知识不能运用到实践中去,没有一个知识储备体系,用到哪学到哪。在采访中,还容易犯一些低级的错误,一些先进的现代设备的熟练运用能力还不够,普通话水平不高。
五对实习工作的建设性意见
实习主要是面向社会的过程,应尽量做到以下几个方面:
1尽可能多的让每一个实践者走出去,到第一线上。只有走出去,才能看得远,只有走出去,才能采集到更多的有价值的新闻信息,到现场采访是记者的本职工作。
2尽可能扩大社会的接触面,深入到广大群众中去。新闻所反映的是广大人民的生活问题,所报道的是老百姓犯罪关心的问题,只有深入到每一个层面中去,才能写出更加有特色的作品,才能扩大记者的知识面,开阔眼界,使报道更有特色。
3在采访,写作,修改等一系列过程中应当教会实习者使用先进的仪器,教会记者如何把握事件的闪光点。记者是一个杂家,就应懂得各种工具的使用,才能提高新闻制作的效率,提高高科技手段的运用潜力,新闻单位应尽可能多的为每一位采访者带来锻炼平台。
实习,是十分重要的一步,在实习中提升潜力,在实习中学习都是十分关键的,抓好实习,是关键的,迈好这一步,是步步高的前提。新闻是一种客观的报道事实的学科,它具有真实性和新鲜性,时效性特强的学科,新闻更是注重实践的学科,所以应抓好实习中的每一个环节,深刻体会,认真学习。
实习报告是向导师或上级展示实习期间所表现出的专业素养和工作能力的机会。通过实习报告,实习生可以介绍自己所从事的工作内容、所取得的成果和所遇到的挑战。以下是小编带来的银行实习报告万能模板,欢迎大家一起来收看!
由于毕业生实习论文和找工作的须要,本人于20__年9月3日到20__年1月15日在交通银行广州天河北支行进行了为期5个月的毕业实习。实习期间,在单位指导老师的帮助下,我熟识了金融机构的主要经济业务活动,系统地学习并较好驾驭了银行会计实务工作,理论水平和实际工作实力均得到了熬炼和提高。现将毕业实习的详细状况及体会作一系统的总结。
一、实习单位简介
交通银行始建于1908年(光绪三十四年),是中国早期四大银行之一,也是中国早期的发钞行之一。1986年7月24日,作为金融改革的试点,国务院批准重新组建交通银行。1987年4月1日,重新组建后的交通银行正式对外营业,成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行,现为中国五大国有大型商业银行之一。
交通银行自重新组建以来,就身肩双重历史使命,它既是百年民族金融品牌的继承者,又是中国金融体制改革的先行者。交通银行在中国金融业的改革发展中实现了六个“第一”,即第一家资原来源和产权形式实行股份制;第一家按市场原则和成本—效益原则设置机构;第一家打破金融行业业务范围垄断,将竞争机制引入金融领域;第一家引进资产负债比例管理,并以此规范业务运作,防范经营风险;第一家建立双向选择的新型银企关系;第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行。交通银行改革发展的实践,为中国股份制商业银行的发绽开辟了道路,对金融改革起到了催化、推动和示范作用。
二、实习过程
此次实习的目的在于通过在交通银行的实习,驾驭银行业务的基本技能,熟识银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实习过程主要包括以下几个阶段:
1、了解实习单位基本状况和机构设置,人员配备等;
2、学习银行的基本业务流程,主要包括银行的储蓄业务、对公业务、信用卡业务、贷款业务等;
3、了解银行会计核算方法,科目设置与账户设置,记账方法的确定等;
4、总牢固习经过,并填写实习鉴定表,写实习报告。总的来说交通银行的规章制度还是比较全面的,它详细规定了职员的操作规范及行为守则。我感受最大的事,现代银行在人民的日常生活中扮演的角色,已不仅仅局限于储蓄及放贷,与此同时,现代银行的服务涉及到人民生活的方方面面,交保险,充话费,交罚单,买基金,炒股票,外汇,理财夸大一点就是“只有你想不到的,没有银行办不到的”。 下面谈谈我在交行的工作经验,起先几天主要是跟在指导老师后面看,看指导老师详细怎么操作,也许看了3天,了解了银行柜面服务的全套流程,由于交行有规定:非工作人员不得操作,并且我非交行人员,是不行接触现金的。所以刚起先我的任务就是指导客户填单子等类似于大堂经理的工作。
然后,我起先学习储蓄业务。现在,交通银行储蓄业务实行的是柜员负责制,就是每个柜员都可以办理全部的储蓄业务,即开户、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换,、受理中间业务等。凭证不再像对公业务部门那样在会计之间传递,而是每个柜员单独进行帐务处理,记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核,然后再传递到上级行“事后稽核”。而学习柜员间每天交接工作时的对账是必不行少的,对账时除了要核对现金账实是否相符外,还要查看重要空白凭证是否缺失,传票是否连续等等。而柜员间对账也是很有程序的,一般先清点现金,然后再是清点重要空白凭证如存折,银行卡,存单等。
经过一星期时间的'学习后,我起先学习银行的会计业务,即针对企业的业务。对公业务的会计部门的核算(主要指票据业务)主要分为三个步骤,记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票,包括转帐支票与现金支票两种。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对,如打印工前打算,科目日结单,日总帐表,对昨日发生的全部业务的记帐凭证进行平衡检查等,一一对应。然后才起先一天的日常业务,主要有支票,电汇等。在中午之前,有票据交换提入,依据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等,检查是否有退票。下午,将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核,加盖“收妥抵用”章,交予复核员录入计算机交换系统。
关于信用卡业务。信用卡按是否具有消费信贷(透支)功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是否向发卡银行交纳打算金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人肯定的信用额度,无需预先交纳打算金就可在这个额度内进行消费,银行每月会打印一张该客户本月消费的清单,客户就可以选择全部付清或支付部分,假如选择后者,则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳肯定的打算金,然后银行再授予其肯定的消费额度的一种信用卡。借计卡是没有透支功能的,但可以进行转帐结算,存取,消费的一种卡;并且这种卡不须要困难的审核过程,只须要在现场填写一份申请领用书即可立刻领到借计卡。 银行贷款业务。由于目前的实际状况,中小企业融资难,尽管央行一再出台有关激励银行向中小企业贷款的方案,但是,在各个银行内部都有严格的限制。交行也是如此。所以,银行目前也投入了个人贷款领域。须要留意的是,银行的个人贷款业务并不是干脆将款贷给个人,而是与商家签订肯定的协议,其实是将款贷给商家,然后商家把商品卖给个人,个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时,审查商家的证件是否齐全。而个人要向银行供应有关的收入证明,身份证明等。一般都是以购买的标的物作为抵押,最常见的就是动产抵押(如汽车贷款)和不动产抵押(如住房贷款)。信贷部门实行的是审贷分别制,就是进行贷款客户开发与详细发放贷款,审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。
三、交通银行特色服务与产品
(一)沃德财宝
沃德财宝是交通银行为VIP贵来宾户量身定做的服务品牌。沃德的名称从OTO音译而来。“沃”具有丰厚、肥沃等含义;“德”有美德、高尚的意义,寓意诚信、厚德乃取财之道。“沃德”是财宝的一种看法,创建、积累、海纳、共享、取之有道,以服务之“德”,创财宝之“沃”。沃德财宝,表达一对一服务的核心理念,包含了团队服务、专业服务、跟随服务等多层含义,强调了一种以沟通、了解为基石,信任、承诺为保障;效率、增值为目的的财宝新主见。
(二)e贷通
客户供应银行认可的抵押物(如房产)或质押物(如存单),银行赐予客户在肯定期限内可循环运用的授信额度,客户在须要用款时,可随时通过网银和电话银行电子渠道自助提款,轻松刷卡消费和网上支付。e贷通产品具有,手续简,一次申请,N次循环运用;贷款易,用网银或电话银行轻松放款和还款;消费爽,POS轻轻一刷、网上点击鼠标即可消费;利息省,比信用卡利率低,更有超值宽限期;理财巧,助您额度内安排用款、免费随心还款等特色,深受客户追捧。
(三)太平洋卡“全国通”
太平洋卡“全国通”是指太平洋卡持卡人在交通银行系统内异地联网行的发卡机构及所属网点的柜面终端、自动柜员机上办理查询余额、存取款、转帐及在销售点终端机POS上办理消费等业务。太平洋卡“全国通”业务自面市以来,以其平安、快捷、实时到帐及收费合理等特点,满意了客户异地资金划拨的需求,尤其深受广阔商务人士的青睐。其交易速度快、实时到帐,拥有无卡存款的便利。目前交通银行全国100家分支行,2600多个营业网点,7000多台现金类自助机具设备和6万多台POS机,在140多个城市均开通了“全国通”业务。
四、体会和总结
交行实习,把我从学校纯理论学习中拉到了在实践中学习的环境。一进入岗位,我就意识到,该把学生时代的野性收敛了。没有规则无以成方圆,虽然这个银行内部气氛和谐,没有老套的束缚,但它终归是一个跟钱打交道的机构,须要有严谨的纪律和具体的规程,我就应当严于律己,这样不仅可以遵守银行的规则,对我自己更有好处。以前,在学校里学学问的时候总是老师往我的头脑里灌学问,自己根本没有那么剧烈的求知欲,大多是逼着去学的。然而到这里实习,确使我的感受很大,自己的学问太贫乏了,银行员工的学习气氛特殊浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。 现在实习结束时,交通银行天河北支行的领导和同事对我的成果也赐予了确定。我也对自己的表现基本满足,为我走向社会打下了坚实的基础。与银行员工的相处中,我也学到了待人、处事的看法、方式,银行的员工待人恳切,虽然他们年龄和我一般大,有的还要小几岁,我感觉他们很成熟,有许多值得我学习的地方,这几个月是我用金钱买不到的机会,无论从工作、学习、做人上,我都有很大的收获。
社会实践可以通过参与社会项目和倡导活动来推动社会变革和可持续发展。个人和组织参与社会实践可以提供各种服务和支持,为解决社会问题、改善社区环境、推动社会公正等方面做出贡献。以下是小编带来的敬老院社会实践报告万能模板,欢迎大家一起来收看!
实践目的:
其一,随着人口老龄化问题的日趋严重,老年人的身心健康越来越受人们的关注。由于有多数老人的子女工作繁忙,无暇照顾老人,有的是子女常年出门在外,很少回家,老人行动不便,又无人照顾,即便进了敬老院,有时内心也感受不到温暖,希望通过实践,可以呼吁社会关注被遗忘的老人,也关注他们身心健康,丰富他们的日常生活。
其二,让我们当代的小学生多一次人生经历,进一步弘扬尊老敬贤的传统美德和学生志愿者“奉献、友爱、互助、进步”的精神,在社会上形成扶贫济困、助人为乐的良好习惯和尊老、敬老、爱老、助老的社会氛围,更丰富自己人生宝贵的财富,开视野、长见识!
实践内容:
1、送爱的礼进爱的心
8月仍然烈日炎炎,我和几个同学几位家长一起带着爱心礼物来到了敬老院,我们抢着把水果送到他们手里,礼物虽小,却把大大的温暖送到了他们心里。老人们很淳朴,长满皱纹的脸颊上露出了美丽的笑容,还拉着我们的手谈起心来,一个劲地问我们问题,举手投足之间也让我们感受到了关爱,他们向我们说起当年年轻时的故事,眼睛里还流露出兴奋的表情,让我们感受他们的一生夹杂着许多的酸甜苦辣。他们滔滔不绝地诉说着坎坷的经历和家事,情到深处时还泪如雨下。
2、伸我的手将爱表达
聊了会天,我们仔细打量着周围的环境,开始帮他们打扫卫生,修剪指甲,把爱付诸了实际行动,大家说干就干,我们分工明确,热火朝天地动手干了起来,每个人都是带着关爱的心,做着关爱的事,有人打扫楼道,有人修剪指甲,有人清理垃圾,有人还陪老人们一起下着象棋,还有人抢着在一旁择菜呢。看着我们老少同乐,心中有说不出的温暖。
3、用心实践深入调查
我们找到了敬老院的院长伯伯,聊起了敬老院的情况,院长告诉我们:“院里的老人们基本物质需要是有保障的,而且衣食住行还算丰富,但是精神生活太贫乏了,老人们内心其实和孩子们一样,他们也害怕孤独,也渴望得到关爱和温暖,可能外表看起来很开朗,但内心却把自己关了起来。”
实践结果:
通过这次实践活动,可以看出老人们其实很怕孤独,他们需要家人的陪伴,儿女的陪伴,甚至社会人士的关爱,一点点的关爱就可以融化他们封闭的心。快乐其实很简单,一点关心、一点倾听、一点奉献就可以给别人带来快乐。伸出你的手,奉献你的爱,你就可以快乐无比。
问题建议:
关爱老人的身心健康,从精神方面送给老人七个“伴”。
1、众伴——走出封闭的狭小生活空间,远离孤独,多多与人接触交流,彼此交融,相互信任,相互帮助,以此增强安全感,从而达到延年益寿的目的。
2、乐伴——笑,大声的笑,是乐观豁达的象征,是美丽心情的自然流露,从而来减轻心理上的疲惫和痛苦,使老人们更加地心平气和、神清气爽。
3、动伴——让老人们能够从事一些适宜的劳动和运动,可以通血脉、活筋骨、利关节、丰肌肉。
4、说伴——无论是高兴的事还是烦恼的事,无论是喜事还是坏事,让他们学会一吐为快,因为有事不说憋在心里,时间久了就容易生病。对老人来言,说也是一种通气化瘀的良药。
5、爱伴——爱家庭、爱社会、爱生活、爱身边的大自然。不仅停留在满足被别人来爱,也要注重自己奉献出爱。奉献爱的过程是使人心怀感恩的过程,会让心境更好、心态健康。
6、书伴——老人们要经常看书读报,使自己能天天用用脑,益智增神,知天文地理,晓国家大事,让生活充满乐趣,延缓身心的衰老。
7、德伴——加强道德修养,做到乐善好施、助人为乐、事事通达、心胸宽广,结果必然使老人的心里获得平衡。
收获与感想:
有人认为敬老院是老人们安享晚年的快乐天堂,但这次的实践活动改变了我的一些想法。没有亲人的嘘寒问暖,没有朋友间的谈天说地,他们还是会感到孤独,房子再大也不能填满心中的空虚,金钱再多也仍然买不到欢笑。我们每个人都有老去的一天,所以我们不要嘲笑老人的思想落后,因为将来有一天我们也会跟不上时代;不要嘲笑老人的行动迟缓,因为以后我们也会如此;也不要嫌弃老人不讲卫生,他们吃的苦比我们吃的盐还多;更不要抱怨老人的唠叨,这是他们爱的一种方式,只是这种方式有时作为年轻的我们不喜欢,甚至厌烦。都说:“羊有跪乳之恩,鸦有反哺之义。”我们要多一点关怀,少一点抱怨。敬老光荣,忤逆可耻!因此,再忙,别忘了打个电话,再烦,也别对老人发脾气。关爱老人不是只有付出金钱,不要吝啬我们的言语、握手、拥抱,关爱老人,从心灵交流开始!其实他们没有太多的要求,只要有人能陪他们聊聊天,说说话,他们就高兴得合不拢嘴了。多一些关爱,多一些倾听,他们便不再觉得孤独,也可以让他们感到温暖。
很感谢那些可爱的老人们给了我们这样一个机会,让我从中想到了很多,老人们的经历、老人们的期盼、老人们的欢乐与忧愁。也让我学到了很多,这不仅是一次实践,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富,更让我懂得了,我们稍微多一点点的关怀、倾听、奉献就可以给别人带来快乐,关爱老年人是我们每一个青少年应该主动做的事。谁言寸草心,报得三春晖。我们队老人应该是关爱,应该是尊敬,应该是尽孝。所以,我们还会再来,继续我们的实践,希望我们的努力,明天的社会更和谐,世界更美好。
在这里祝愿所有的老人有幸福的晚年!